பெலாரஸின் குடிமகனாக இருந்த இயக்குனர் வெரோனிகா (நிகி) நிகோனோவா மரணம் தொடர்பாக அமெரிக்க மாநிலமான அலாஸ்கா காவல்துறை விசாரணையைத் தொடங்கியது. இது மாநில சட்ட அமலாக்க அமைப்புகளின் அறிக்கையில் கூறப்பட்டுள்ளது.

தங்கள் அதிகாரப்பூர்வ ஆவணத்தில், அவர்கள் அந்த பெண்ணை வெராமிகா மைக்காமாவா என்று அழைக்கிறார்கள். இறந்தவரின் பெயரை இந்த எழுத்துப்பிழைக்கான காரணத்தை காவல்துறை விளக்கவில்லை.

காவல்துறையினரால் பியோட்ர் மார்க்கீலாவ் என்று பதிவு செய்யப்பட்ட நிக்கியின் துணைவியார் பெட்ர் மார்கெலாவ், சோகத்தை தொலைபேசியில் தெரிவித்ததாக அவர்கள் தெளிவுபடுத்தினர். அவர் ஜூலை 25 அன்று உள்ளூர் நேரப்படி சுமார் 23:52 மணிக்கு ஃபேர்பேங்க்ஸ் போலீசாருக்கு அழைப்பு விடுத்தார் என்று டாஸ் தெரிவித்துள்ளது.

முதற்கட்ட போலீஸ் தகவல்களின்படி, இந்த ஜோடி உயர்வுக்கு சென்று டெக்லானிகா ஆற்றைக் கடக்க முயன்றது. ஆனால் அண்மையில் பெய்த மழையால் அதில் நீர் மட்டம் அதிகரித்தது, தற்போதைய நிலை தீவிரமடைந்தது. இதனால், பெலாரஸின் குடிமகன் தண்ணீரில் விழுந்து அவதிப்பட்டான். கணவர் நிகோனோவாவை 30 மீட்டர் கீழ்நோக்கி நீரிலிருந்து வெளியேற்ற முடிந்தது, "ஆனால் அதற்குள் அவர் ஏற்கனவே காலமானார்."

அறிவித்தபடி போலீஸ் பிரதிநிதி கென்னத் மார்ஷ் சம்பவ இடத்திற்கு வந்த பொலிஸ் மற்றும் தன்னார்வலர்கள் உடலை மாநில தடயவியல் நிபுணர்களிடம் ஒப்படைத்தனர். விசாரணை தொடங்கியுள்ளது.

கயிறு இழுக்கப்பட்ட இடத்தில் தம்பதியினர் ஆற்றைக் கடந்ததாக மார்ஷ் கூறுகிறார். அந்த பெண் அநேகமாக தடுமாறி கயிற்றை விட்டுவிடுவாள்.

Kp.ru என்ற தளம் முன்பு எழுதியது போல, ப்ரெஸ்ட் ரெபோஸ்டின் நட்சத்திரம், நடிகை நிகா நிகோனோவா, அலாஸ்காவின் முன்பு இறந்தார், அங்கு அவர் தனது தேனிலவை தனது கணவர் பீட்டர் மார்கெலோவுடன் கழித்தார். இளம் பஸ்ஸைப் பார்ப்பதற்காக அந்த வனப்பகுதிக்குச் சென்றார், அதில் அவர் பல மாதங்கள் வாழ்ந்தார், 1992 இல் ஒரு அமெரிக்க பயணி கிறிஸ்டோபர் மெக்கண்ட்லெஸ் இறந்தார்.

மேலும் படிக்கவும்

நடிகை நிகா நிகோனோவா அமெரிக்க உயிர் பிழைத்தவரின் சாதனையை மீண்டும் செய்ய முயன்றார்

24 வயது சிறுமி தேனிலவில் மூழ்கி - "மேக்ஆண்ட்லெஸ் நிகழ்வு" (விவரங்கள்)

பின்னணி சரக்கு

யுனைடெட் ஸ்டேட்ஸில் உள்நாட்டுப் போர் முழுவதும், சுல்தான் ஸ்டீமர் (1719 மொத்த பதிவு செய்யப்பட்ட டன் இடப்பெயர்ச்சி) தெற்கேயவர்களுக்கு வேலை செய்தது. அவர் செயின்ட் லூயிஸிலிருந்து நியூ ஆர்லியன்ஸுக்கு பருத்தியைக் கொண்டுவந்தார், சில நேரங்களில் கூட்டமைப்பு துருப்புக்கள்.

1865 வசந்த காலத்தில், அமெரிக்க உள்நாட்டுப் போர் நெருங்கிக்கொண்டிருந்தது; உத்தியோகபூர்வ அமைதிக்கு முன்பு (மே 9), எதுவும் மிச்சமில்லை. ஏப்ரல் நடுப்பகுதியில், அருகிலுள்ள இரண்டு வதை முகாம்களிலிருந்து கைப்பற்றப்பட்ட பல ஆயிரம் வடமாநில மக்களை தெற்கு மக்கள் விடுவித்தனர் (ஆம், அவர்கள் ஏற்கனவே வடக்குக்கும் தெற்கிற்கும் இடையிலான போரின் போது இருந்தனர்). யாரோ அவர்களை யூனியனிஸ்டுகளின் எல்லைக்கு கொண்டு செல்ல வேண்டியிருந்தது. பின்னர் சுல்தான் திரும்பினார்.

விக்ஸ்ஸ்பர்க் நதி துறைமுகத்தில் நீராவி படகு கேப்டன் ஜேம்ஸ் மேசன் அவர் மறுக்க முடியாத ஒரு வாய்ப்பை வழங்கினார். உள்ளூர் காலாண்டு மாஸ்டர் (எங்கள் கருத்தில் பின்புறத்தின் தலைவர்) ராய்பென் ஹட்ச் கடந்து செல்லும் சரக்குகளை எடுத்துச் செல்லுமாறு கேப்டன் மேசனிடம் கேட்டார் - கைதிகள். நன்றி சொல்ல வேண்டாம்: ஒவ்வொரு சிப்பாயின் போக்குவரத்திற்கும் 2 டாலர்கள் 75 காசுகள், ஒவ்வொரு அதிகாரிக்கும் - 8 டாலர்கள் என்று உறுதியளிக்கப்பட்டது. பைத்தியம் பணம், வடக்கே சென்று கொண்டிருந்த கப்பலின் கேப்டன் என்று நினைத்தேன்.

"சுல்தானா" தினத்தன்று 4 கொதிகலன்களில் ஒன்று பாய்ந்ததால் போர்டில் நிலைமை சிக்கலானது. ஒரு நல்ல வழியில், அதை சரிசெய்ய 2-3 நாட்கள் ஆகும். ஆனால், எப்பொழுதும் போலவே, பணம் தேவைப்படும் கேப்டன், மூத்த மெக்கானிக்கை ஒரு நாளுக்குள் வைத்திருக்க உத்தரவிட்டார். சாதகமான ஒழுங்கு மற்ற கப்பல்களை இடைமறிக்கக்கூடும். ஸ்டார்மே நாதன் வின்ட்ரிங்கர் நான் அதை விசரின் கீழ் எடுத்து, அவசரகால கொதிகலனின் சுவரில் மெல்லிய உலோகத்தின் ஒரு பகுதியை வைத்தேன்.

சுல்தானா 376 பயணிகளுக்காக வடிவமைக்கப்பட்டிருந்தாலும், ஏப்ரல் 24 அன்று கப்பலில் இருந்தனர்: 1960 விடுவிக்கப்பட்ட வடமாநிலத்தினர், 58 வது தெற்கத்திய காலாட்படை படைப்பிரிவிலிருந்து 22 பாதுகாப்புக் காவலர்கள் (முறையாக உள்நாட்டுப் போர் தொடர்ந்தது), டிக்கெட்டுகளுடன் 70 சாதாரண பயணிகள் மற்றும் 87 பணியாளர்கள். மொத்தம் 2137 ஆத்மாக்கள். நேரில் கண்ட சாட்சிகளின் கூற்றுப்படி, கைதிகள் எல்லா கப்பல் மூலைகளிலும் நகர்த்தப்பட்டனர், அவர்கள் மேல் தளத்தை அடைத்துவிட்டார்கள் என்ற உண்மையை குறிப்பிடவில்லை.

ஒரு ஒலி

இரண்டு நாட்களுக்கு, சுல்தான் நதியை இடங்களுடன் தெறித்தது, வரலாற்றில் மிகப்பெரிய வெள்ளத்தில் ஒன்றைக் கடந்தது. அந்த ஆண்டு மிசிசிப்பி 3 மைல்களுக்கு மேல் சிந்தியது. கரையோரங்கள் மட்டுமல்ல, கரையில் உள்ள சில நகரங்களும் தண்ணீருக்கு அடியில் சென்றன. நீர் வெப்பநிலை சுமார் 15 டிகிரி இருந்தது.

ஏப்ரல் 26 அன்று, ஆர்கன்சாஸின் ஹெலினாவில் சுல்தானா நிறுத்தப்பட்டது. வங்கிகள் என்ற பெயரில் உள்ளூர் புகைப்படக்காரர் அதிக சுமை கொண்ட நீராவி படகு ஒன்றை எடுத்தது. இந்த அட்டை சுல்தானாவிற்கும் அதன் பெரும்பாலான பயணிகளுக்கும் கடைசியாக இருக்கும் என்று யாருக்கும் தெரியாது.

வடக்கே பயணம் தொடர்ந்தது, நீராவி சர்க்கரையை இறக்கியது (மக்கள் மட்டும் சரக்கு அல்ல!), நிலக்கரிப் பெட்டிகளில் இருந்து எரிபொருளைப் பெற்றது. ஏப்ரல் 27, 1865, பிற்பகல் இரண்டு மணிக்கு, சுல்தானா மெம்பிஸிலிருந்து வடக்கே 7 மைல் தொலைவில் இருந்தபோது, ​​என்ன நடந்தது என்பது நடக்கவிருந்தது: மோசமான கால்ட்ரான் வெடித்தது. அவரது இரண்டு அயலவர்களும் இதைப் பின்பற்றினர். அநேகமாக, கொதிகலன்களில் நீராவி அழுத்தம் அதிகபட்சமாக உயர்த்தப்பட வேண்டியிருந்தது, இல்லையெனில் சக்கரங்கள் மின்னோட்டத்திற்கு எதிராக எழுந்திருக்காது. பின்னர் இணைப்பு தோல்வியடைந்தது.

மற்றொரு பதிப்பின் படி, கப்பல் தெற்கு மக்களின் உளவுத்துறையால் வெட்டப்பட்டது. நிலக்கரித் துண்டுகளாக மாறுவேடமிட்டுள்ள நரக இயந்திரங்களின் வளர்ச்சி வடமாநிலக் கடற்படைக்கு எதிரான நாசவேலைக்காக அவளால் மேற்கொள்ளப்பட்டது என்பது உறுதியாகத் தெரிகிறது.

அது எப்படியிருந்தாலும், சுல்தானா அதன் போக்கையும் கட்டுப்பாட்டையும் இழந்தது - வெடிப்பால் தலைமையுடன் பாலம் முற்றிலும் அழிக்கப்பட்டது. ஒரு பெரிய உறை கிழிந்தது, கப்பல் மூழ்கத் தொடங்கியது. அவர் ஒரே நேரத்தில் நீரில் மூழ்கி எரிந்து கொண்டிருந்தார். மேல் தளத்திலிருந்து பல கைதிகள் ஆற்றில் வீசப்பட்டனர். சிறைவாசத்தால் பலவீனமடைந்த பெரும்பாலான வீரர்களுக்கு, இது மரண தண்டனைக்கு ஒப்பாகும். இருப்பினும், சுல்தானில் தங்கியிருந்தவர்களின் தலைவிதி சிறப்பாக இல்லை.

நீரில் மீட்பு

காலை 9 மணியளவில், சுல்தானாவின் எஞ்சியவை தற்போதைய நகரமான மரியனின் (ஆர்கன்சாஸ்) கற்றைகளில் மூழ்கின. மேம்படுத்தப்பட்ட மீட்பு நடவடிக்கையில் அரை டஜன் படகுகள் மற்றும் நீராவி படகுகள் பங்கேற்றன, இதில் உலகின் முதல் எசெக்ஸ் போர்க்கப்பல்களில் ஒன்றாகும்.

சடலங்கள் மிசிசிப்பி கரையில் அறைந்தன மற்றும் சோகம் ஏற்பட்ட சில மாதங்களுக்குப் பிறகு. பல கண்டுபிடிக்கப்படவில்லை. பாதிக்கப்பட்டவர்களின் சரியான எண்ணிக்கையை நிறுவ முடியவில்லை. 1168 மற்றும் 1547 க்கு இடையில் சுல்தான் வெடித்ததில் இறந்தவர்களின் எண்ணிக்கை இறந்ததாக நம்பப்படுகிறது. சோகம் பேராசை கொண்ட கேப்டன் மேசனும் பாதிக்கப்பட்டவர்களில் ஒருவர்.

மீட்கப்பட்ட 760 பேர் மெம்பிசுக்கு வழங்கப்பட்டனர். 1862 முதல் இந்த நகரம் வடக்கின் பெரிய பின்புற மையமாக இருப்பது அவர்களுக்கு அதிர்ஷ்டம். அந்த நேரத்தில் சமீபத்திய உபகரணங்களுடன் பல மருத்துவமனைகள் இருந்தன. நிலத்தில் "மட்டும்" 31 பேர் இறந்தனர் என்ற உண்மையை இது விளக்குகிறது - சிலர் தீக்காயங்கள், சிலர் தாழ்வெப்பநிலை, சிலர் இரு காரணிகளிலிருந்தும்.

நான் சொல்ல வேண்டும், மிசிசிப்பி பேரழிவு அமெரிக்க பொதுமக்கள் கடந்து சென்றது. உள்நாட்டுப் போரில் 600 ஆயிரத்துக்கும் மேற்பட்டவர்கள் இருபுறமும் விழுந்தால், மேலும் 400-ஒற்றைப்படை ஆயிரங்களைக் காணவில்லை என்றால் ஆயிரம் பேரின் இழப்பு என்ன? மேலும், சுல்தான்கள் வெடித்ததற்கு முன்னதாக, ஏப்ரல் 15 அன்று, வாஷிங்டனில் உள்ள ஒரு தியேட்டரில் அவர் சுட்டுக் கொல்லப்பட்டார் அமெரிக்க ஜனாதிபதி ஆபிரகாம் லிங்கன். அவரது மரணம் அமெரிக்கர்கள் மீது அதிக தாக்கத்தை ஏற்படுத்தியது: வடமாநில மக்கள் துக்கம் அனுசரித்தனர், தெற்கே மக்கள் மகிழ்ச்சி அடைந்தனர்.

கப்பலின் இடிபாடுகள் 1982 ஆம் ஆண்டில் மட்டுமே கண்டுபிடிக்கப்பட்டன, பாதிக்கப்பட்டவர்களின் நினைவாக அருங்காட்சியகம் 2015 இல் நிறுவப்பட்டது.