ஹாலிபட், சால்மன், பொல்லாக், கோட் மற்றும் மேற்கு கம்சட்கா நண்டுகள் பிடிப்பதில் சுமார் 40% பங்கைக் கொண்ட ரஷ்யாவின் மீன்பிடி கூடை, ஓகோட்ஸ்க் கடல். இந்த பிராந்தியத்தின் சுற்றுச்சூழல் பிரச்சினைகள் இந்த அறிக்கையை கேள்விக்குள்ளாக்குகின்றன. கடல் துளையிடுதல் மற்றும் தூர கிழக்கு பிராந்தியத்தின் பொருளாதாரத்தின் வளர்ச்சி ஆகியவை நம் நாட்டின் பொருளாதாரத்தின் முக்கிய கூறுகள். ஆனால் அவை ஓகோட்ஸ்க் கடலின் சுற்றுச்சூழல் பிரச்சினைகளுக்கு மதிப்பு இல்லை, இந்த கட்டுரையில் நாம் சுருக்கமாக விவாதிப்போம்.

நிலவியல்

2014 முதல், ஓகோட்ஸ்க் கடலின் 52 ஆயிரம் சதுர கிலோமீட்டர் தூரத்தை ரஷ்யாவிற்கு ஐ.நா. நம் நாட்டின் இந்த உள்நாட்டு கடல் பசிபிக் பகுதியிலிருந்து ஹொக்கைடோ மற்றும் சகலின் தீவுகள், கம்சட்கா தீபகற்பம் மற்றும் குரில் தீவுகள் ஆகியவற்றால் பிரிக்கப்பட்டுள்ளது. கடல் மேற்பரப்பின் மொத்த பரப்பளவு 1603 ஆயிரம் சதுர கிலோமீட்டர், அதிகபட்ச ஆழம் கிட்டத்தட்ட 4 ஆயிரம் மீட்டர், மற்றும் சராசரி 1780 மீட்டர். அக்டோபர் முதல் ஜூன் வரை கடலின் வடக்கு பகுதி பனியால் மூடப்பட்டுள்ளது. ஒரு முழு பாயும் மன்மதன் மற்றும் சிறிய குக்தூய் மற்றும் ஓகோட்டா கடலில் பாய்கிறது. இதற்கு முன்னர் லாம்ஸ்கி மற்றும் கம்சாட்ச்கி என்று அழைக்கப்பட்டிருந்தாலும், அதன் பெயரைப் பெற்றது பிந்தைய பெயரால் தான்.

அஜியோடிக் குறிகாட்டிகள்

கோடையில் நீரின் வெப்பநிலை ஆட்சி +10 ஆகும். +18 ° C, குளிர்காலத்தில் - 2 ° C வரை. இது மேற்பரப்பு அடுக்குக்கு பொருந்தும், மேலும் 50 மீட்டருக்கும் அதிகமான ஆழத்தில், நீரின் இடைநிலை அடுக்கு ஆண்டு முழுவதும் நிலையான வெப்பநிலையை பராமரிக்கிறது, இது +1.7. C ஆகும். மேற்பரப்பில் நீரின் உப்புத்தன்மை 32.8 முதல் 33.8 சதவீதம் வரை இருக்கும். இடைநிலை அடுக்கில், உப்புத்தன்மை சற்று அதிகமாக இருக்கும் (34.5%). நன்னீர் நதிகளின் டெல்டாக்களில், இது அரிதாக 30% ஐ விட அதிகமாக உள்ளது. யூரேசிய கண்டத்தின் ஒரு பகுதியான ஒப்பீட்டளவில் தட்டையான ஓகோட்ஸ்க் துணைத் தகடு இன்னும் கீழான நிவாரணத்தை ஏற்படுத்துகிறது. இருப்பினும், இந்த முழு மண்டலமும் அதிகரித்த நில அதிர்வு நடவடிக்கைகளால் வகைப்படுத்தப்படுகிறது, சுமார் 30 செயலில் எரிமலைகள் இங்கு அமைந்துள்ளன.

பொருளாதார முக்கியத்துவம்

இது ஒரு பாரம்பரிய மீன்பிடி மற்றும் நண்டுகள் மற்றும் கடற்பாசி போன்ற கடல் உணவுப் பகுதி. வடக்கு கடல் பாதையின் ஒரு பகுதி ஓகோட்ஸ்க் கடல் வழியாக செல்கிறது. தூர கிழக்கு பிராந்தியத்தின் மிகப்பெரிய துறைமுகங்கள் அதன் கடற்கரையில் அமைந்துள்ளன: மகடன், செவெரோ-குரில்ஸ்க், கோர்சகோவ் (சகலின்) மற்றும் ஓகோட்ஸ்க். சகாலினின் கடல் மண்டலத்தில், ஹைட்ரோகார்பன் மூலப்பொருட்கள் உருவாக்கப்படுகின்றன. நவீன மதிப்பீடுகளின்படி, 8 - 12 பில்லியன் டன் நிலையான எரிபொருள் உள்ளன. இது நாட்டின் கண்ட அலமாரியில் மீட்டெடுக்கக்கூடிய அனைத்து இருப்புக்களிலும் 12% வரை மற்றும் ஹைட்ரோகார்பன்களுக்கான தேசிய ஆற்றலில் 4% வரை உள்ளது.

ஓகோட்ஸ்க் கடலின் பயோட்டா

ஓகோட்ஸ்க் கடலின் கடற்கரை மற்றும் தீவுகளின் இனங்கள் பன்முகத்தன்மை பணக்கார மற்றும் தனித்துவமானது. இப்பகுதியில் 150 க்கும் மேற்பட்ட கடலோர மற்றும் 12 தீவு கடற்படை காலனிகள் உள்ளன. மொத்த எண்ணிக்கை 11 மில்லியன் நபர்களை நெருங்குகிறது, இது 15 இனங்கள் பிரதிநிதித்துவப்படுத்துகிறது. கடலில், ஃபர் முத்திரைகள், சிறுத்தைகள், முத்திரைகள், வடக்கு திமிங்கலங்கள் (விந்தணு திமிங்கலங்கள், கொலையாளி திமிங்கலங்கள் மற்றும் ஹம்ப்பேக்குகள்) உள்ளன. சால்மன் சுறாக்கள், கத்ரானாக்கள், சில ஸ்டிங்ரேக்கள் உள்ளன. பொல்லாக், கோட், பல வகையான ஃப்ள er ண்டர், ஹெர்ரிங், சால்மன் மற்றும் பல மீன் வகைகளால் குறிப்பிடப்படும் பெரிய மீன் பங்குகள் (200 இனங்கள் வரை) பெரிய பாலூட்டிகளின் மாறுபட்ட பயோட்டாவின் இருப்பை தீர்மானிக்கின்றன. ஒரு பெரிய வகை முதுகெலும்புகள் (மொல்லஸ்க்குகள், எக்கினோடெர்ம்ஸ், ஓட்டுமீன்கள்) மற்றும் கடலின் வளமான நீர்வாழ் தாவரங்கள் இனங்கள் பன்முகத்தன்மைக்கு பங்களிக்கின்றன.

நண்டு சொர்க்கம் மற்றும் தனித்துவமான பைட்டோபிளாங்க்டன்

வர்த்தக கடல் ஓட்டப்பந்தயங்களின் பங்குகளில் இந்த கடல் உலகில் முதலிடத்தில் உள்ளது. கம்சட்கா நண்டு உலக உற்பத்தியில் 80% ஓகோட்ஸ்க் கடலில் உற்பத்தி செய்யப்படுகிறது. ஓட்டுமீன்கள் நீர் தூய்மையின் குறிகாட்டிகளாக இருப்பதால் சுற்றுச்சூழல் பிரச்சினைகள் இந்த குற்றச்சாட்டுகளை பாதிக்கின்றன. இங்குள்ள கம்சட்கா நண்டு கால் இடைவெளியில் 1.5 மீட்டர் மற்றும் 3 கிலோகிராம் வரை எடையைக் கொண்டுள்ளது. பைட்டோபிளாங்க்டன் டயட்டம்களால் குறிக்கப்படுகிறது. கடலில் பழுப்பு (கெல்ப்), சிவப்பு மற்றும் பச்சை ஆல்காக்கள் நிறைந்துள்ளன.

ஓகோட்ஸ்க் கடலின் அம்சங்கள் மற்றும் வளங்கள்

ஓகோட்ஸ்க் கடலின் நீர்ப்பிடிப்பு பகுதி 1603 ஆயிரம் சதுர மீட்டர். கி.மீ., அதிகபட்ச ஆழம் 3916 மீ, சராசரி 821 மீ. வணிகப் பங்குகள் கடல் பாஸ், நவகா, ஹெர்ரிங், பொல்லாக், கோட் உள்ளிட்ட 40 வகையான மீன்களால் குறிப்பிடப்படுகின்றன. சால்மன் - சம் சால்மன், பிங்க் சால்மன், சினூக் சால்மன், சாக்கி சால்மன் ஆகியவை பரவலாக உள்ளன, நண்டுகளின் பணக்கார பங்குகள் உள்ளன (உலகில் 1 வது இடம்). பலவிதமான நிவாரணங்களைக் கொண்ட கடலின் அடிப்பகுதியில் இருந்து, எண்ணெய் மற்றும் ஹைட்ரோகார்பன் மூலப்பொருட்கள் பிரித்தெடுக்கப்படுகின்றன. கடல் வழிகள் விளாடிவோஸ்டாக்கை குரில் தீவுகளுடன் இணைக்கின்றன. இந்த காரணிகள் அனைத்தும் ஓகோட்ஸ்க் சுற்றுச்சூழல் அமைப்பின் உருவாக்கத்தை பாதிக்கின்றன.

எண்ணெய் மாசுபாடு

ஓகோட்ஸ்க் கடல், குறிப்பாக, கம்சட்கா தீபகற்பத்தை கழுவும் நீர், இப்போது வரை மிகவும் சுத்தமாக கருதப்படுகிறது. ஒரு பெரிய அளவிற்கு, இந்த பிராந்தியத்தில் கனிம மூலப்பொருட்களின் சுரங்க மற்றும் செயலாக்கம் இல்லை, மற்றும் சுற்றுச்சூழல் அபாயகரமான தொழில்துறை நிறுவனங்கள் இல்லை என்பதே இதற்குக் காரணம்.

அனைத்து கம்சட்கா ஆறுகள் மற்றும் நீர்த்தேக்கங்கள் சிறிய அளவுகளில் கனிமமயமாக்கப்படுகின்றன, அவை திருப்திகரமான ஆக்ஸிஜன் ஆட்சி மற்றும் ஒப்பீட்டளவில் குறைந்த மாசுபாட்டால் வகைப்படுத்தப்படுகின்றன, நீர்ப்பிடிப்பு பகுதியில் பெரிய அளவிலான மாசு ஆதாரங்கள் இல்லாததால்.

வடமேற்கு மற்றும் மேற்கு கடற்கரைகளின் ஆறுகள் மேற்கு கம்சட்காவின் சமவெளியைக் கடந்து செல்கின்றன, அங்கு பல கரி போக்குகள் உள்ளன. சதுப்புநில நீருடன் சேர்ந்து, ஆறுகள் தாவரங்கள், கரிம பொருட்கள் மற்றும் பினோல்களின் பெரிய அளவிலான எச்சங்களுடன் நிறைவுற்றன. சில சந்தர்ப்பங்களில், நதி நீரில் எண்ணெய் பொருட்களின் செறிவு அதிகரிக்கிறது, இது புயலால் கழுவப்பட்டு எரிபொருள்கள் மற்றும் லூப்ரிகண்டுகளை சேமித்து வைக்கும் பிரதேசங்களிலிருந்து தண்ணீரை உருக்குகிறது.

அடிப்படையில், கடல் கடற்படை குவிந்துள்ள பகுதிகளில் பெட்ரோலிய பொருட்களின் அதிகரித்த உள்ளடக்கம் உள்ளது. ஆனால் நீரோட்டங்கள், ஈப்கள் மற்றும் பாய்ச்சல்களின் செயல்பாட்டிற்கு நன்றி, தண்ணீரில் அவற்றின் உள்ளடக்கம் விரைவாகக் குறைகிறது, மாசுபாட்டின் மூலத்திலிருந்து பல கிலோமீட்டர் தொலைவில் உள்ள தீங்கு விளைவிக்கும் கூறுகளின் அதிகபட்ச அனுமதிக்கப்பட்ட செறிவை நீர் தாண்டாது.

எண்ணெய் உற்பத்தியில் உடனடி ஆபத்து

சமீப காலம் வரை, ஓகோட்ஸ்க் கடலின் கடற்கரை, தூர கிழக்கு கடல்களின் மற்ற பகுதிகளுடன் ஒப்பிடுகையில், மிகவும் சுத்தமாகவும் அதிக உற்பத்தித் திறன் கொண்டதாகவும் இருந்தது. இருப்பினும், நிலைமை பெட்ரோலிய பொருட்களின் வருங்கால ஆய்வு மற்றும் உற்பத்தியை தீவிரமாக மாற்றக்கூடும், இது மானுடவியல் மாசுபாட்டை அதிகரிக்க அச்சுறுத்துகிறது.

இத்தகைய நடவடிக்கைகள் பெரும்பாலும் நீரின் தரம், சமூக அமைப்பு மற்றும் கட்டமைப்பில் மாற்றங்கள், பல்லுயிர் குறைவு மற்றும் உயிர் உற்பத்தித்திறன் குறைவதற்கு வழிவகுக்கும்.

ஹைட்ரோகார்பன் எண்ணெயின் முக்கிய நச்சு உறுப்பு என்று கருதப்படுகிறதுஉயிரினங்களில் குவிந்து, நச்சு விளைவைக் கொடுக்கும் திறன் கொண்டது. ஒரு செறிவில் (5-50 மணிநேரம் / 1 மில்லியன் மணிநேர நீர்) கரையக்கூடிய நறுமண வழித்தோன்றல்கள் பல கடல் உயிரினங்களுக்கு தீங்கு விளைவிக்கும். கச்சா எண்ணெய், மிகக் குறைந்த செறிவுகளில் கூட, அடிப்பகுதி மற்றும் பிளாங்க்டோனிக் விலங்கினங்களை விஷமாக்குகிறது.

ஓகோட்ஸ்க் கடலின் நீரில் பெட்ரோலிய பொருட்களின் சிதைவு விகிதம் குறித்த ஆய்வில் உள்ள தரவுகளின் பகுப்பாய்வு மிகவும் மெதுவான சிதைவு செயல்முறையைக் குறிக்கிறது. காற்று மற்றும் அலை நீரோட்டங்களின் விளைவாக, எண்ணெய் கணிசமான தூரங்களுக்கு மேல் பாய்கிறது, இதன் மூலம் கசிவிலிருந்து கணிசமாக அகற்றப்படும் நீர் பகுதிகளின் சூழலியல் நிலையை மோசமாக பாதிக்கிறது.

எண்ணெய் மாசுபாடு

எண்ணெய் மாசுபாட்டிற்கான முக்கிய காரணங்கள் கடலோர மண்டலத்தில் அமைந்துள்ள எண்ணெய் சுத்திகரிப்பு நிலையங்கள், படகோட்டம் கப்பல்கள் மற்றும் ஓகோட்ஸ்க் அலமாரியில் இருந்து எண்ணெய் உற்பத்தி மூலம் சுத்திகரிக்கப்பட்ட பொருட்களை வெளியேற்றுவதோடு தொடர்புடையது. கடலில் பாயும் ஆறுகளின் கழிவுகளிலிருந்தும் மாசு ஏற்படுகிறது. காற்று மற்றும் வலுவான நீரோட்டங்களின் உதவியுடன், கடல் மேற்பரப்பின் ஒரு பெரிய பகுதி எண்ணெய் படத்தால் மூடப்பட்டுள்ளது.

எண்ணெயில் உள்ள நச்சு ஹைட்ரோகார்பனின் விளைவாக சுற்றுச்சூழல் பிரச்சினைகள் எழுகின்றன, இது உயிரினங்களில் குவிகிறது: கச்சா எண்ணெய், மிகக் குறைந்த செறிவுகளில் கூட, விஷங்கள் கடல் விலங்குகள்.

கடலின் சுய சுத்திகரிப்பு மெதுவான செயல்முறை காரணமாக, எண்ணெய் சிதைவு நீண்ட நேரம் எடுக்கும். விளைவுகள்:

• கடல் நீரின் கலவை மற்றும் கட்டமைப்பில் மாற்றங்கள்,
• மீன் மற்றும் பிற கடல்வாழ் உயிரினங்களின் சரிவு,
• கடல் உயிர் உற்பத்தித்திறன் குறைதல்.

தண்ணீரில் எண்ணெய் பொருட்கள்

வடக்கு கடல் பாதையின் பாதை கடல் வழியாக செல்கிறது, மேலும் ஓகோட்ஸ்க் கடலின் சுற்றுச்சூழல் பிரச்சினைகள் அதன் கப்பல்களில் அதிக எண்ணிக்கையிலான கப்பல்கள் மற்றும் டேங்கர்களால் ஏற்படுவதில்லை. கப்பல்கள் சுற்றுச்சூழல் நிலையை வெவ்வேறு வழிகளில் மோசமாக பாதிக்கின்றன. இது நீர் பகுதியில் உள்ள ஒலி, காந்த, கதிர்வீச்சு, மின்சார மற்றும் வெப்ப புலங்களில் ஏற்படும் மாற்றமாகும். ஓகோட்ஸ்க் கடலின் சுற்றுச்சூழல் பிரச்சினைகள் வீட்டு மற்றும் தொழில்துறை கழிவுகள், கழிவு நீர் மற்றும் எரிபொருள் எரிப்பு பொருட்கள் ஆகியவற்றால் ஏற்படுகின்றன. கப்பல் போக்குவரத்து மிகப்பெரிய பிரச்சனையல்ல என்றாலும், இந்த காரணியை நீங்கள் எழுதக்கூடாது.

ஓகோட்ஸ்க் கடலில் சுற்றுச்சூழல் பிரச்சினைகளுக்கு வேறு என்ன வழிவகுக்கிறது?

காற்று மாசுபாடு

ஓகோட்ஸ்க் கடலின் இயற்கையான சூழலில் இருப்பதால், டேங்கர்கள், போர்க்கப்பல்கள், சரக்கு மற்றும் பயணிகள் கப்பல்கள், மீன்பிடித்தல் மற்றும் மீன் பதப்படுத்தும் கப்பல்கள் போன்றவை நீர் வாகனங்கள், சுற்றுச்சூழல் சமநிலையை சீர்குலைக்கும் அபாயத்தை சுமக்கும் செயற்கை தொழில்நுட்ப அமைப்புகளாக கருதலாம்.

வளிமண்டலம், உயிர்க்கோளம் மற்றும் ஹைட்ரோஸ்பியர் ஆகியவற்றில் கப்பலின் பாதகமான விளைவுகளின் பத்து முக்கிய ஆதாரங்களை வல்லுநர்கள் அடையாளம் காண்கின்றனர்:

1. ஒலி புலம்
2. ஒரு காந்தப்புலம்,
3. கதிர்வீச்சு புலம்
4. மின்சார புலம்,
5. வெப்ப புலம்
6. வீட்டு கழிவுகள்,
7. தொழிற்சாலை கழிவு
8. கழிவு நீர்,
9. எண்ணெய் நீர்,
10. எரிபொருள் எரிப்பு பொருட்கள்,

சுற்றுச்சூழலில் சுற்றுச்சூழல் பாதிப்புக்கு கடல் கப்பல்கள் முன்னிலை வகிக்கவில்லை என்ற போதிலும், ஓகோட்ஸ்க் கடலின் மட்டுப்படுத்தப்பட்ட பகுதிகளில் மீன்பிடித் தொழில் மற்றும் கடற்படைக் கப்பல்களின் கணிசமான செறிவு காரணமாக இந்த வகை தொழில்நுட்ப தாக்கங்களை புறக்கணிக்கக்கூடாது.

வீடியோவைப் பாருங்கள்: ஓகோட்ஸ்க் கடல்

கடல் அபிவிருத்தி

ஓகோட்ஸ்க் கடலின் அலமாரி மண்டலத்தில் ஹைட்ரோகார்பன் உற்பத்தி என்பது சாத்தியமான இயற்கையின் சுற்றுச்சூழல் பிரச்சினை. சாகலின் மற்றும் கம்சட்காவின் சுற்றுச்சூழல் அமைப்புகள் நீண்ட காலமாக அரசாங்க நிறுவனங்கள் மற்றும் பொதுமக்களின் கவனத்தை இந்த பாதையில் நமக்குக் காத்திருக்கும் ஆபத்துக்கள் குறித்து ஈர்க்க முயற்சித்து வருகின்றன. ஓகோட்ஸ்க் கடலின் சுற்றுச்சூழல் பிரச்சினைகள் மற்றும் அவற்றைத் தீர்ப்பதற்கான வழிகள் முதன்மையாக எண்ணெய் நிறுவனங்களில் உலக பாதுகாப்பு தரத்தை உறுதி செய்வதோடு தொடர்புடையவை. எல்லாவற்றிற்கும் மேலாக, ஹைட்ரோகார்பன் - எண்ணெயின் முக்கிய நச்சு உறுப்பு - உயிரினங்களில் குவிகிறது, மேலும் 1 மில்லியன் பகுதிகளுக்கு 5-50 பாகங்கள் செறிவில் இருந்தாலும், அது கடல் வாழ் உயிரினங்களுக்கு தீங்கு விளைவிக்கும். கச்சா எண்ணெய் குறைந்த அளவுகளில் உணவுச் சங்கிலியின் முக்கிய உறுப்பைக் கொல்கிறது - கீழே உள்ள ஆலை மற்றும் விலங்கு மிதவை.

பகுத்தறிவற்ற இயற்கை மேலாண்மை

பகுத்தறிவற்ற மீன்பிடித்தல் மற்றும் வேட்டையாடுதல் ஓகோட்ஸ்க் கடலின் சுற்றுச்சூழல் பிரச்சினைகளுக்கு வழிவகுக்கிறது. இது மீன்பிடி விதிமுறைகளை மீறுவது மற்றும் உற்பத்தியின் அளவை மீறுவது. ஏற்கனவே இன்று, ஓட்டுமீன்கள் (கம்சட்கா நண்டு), சால்மன் (கிழக்கு சாகலின் இளஞ்சிவப்பு சால்மன்) மற்றும் பல வணிக இனங்களின் பங்குகள் குறைமதிப்பிற்கு உட்பட்டுள்ளன. சாகலின் ஒப்லாஸ்டில் சமீபத்திய சட்டமன்ற திட்டங்கள் தொழில்துறை மீன்பிடித்தல் மற்றும் கடல் உணவு உற்பத்தியைக் குறைப்பது மற்றும் கட்டுப்படுத்துவது குறித்து ஆலோசித்து வருகின்றன. கூடுதலாக, 2014 முதல், மீன் பிடிப்பதற்கு எதிரான போராட்டம் இங்கு தீவிரப்படுத்தப்பட்டுள்ளது.

ஓகோட்ஸ்க் கடலின் அற்புதமான உயிரினங்கள்

இந்த பிராந்தியத்தில் மட்டுமே பல ஆச்சரியமான உயிரினங்கள் உள்ளன. உதாரணமாக, ஏப்ரல் கடல் கோபர். கடலோர மண்டலத்தில் வாழும் மிகவும் அரிதான பாலூட்டி மீன் மற்றும் கடற்புலிகளை உண்கிறது. தவிர, படகுகளுக்கு ஏற்பட்ட சேதம் மற்றும் நீருக்கடியில் டைவர்ஸ் காயங்கள் என்பதிலிருந்து உள்ளூர்வாசிகளுக்கு இது தெரிந்திருக்கும். இந்த சிறிய விலங்குகளின் மந்தை ஒரு பெரிய நாயைத் தாக்கி அதை உண்ணலாம். அல்லது உள்ளூர் கடல் காளை டெரியர் - கேட்ஃபிஷ் (பெர்ச் குடும்பம்), இது டைவர்ஸுக்கும் தெரியும். சாப்பிட வேண்டாம், ஆனால் வலிமிகுந்த முறையில் ஒரு வெட்சூட்டை கடித்து உடைக்கிறது. அல்லது ஒரு அற்புதமான மற்றும் அரிதான உயிரினம் - ஒரு கடல் வெள்ளரி. ட்ரெபாங் (ஹோலோதூரியன் இனத்தின் எக்கினோடெர்ம்ஸ்), ஆபத்து ஏற்பட்டால், தங்கள் சொந்த விஷ நுரையீரல்களால் எதிரி மீது தங்களை வீசுகிறது. அவற்றின் நச்சு பண்புகள் மனிதனால் மருந்துகள் மற்றும் பல்வேறு சாறுகள் தயாரிப்பில் பயன்படுத்தப்படுகின்றன.

ஓகோட்ஸ்க் கடலின் வளங்களும் பசிபிக் சுற்றுச்சூழல் பிரச்சினைகளும் கூட்டாட்சி அதிகாரிகளின் ஆய்வுக்கு உட்பட்டுள்ளன. நாட்டின் பொருளாதாரத்தின் வணிக மற்றும் எரிசக்தி கூறுகளில் இந்த பிராந்தியத்தின் முக்கியத்துவத்தை கருத்தில் கொண்டு, சுற்றுச்சூழல் பயோட்டாவைப் பாதுகாப்பதற்கான பிராந்திய திட்டங்களுக்கு மேலதிகமாக, ஒரு கூட்டாட்சி சுற்றுச்சூழல் திட்டத்தை உருவாக்குவதும் எதிர்பார்க்கப்படுகிறது.

அணு மாசுபாடு

கதிரியக்க மாசுபாட்டின் சாத்தியமான ஆபத்து அவற்றின் பாதுகாப்பு தடைகளை இழப்பது தொடர்பாக மூழ்கிய மற்றும் வெள்ளத்தால் பாதிக்கப்பட்ட பொருட்களால் குறிக்கப்படுகிறது. அறியப்பட்ட வழக்குகள்:

1. 1987 ஆம் ஆண்டில், ஒரு ரேடியோஐசோடோப் மின் உற்பத்தி நிலையம் ஹெலிகாப்டர் மூலம் தொலைதூர கலங்கரை விளக்கத்திற்கு கொண்டு செல்லப்பட்டது, இது விமானத்தின் போது ஏற்பட்ட பிரச்சினைகள் காரணமாக, சகலின் அருகே ஓகோட்ஸ்க் கடலில் விடப்பட்டது.. 4 ஆண்டுகளுக்குப் பிறகு, சாதனத்தைக் கண்டுபிடிக்க இராணுவத் துறைக்கு உத்தரவிடப்பட்டது, ஆனால் அது நிறைவேற்றப்படவில்லை.
2. 1997 ஆம் ஆண்டில், சிவில் சிவில் விமானிகள் ரேடியோஐசோடோப்பு வெப்ப மூலத்தை (ஆர்.டி.ஜி) கேப் மரியாவுக்கு அருகிலுள்ள நீர் பகுதிக்குள் விட்டனர்முதல் ஆபத்து வகுப்பு தொடர்பானது. ஜெனரேட்டர் 2007 இல் கடலில் இருந்து அகற்றப்பட்டது.
3. குர்கடோவ் நிறுவன ஆராய்ச்சி மையத்தின் பணியாளர்கள் கூற்றுப்படி, மேலும் 39 ஆர்டிஜிக்கள் ஓகோட்ஸ்க் கடலில் வெள்ளத்தால் பயன்படுத்தப்பட்டன சுற்றுச்சூழல் தேவைகளை மீறுவதாகும்.

ஓகோட்ஸ்க் கடலில் வெள்ளத்தால் பாதிக்கப்பட்ட கதிரியக்கக் கழிவுகள் 600-800 ஆண்டுகளுக்கு ரஷ்யாவிற்கு அச்சுறுத்தலாக இருக்கும். இருப்பினும், ஓகோட்ஸ்க் கடல் சுற்றுச்சூழல் அமைப்பு மற்றும் மக்கள்தொகையில் வெள்ளம் சூழ்ந்த பொருட்களின் தாக்கம் குறித்து நம்பகமான முன்கணிப்பு செய்ய இயலாது.

ஓகோட்ஸ்க் கடலின் விளக்கம்

இந்த குளம் ரஷ்யா மற்றும் ஜப்பானின் கரையோரங்களால் கழுவப்படுகிறது. இது பசிபிக் பெருங்கடலில் இருந்து கம்சட்கா தீபகற்பம், குரில் தீவுகள் மற்றும் ஹொக்கைடோ தீவு ஆகியவற்றால் பிரிக்கப்பட்டுள்ளது. ஆனால் அது இன்னும் ஒரு உள்நாட்டு கடலாக கருதப்படவில்லை, இருப்பினும் இது கடல் நீருடன் ஜலசந்தி வழியாக மட்டுமே தொடர்பு கொள்கிறது. ஓகோட்ஸ்க் கடல் ரஷ்யாவின் ஆழமான ஒன்றாகும்: அதன் அதிகபட்ச ஆழம் கிட்டத்தட்ட 4 கிலோமீட்டரை அடைகிறது. நீர்த்தேக்கத்தின் பரப்பளவும் பெரியது - ஒன்றரை ஆயிரம் சதுர கிலோமீட்டருக்கு மேல். கடலின் முழு வடக்கு பகுதியும் ஆறு மாதங்களுக்கும் மேலாக பனியால் மூடப்பட்டிருக்கும், இது மீன்பிடி நடவடிக்கைகள் மற்றும் போக்குவரத்து இணைப்புகளை சிக்கலாக்குகிறது. தென்கிழக்கில், ஜப்பான் கடற்கரையில், ஓகோட்ஸ்க் கடல் அரிதாகவே உறைகிறது மற்றும் அதன் நீர் மீன் மற்றும் தாவரங்களில் பணக்காரர்களாக உள்ளது. இந்த நீர்த்தேக்கத்தின் தனித்தன்மை அதன் கடற்கரை மிகவும் உள்தள்ளப்பட்டு பல விரிகுடாக்களைக் கொண்டுள்ளது என்பதையும் உள்ளடக்கியது. சில பகுதிகள் நில அதிர்வு அடிப்படையில் சாதகமற்றவை, இது அதிக எண்ணிக்கையிலான புயல்களையும் சுனாமியையும் கூட ஏற்படுத்துகிறது. மூன்று பெரிய ஆறுகள் - அமுர், ஓகோட்டா மற்றும் குக்தூய் - ஓகோட்ஸ்க் கடலில் பாய்கின்றன. அதன் சுற்றுச்சூழல் பிரச்சினைகள் அவை பாயும் இடங்களுடன் தொடர்புடையவை.

இந்த பிராந்தியத்தின் வளங்கள்

ஓகோட்ஸ்க் கடல் அதன் வெப்பநிலை ஆட்சி காரணமாக மீன்களில் அதிகம் இல்லை. ஆனால் இன்னும் அங்கு மீன்பிடித்தல் மிகவும் வளர்ந்திருக்கிறது. ஓகோட்ஸ்க் கடலின் வளங்களும் பிராந்தியத்தின் சுற்றுச்சூழல் பிரச்சினைகளும் நெருங்கிய தொடர்புடையவை. உண்மையில், மீன்பிடிக் கப்பல்கள் மற்றும் எண்ணெய் உற்பத்தியால் தான் உயிர் அமைப்பு பாதிக்கப்படுகிறது. மதிப்புமிக்க கடல் மீன்கள் இப்பகுதியில் பிடிக்கப்படுகின்றன: குங்குமப்பூ கோட், பொல்லாக், ஹெர்ரிங் மற்றும் ஃப்ள er ண்டர். சம், பிங்க் சால்மன், கோஹோ சால்மன் மற்றும் பல - பல சால்மன் உள்ளன. கூடுதலாக, பல நாடுகளில் மிகவும் பிரபலமான கடல் நண்டு காணப்படுகிறது, ஸ்க்விட்கள் மற்றும் கடல் அர்ச்சின்கள் உள்ளன. ஓகோட்ஸ்க் கடலில் கடல் பாலூட்டிகள் உள்ளன: முத்திரைகள், முத்திரைகள், ஃபர் முத்திரைகள் மற்றும் திமிங்கலங்கள். சிவப்பு மற்றும் பழுப்பு ஆல்காக்கள் பொதுவானவை, அவை மதிப்புமிக்க மீன்பிடி வளமாகும்.எண்ணெய் மற்றும் எரிவாயு வைப்பு, அத்துடன் சில அரிய உலோகங்களும் நீர்த்தேக்கத்தின் அலமாரியில் காணப்பட்டன.

விலங்கு மற்றும் தாவர உலகம்

ஓகோட்ஸ்க் கடலின் சுற்றுச்சூழல் பிரச்சினைகள் முக்கியமாக சில வகையான மீன் மற்றும் கடல் விலங்குகள் மறைந்து வருகின்றன என்பதோடு தொடர்புடையது. குறிப்பாக பாதிக்கப்பட்டுள்ள திமிங்கலங்கள் மற்றும் ஃபர் முத்திரைகள், அவை கிட்டத்தட்ட அழிக்கப்பட்டன. எனவே, வேட்டையாடுதல் மற்றும் அளவற்ற பிடிப்பு ஆகியவற்றை எதிர்த்துப் போராடுவது மிகவும் முக்கியம். மதிப்புமிக்க வணிக மீன்களின் பங்கு, குறிப்பாக சால்மன், கணிசமாகக் குறைந்துள்ளது. இதன் காரணமாகவும், எண்ணெய் பொருட்களுடன் கடல் நீரை மாசுபடுத்துவதாலும், அவற்றின் வணிக மதிப்பு மிகவும் குறைந்துவிட்டது. பாதகமான சுற்றுச்சூழல் நிலைமைகள் பல்வேறு வீட்டுத் தேவைகளுக்காக அறுவடை செய்யப்படும் ஆல்காக்களின் அளவையும் பாதிக்கின்றன.

ஓகோட்ஸ்க் கடலுக்கு தீர்வுகள்

அவர்கள் 20 ஆம் நூற்றாண்டின் இறுதியில் மட்டுமே இப்பகுதியின் சூழலியல் பற்றி பேசத் தொடங்கினர். இந்த நேரத்தில்தான் சுற்றுச்சூழல் வல்லுநர்கள் தண்ணீரில் எண்ணெய் மாசுபடுவதால் அலாரம் ஒலித்தனர். பல ஆண்டுகளாக சுற்றுச்சூழல் பிரச்சினைகளைத் தீர்ப்பதற்கான வழக்கமான முறைகளுக்கு மேலதிகமாக, பிராந்தியத்தில் நிலைமையை மேம்படுத்த பல விருப்பங்கள் முன்வைக்கப்பட்டுள்ளன:

- பாதுகாக்கப்பட்ட உலக பாரம்பரிய தளங்களின் பட்டியலில் சேர்க்கப்பட்டுள்ள கம்சட்கா மற்றும் அதனுடன் இணைந்த நீரை உலகளாவிய நீர்வள ஆதாரமாக மாற்ற அவர்கள் முன்மொழிந்தனர்,

- மற்றொரு திட்டம், கம்சட்காவின் முழு தேசிய பொருளாதார வளாகத்தையும் புனரமைத்து, இலாப நோக்கற்ற துறைகளிலிருந்து விடுவிப்பது,

- ரஷ்ய கூட்டமைப்பின் உள்நாட்டு கடலின் நிலையை ஓகோட்ஸ்க் கடலுக்கு வழங்குவது மிகவும் முக்கியமானது என்று நம்பப்படுகிறது. இது பல சிக்கல்களைத் தவிர்க்க உதவும்: சட்டவிரோத மீன்பிடித்தல், பிற நாடுகளின் கப்பல்களால் நீர் மாசுபடுதல்,

- கடல் விலங்குகளின் அதிகப்படியான அழிப்பை எதிர்த்துப் போராடுவது மிகவும் முக்கியம் - வேட்டையாடுதல்.

பிராந்தியத்தின் சுற்றுச்சூழல் பிரச்சினைகளின் தீர்வை நீங்கள் தீவிரமாக அணுகினால் மட்டுமே, ஓகோட்ஸ்க் கடலின் தனித்துவமான உயிர் அமைப்பை நீங்கள் சேமிக்க முடியும்.

எண்ணெய் மாசுபாடு

ஓகோட்ஸ்க் கடலின் ஆரம்பகால நீர் மிகவும் சுத்தமாக கருதப்பட்டது. இந்த நேரத்தில், எண்ணெய் உற்பத்தி காரணமாக நிலைமை மாறிவிட்டது. கடலின் முக்கிய சுற்றுச்சூழல் பிரச்சினை எண்ணெய் பொருட்களால் நீர் மாசுபடுவதாகும். எண்ணெய் நீர் பகுதிக்குள் நுழைந்ததன் விளைவாக, நீரின் கட்டமைப்பும் கலவையும் மாறுகிறது, கடலின் உயிர் உற்பத்தித்திறன் குறைகிறது, மேலும் மீன் மற்றும் பல்வேறு கடல் மக்களின் மக்கள் தொகை குறைகிறது. எண்ணெயின் ஒரு பகுதியாக இருக்கும் ஹைட்ரோகார்பனால் குறிப்பாக சேதம் ஏற்படுகிறது, ஏனெனில் இது உயிரினங்களுக்கு நச்சு விளைவைக் கொண்டுள்ளது. சுய சுத்தம் செயல்முறையைப் பொறுத்தவரை, இது மிகவும் மெதுவாக உள்ளது. கடல் நீரில் எண்ணெய் நீண்ட காலத்திற்கு சிதைகிறது. காற்று மற்றும் வலுவான நீரோட்டங்கள் காரணமாக, நீர் பரவுகிறது மற்றும் நீர்நிலைகளின் பரந்த பகுதிகளை உள்ளடக்கியது.

p, blockquote 2,1,0,0,0 ->

பிற வகை மாசுபாடு

கூடுதலாக, ஓகோட்ஸ்க் கடலின் அலமாரியில் இருந்து எண்ணெய் பம்ப் செய்யப்படுகிறது, கனிம மூலப்பொருட்கள் இங்கு எடுக்கப்படுகின்றன. பல ஆறுகள் கடலில் பாயும்போது, ​​அழுக்கு நீர் அதில் விழுகிறது. நீர் பகுதி எரிபொருள்கள் மற்றும் மசகு எண்ணெய் மூலம் மாசுபடுகிறது. உள்நாட்டு மற்றும் தொழில்துறை கழிவுகள் ஓகோட்ஸ்க் படுகையின் ஆறுகளில் வெளியேற்றப்படுகின்றன, இது கடல் சுற்றுச்சூழல் அமைப்பின் நிலையை மேலும் மோசமாக்குகிறது.

p, blockquote 3,0,0,1,0 ->

பல்வேறு கப்பல்கள், டேங்கர்கள் மற்றும் கப்பல்கள் கடலின் நிலைக்கு எதிர்மறையான தாக்கத்தை ஏற்படுத்துகின்றன, முதன்மையாக பல்வேறு வகையான எரிபொருளைப் பயன்படுத்துவதால். கடல் வாகனங்கள் கதிர்வீச்சு மற்றும் காந்த, மின் மற்றும் ஒலி மாசுபாட்டை வெளியிடுகின்றன. இந்த பட்டியலில் கடைசி இடம் வீட்டுக் கழிவுகளால் மாசுபடுவதில்லை.

p, blockquote 4,0,0,0,0,0 -> p, blockquote 5,0,0,0,0,1 ->

ஓகோட்ஸ்க் கடல் ரஷ்யாவின் பொருளாதார மண்டலத்திற்கு சொந்தமானது. மக்களின் சுறுசுறுப்பான செயல்பாடு காரணமாக, முக்கியமாக தொழில்துறை, இந்த ஹைட்ராலிக் அமைப்பின் சுற்றுச்சூழல் சமநிலை பாதிக்கப்பட்டது. மக்கள் சரியான நேரத்தில் தங்கள் எண்ணத்தை மாற்றிக்கொள்ளாவிட்டால், இந்த பிரச்சினைகளைத் தீர்க்கத் தொடங்கினால், கடலை முற்றிலுமாக அழிக்க வாய்ப்பு உள்ளது.

கடல் மாசுபாடு

நீர் போக்குவரத்து தொழில்நுட்ப தாக்கத்தின் ஆதாரமாக கருதப்படுகிறது. ஓகோட்ஸ்க் கடல் வழியாக ஏராளமான கப்பல்களும் டேங்கர்களும் பயணம் செய்கின்றன. இதன் மூலம் தான் வடக்கு கடல் பாதை அமைந்துள்ளது. கப்பல் மற்றும் கப்பல்கள் பயணம் செய்வது சுற்றுச்சூழல் சமநிலையை சீர்குலைக்கிறது.

நீரில் ஒலி, காந்த, கதிர்வீச்சு, மின்சார மற்றும் வெப்ப புலங்களின் செல்வாக்கால் தீங்கு விளைவிக்கும் விளைவு ஏற்படுகிறது. கூடுதலாக, எரிபொருள் பதப்படுத்தும் பொருட்கள் தூக்கி எறியப்படுகின்றன. ஓகோட்ஸ்க் கடலின் பகுதி சிறியது, மேலும் ஆண்டுதோறும் நீர் போக்குவரத்தின் செறிவு அதிகரித்து வருகிறது, ஏனெனில் இது குரில் தீவுகள், சகலின் தீவு மற்றும் கம்சட்காவுடன் தொடர்புகொள்வதற்கான ஒரே வழியாகும்.

மீன்வளத்தின் 40% ஓகோட்ஸ்க் கடலில் இருந்து வரும் கடல் உணவை அடிப்படையாகக் கொண்டது. மீன்பிடித்தல் மற்றும் மீன் பதப்படுத்தும் பாத்திரங்கள் அங்கு வேலை செய்கின்றன. கூடுதலாக, டேங்கர்கள், போர்க்கப்பல்கள் மற்றும் சரக்குக் கப்பல்கள், வடக்கு கடல் பாதை வழியாக பயணிக்கும் பயணிகள் கப்பல்கள் எதிர்மறையான விளைவைக் கொண்டுள்ளன.

மீன்பிடித்தல் காரணமாக பயோஜியோசெனோசிஸின் பாதிப்பு

ஓகோட்ஸ்க் கடலின் வளங்களின் குறைவு மற்றும் சுற்றுச்சூழல் பிரச்சினைகள் இரண்டு ஒன்றோடொன்று தொடர்புடைய கருத்துக்கள்.

பிரதேசத்தில், மீன்பிடித்தல் நேரம் தொடர்ந்து மீறப்படுகிறது, மேலும் பிரித்தெடுக்கும் அளவும் அதிகமாக உள்ளது.

இது மதிப்புமிக்க வகை மீன்களைக் கொண்டுள்ளது: நவகா, பொல்லாக், ஹெர்ரிங், ஃப்ள er ண்டர். மேலும், சால்மன் பிரதிநிதிகள் அதில் வாழ்கின்றனர்: சம், பிங்க் சால்மன், கோஹோ சால்மன் மற்றும் பிறர். மற்ற நாடுகளில் உள்ள ஓகோட்ஸ்க் கடல் நண்டு சொர்க்கம் என்று அழைக்கப்படுகிறது. கம்சட்கா நண்டு உலக உற்பத்தியில் சுமார் 80% இந்த கடலின் நீரில் துல்லியமாக உற்பத்தி செய்யப்படுகிறது.

கடல் குடியிருப்பாளர் அதன் அளவிற்கு குறிப்பிடத்தக்கவர். இது பாதங்களின் வரம்பில் 1.5 மீட்டர் அடையும், மற்றும் நிறை 3 கிலோவுக்கு மேல் இருக்கும். கூடுதலாக, ஸ்க்விட் மற்றும் கடல் அர்ச்சின்கள் அங்கு வாழ்கின்றன. பாலூட்டிகள் முத்திரைகள், முத்திரைகள், ஃபர் முத்திரைகள் மற்றும் திமிங்கலங்களால் குறிக்கப்படுகின்றன. பிரவுன் மற்றும் சிவப்பு ஆல்காவையும் ஒரு மதிப்புமிக்க வணிக வளமாக வேறுபடுத்தலாம்.

ஓட்டுமீன்கள் நீர் தூய்மையின் ஒரு குறிகாட்டியாக இருப்பதால், நண்டுகள் அழிந்துபோகும் அச்சுறுத்தலுக்கு உள்ளாகின்றன. கூடுதலாக, வேட்டைக்காரர்கள் இதை பாதிக்கிறார்கள், கடல் மக்களின் வணிக இனங்களின் இன வேறுபாட்டை குறைமதிப்பிற்கு உட்படுத்துகின்றனர்.

ரஷ்ய பொருளாதாரத்தின் வணிக மற்றும் எரிசக்தி கூறுகளில் இந்த கடல் இன்றியமையாதது. இன்று, சுற்றுச்சூழல் பயோட்டாவைப் பாதுகாப்பதற்கான பிராந்திய திட்டங்கள் மட்டுமல்ல, கூட்டாட்சி முக்கியத்துவம் வாய்ந்த சுற்றுச்சூழல் திட்டத்தின் வளர்ச்சியும் எதிர்பார்க்கப்படுகிறது.

சுற்றுச்சூழல் பிரச்சினைகளை தீர்க்க வழிகள்

வளர்ந்து வரும் சுற்றுச்சூழல் பிரச்சினையின் தீவிரத்தன்மை பற்றிய விழிப்புணர்வு 20 ஆம் நூற்றாண்டின் பிற்பகுதியில் மீண்டும் வந்தது. இன்று சுற்றுச்சூழல் பிரச்சினைகளை கருத்தில் கொள்வது கூட்டாட்சி மட்டத்தில் மேற்கொள்ளப்படுகிறது மற்றும் குறிப்பிடத்தக்க நிதி முதலீடுகள் தேவைப்படுகின்றன. ஓகோட்ஸ்க் கடலின் சுற்றுச்சூழல் பிரச்சினைகளை தீர்ப்பதற்கான வழிகள்:

• மீன்பிடியின் அளவு மற்றும் நேரத்தைக் கட்டுப்படுத்துதல், சீரற்ற அடிப்பகுதி மற்றும் கடல் மக்களின் நெரிசலைக் காண சாதனங்களைப் பயன்படுத்துவதற்கான வாய்ப்பைக் கட்டுப்படுத்துதல்,
• இயற்கை நீர் சுத்திகரிப்பாளர்களான மொல்லஸ்க்குகள், இறால், பாசிகள் இனப்பெருக்கம் செய்வதற்கான ஒரு சூழலை உருவாக்குதல்,
• கடலோர மண்டல சுத்தம் செய்வதில் புதுமையான தொழில்நுட்பங்களை அறிமுகப்படுத்துதல்,
• கழிவு நீர் வெளியேற்றங்களை கண்காணித்தல், அங்கீகரிக்கப்பட்ட ஆவணங்களின்படி சேகரிப்பாளர்களின் கட்டுமானம்,
• விவசாய உரங்கள் தண்ணீருக்குள் ஊடுருவுவதைக் கட்டுப்படுத்த வனப் பெல்ட்டை உருவாக்குதல்.

சிக்கல்களைப் புறக்கணிப்பது ஓகோட்ஸ்க் கடலின் கடல் மைக்ரோஃப்ளோராவையும் உலக நீர் சமநிலையையும் பாதிக்கும்.

சுற்றுச்சூழல் மாசுபாட்டிற்கு அனைவரும் பொறுப்பு. சூழ்நிலையின் ஈர்ப்பைப் புரிந்துகொள்வது பாதி வெற்றி. தீர்வுகளைக் கண்டுபிடிப்பதற்கும் அவற்றை நடைமுறைக்குக் கொண்டுவருவதற்கும் ஒரு தீவிர அணுகுமுறை மட்டுமே பிராந்தியத்தில் உலகளாவிய சுற்றுச்சூழல் பிரச்சினைகளைத் தவிர்க்கவும், ஓகோட்ஸ்க் கடலில் உள்ள உயிர் அமைப்பைக் காப்பாற்றவும் உதவும்.