57 வயதான டிம் வெப், ஒரு மாபெரும் கெண்டை பிடித்துள்ளார், 90 கிலோகிராம் எடையுள்ளதாக இருக்கும் தீர்ந்த பிறகு 90 நிமிட சண்டை தாய்லாந்தின் பான் பாங்கில் உள்ள ஏரியில்.

வெஸ்ட் சசெக்ஸின் குரோலியின் திரு. வெப் தாய்லாந்தில் தனது சொந்த மீன்பிடித் தொழிலைக் கொண்டுள்ளார் மற்றும் மீன்பிடித்தலை அனுபவித்து வருகிறார்.

அவர் தனது கொக்கி மீது மீன் இணைக்க தேவையான அனைத்து ரொட்டி மற்றும் அரிசி தவிடு மிகவும் பொதுவான தூண்டில் இருந்தது.

மீனவர் கிட்டத்தட்ட மீனை இழந்தார், ஒரு கடுமையான போரின் போது, ​​அவர் ஏற்கனவே இழந்துவிட்டதாக ஓரிரு முறை நினைத்தார், கெண்டை கொக்கியிலிருந்து இறங்கினார்.

இருப்பினும், பொறுமை மற்றும் விடாமுயற்சி அவர்களின் வேலையைச் செய்ததால், அவர் அசுரனை வெளியேற்ற முடிந்தது.

கடின உழைப்பு பலனளித்தது - கெண்டை எடை போடும்போது, ​​இது தெளிவாக இருந்தது - புதிய பதிவு கார்ப் மீன்பிடித்தலில்.

ரெக்கார்ட் கெண்டை இழுக்க, மீனவர் கரைக்கு இழுக்க இரண்டு மீனவர் சகாக்களிடம் உதவி கேட்க வேண்டியிருந்தது.

டிம் இருந்ததால் எனவே பெரிய மீன்களை காதலிக்கிறேன் , அவர் அதை ஏரியிலிருந்து வாங்கி மீன்பிடிக்கச் சென்ற இடத்திலிருந்து 25 மைல் தொலைவில் தனது மீன்பிடிக்காக வெளியிட்டார்.

டிரக்கின் பின்புறத்தில் கெண்டை தூக்க உதவ அவர் ஆறு கேட்க வேண்டியிருந்தது.

டிம், “இது அற்புதமான உணர்வு - அதாவது மீன் மீது இரையாகும் உலக சாதனை .

"என் மீன்பிடி வரிசையின் முடிவில் நான் அதை உணர்ந்தவுடன், எனக்கு ஏதாவது சிறப்பு இருப்பதை உணர்ந்தேன்.

"நான் இந்த கெண்டையுடன் நீண்ட நேரம் போராட வேண்டியிருந்தது, ஏனென்றால் உண்மையில் நான் ஒரு சிறிய காரை வெளியே இழுத்துக்கொண்டிருந்தேன்.

"ஒன்று அல்லது இரண்டு அற்புதமான தருணங்கள் இருந்தன, ஆனால் நான் அவரை வலையில் சேர்த்துக் கொள்ள முடிந்தது. நான் மிகுந்த உற்சாகத்தில் இருந்தேன், ஆனால் அதற்குப் பிறகு தோற்கடிக்கப்பட்டேன்."

அவர் மேலும் கூறியதாவது: “அதை உங்களுடன் எடுத்துச் சென்று உங்கள் சொந்த ஏரிக்கு வெளியே விடுவது மிகவும் ஆச்சரியமாக இருந்தது.

"இந்த அளவிலான மீன்கள் இருப்பது மிகவும் ஆர்வமாக உள்ளது, மக்கள் வந்து அதைப் பிடிக்க முயற்சிப்பார்கள்."

எனது கட்டுரையை நீங்கள் விரும்பினால் கட்டைவிரலை வைக்கவும், மேலும் எனது சேனலான "மீன்பிடி பிரதேசத்திற்கு" தயவுசெய்து குழுசேரவும் - இது எனக்கு சிறந்த ஆதரவாக இருக்கும்!

இந்த கட்டுரையை உங்கள் பக்கத்தில் சமூக வலைப்பின்னல்களில் பகிரவும். எனவே நீங்கள் பொருள் மிகவும் விரும்பினீர்கள் என்பதை நான் புரிந்துகொள்கிறேன்.

வீடியோ: வோல்கா (சமாரா) பெரிய மீனில் சிக்கிய மீன் (ராட்சத)

இது ஆச்சரியமாக இருக்கலாம் என்று தோன்றுமா? ஆச்சரியமான விஷயம் என்னவென்றால், தியாஸ்மின் என்ற சிறிய நதி அதன் சிறப்பு மீன்களால் ஒருபோதும் வேறுபடுத்தப்படவில்லை. குறிப்பாக அணை ஆற்றில் போடப்பட்ட பின்னர், அதன் கால்வாய் மாற்றப்பட்டது. இந்த நதி வேகமாக சுண்ணாம்பு மற்றும் சதுப்பு நிலத்தைத் தொடங்கியது, அது அதன் மக்களை பாதிக்கவில்லை.

தியாஸ்மின் ஆற்றில் ராட்சத கார்ப்ஸ் காயம்.

இருப்பினும், இந்த கோடையில், மீனவர்கள் ஒரு கிலோ அல்லது அதற்கு மேற்பட்ட எடையுள்ள கார்ப்ஸை ஆற்றில் பிடித்தனர். அது கார்ப்ஸ் மட்டுமே. மற்ற அனைத்து மீன்களும் சிறியவை மற்றும் இருந்தன. மீனவர்களின் ஆச்சரியம் எல்லையே தெரியாது. இந்த மீனுக்கான உள்ளூர் சந்தையில் விலைகள் கூட கணிசமாக வீழ்ச்சியடைந்தன. நிச்சயமாக, மீனவர்களுக்கு இது ஒரு மகிழ்ச்சியான ஆச்சரியமாக இருந்தது, ஆனால் அத்தகைய ஏராளமாக இருப்பதற்கான காரணம் என்ன என்பதை அவர்களால் புரிந்து கொள்ள முடியவில்லை.

வீடியோ: கார்ப் ஃபீடர் ஃபீடர் மீன்பிடித்தல்

பலவிதமான அனுமானங்கள் செய்யப்பட்டன. யாரோ ஒருவர் ரசாயன சேர்க்கைகள் ஆற்றில் வீசப்பட்டதாகக் கூறியது, இது கார்ப்ஸின் கூர்மையான அதிகரிப்புக்கு காரணமாக அமைந்தது, இது மின்காந்த புயல்களின் விளைவு என்று ஒருவர் கூறினார் ...

இறுதி ஆய்வில், தரை வேலையின் போது நகரத்திலிருந்து வெகு தொலைவில் இல்லை, பல தனியார் குளங்கள் உடைந்தன, அதில் கெண்டை வளர்க்கப்பட்டது. ஒரு பெரிய அளவிலான மீன்கள் உடனடியாக ஆற்றில் தங்களைக் கண்டன, அது வேரூன்றியது. மிகவும் ஆச்சரியமான விஷயம் என்னவென்றால், ஏற்கனவே அனைத்து மீன்களும் பிடிபட்ட பின்னரே இது குறித்த தகவல்கள் உள்ளூர் மக்களுக்கு சென்றன.

கதை

நகரின் பல்வேறு பகுதிகளிலும் அதற்கு அருகிலும் பழங்கால மேடுகள் உள்ளன. இரண்டு குறிப்பிடத்தக்க பண்டைய தளங்களும் 44 மேடுகளும் 1879-1883 ஆம் ஆண்டில் ஏ. ஏ. போபின்ஸ்கி என்பவரால் முதலில் ஆராயப்பட்டன. இவை ஓரளவு கற்காலத்தைச் சேர்ந்தவை, ஓரளவு வெண்கல யுகம் வரையிலானவை.

16 ஆம் நூற்றாண்டில் லித்துவேனியாவின் கிராண்ட் டச்சியின் ஆவணங்களில் ஸ்மெலா தோன்றியதைப் பற்றிய நம்பகமான தகவல்கள் காணப்படுகின்றன: 1542 இல் ஒரு பண்ணையின் இடத்தில், யட்ஸ்கோவோ-தியாஸ்மினோவின் குடியேற்றம் தோன்றியது. 1650 களில், குடியேற்றத்தின் நவீன பெயர் தோன்றியது - ஸ்மெலா. இந்த பெயருடன் ஒரு தீர்வு பிரெஞ்சு பொறியியலாளர் போப்லானின் வரைபடத்திலும் சுட்டிக்காட்டப்பட்டுள்ளது.

1633 ஆம் ஆண்டில் தொழிலதிபர் ஸ்டானிஸ்லாவ் கொனெட்ஸ்போல்ஸ்கியின் உதவியுடன் ஸ்மெலா நகரம் எழுந்தது. கவுண்ட் எல். ஏ. போபின்ஸ்கி என்பவரால் பதிவு செய்யப்பட்ட நகரத்தின் பெயருடன் ஒரு புராணக்கதை இணைக்கப்பட்டுள்ளது: “சில சிறுமிகள் வீரர்களை அணுக முடியாத சதுப்பு நிலத்தின் மூலம் எதிரியின் பின்புறம் அழைத்துச் சென்றனர். இரத்தக்களரிப் போரில் எதிரிகளின் இருளையும் இருட்டையும் தோற்கடித்தார்கள், ஆனால் அவர்கள் அந்தப் பெண்ணைக் காப்பாற்றவில்லை. வாரியர்ஸ் கதாநாயகியை தியாஸ்மின் மீது புதைத்து, அவளுக்கு போல்ட் என்று பெயரிட்டார் மற்றும் அவரது நினைவாக தியாஸ்மின் நகரம் போல்ட் என்று அழைக்கப்பட்டது. ” 1648 முதல், ஸ்மெலா - 100 வது நகரம் சிகிரின்ஸ்கி படைப்பிரிவுக்கு சொந்தமானது. 1654 ஆம் ஆண்டில், பெரியாஸ்லாவ் கர்னல் பாவெல் டெட்டெரியா மாஸ்கோவில் உள்ள ஜார்ஸிடமிருந்து ஒரு தைரியக் கடிதத்தைக் கோரினார், 1658-1659 இல் அதன் உரிமையாளர் கர்னல் டேனியல் வைகோவ்ஸ்கி ஆவார்.

1660 ஆம் ஆண்டின் ஸ்லோபோடிசென்ஸ்கி கட்டுரையின் படி, இந்த நிலங்களில் காமன்வெல்த் அதிகாரம் மீட்டெடுக்கப்பட்டது மற்றும் ஸ்மெலா கொனெட்ஸ்போல்ஸ்கியின் உரிமைக்கு திரும்பியது. தொடர்ச்சியான போர்கள், துருவங்களின் தன்னிச்சையான தன்மை, டாடர்கள் மற்றும் துருக்கியர்களின் தாக்குதல்கள் அழிவுக்கு வழிவகுத்தன, ஸ்மெலாவில் வசிப்பவர்கள் பலர் தங்கள் சொந்த நிலத்தை விட்டு வெளியேற வேண்டிய கட்டாயம் ஏற்பட்டது, இடது கரைக்குச் சென்றது. 1773 ஆம் ஆண்டில், ஸ்மெலா மாக்ட்பர்க் சட்டத்தை வாங்கினார்.

1768 ஆம் ஆண்டில், இங்கு வாழ்ந்த துருவங்களையும் யூதர்களையும் கொன்ற ஹைதமாக்கள், ஸ்மெலாவைத் தாக்கி கைப்பற்றினர்.

1830 களில், அதன் தொழில்துறை வளர்ச்சி தொடங்கியது. நகரத்தின் வளர்ச்சியில் ஒரு முக்கிய பங்கை கவுண்ட் ஏ. ஏ. போபின்ஸ்கி என்பவர் 1840 ஆம் ஆண்டில் இங்கு ஒரு இயந்திர ஆலையை நிறுவினார்.

1876 ​​ஆம் ஆண்டில் பாஸ்டோவ்ஸ்காயா ரயில்வேயின் ஃபாஸ்டோவ் - ஸ்னமெங்கா பாதையின் ஸ்மெலா வழியாக நகரத்தின் வளர்ச்சி துரிதப்படுத்தப்பட்டது.

1909 ஆம் ஆண்டில், போபின்ஸ்கியின் முயற்சிகள் இரண்டு உடற்பயிற்சிக் கூடங்களை (ஆண் மற்றும் பெண்) நிறுவின, இப்போது இந்த கட்டிடங்களில் ஒன்றில் வி.டி. செனட்டரின் பெயரிடப்பட்ட ஒரு உடற்பயிற்சி கூடம் அமைந்துள்ளது, மற்றொரு கட்டிடத்தில் - ஒரு லைசியம்

எதிரிகளின் பாதுகாப்புகளை உடைத்து, ஸ்மெலா மற்றும் பிற நகரங்களின் விடுதலையில் பங்கேற்ற துருப்புக்கள் பிப்ரவரி 3, 1944 இன் உச்ச தளபதி ஐ.வி. ஸ்டாலின் உத்தரவின் பேரில் நன்றியுணர்வாக அறிவிக்கப்பட்டன, மேலும் 224 துப்பாக்கிகளில் 20 சால்வோக்கள் மாஸ்கோவில் வணக்கம் செலுத்தப்பட்டன.

1975 ஆம் ஆண்டில், மக்கள் தொகை 59 ஆயிரம் பேர், ஒரு இயந்திரம் கட்டும் தொழிற்சாலை, ஒரு மின் இயந்திர பழுதுபார்க்கும் தொழிற்சாலை, ஒரு சர்க்கரை ஆலை, ஒரு மதுபானம், ஒரு பால் தொழிற்சாலை, ஒரு தையல் தொழிற்சாலை, ஒரு தளபாடங்கள் தொழிற்சாலை மற்றும் ரயில்வே பராமரிப்பு வசதிகள் இருந்தன. போக்குவரத்து, உணவுத் துறையின் தொழில்நுட்பப் பள்ளி மற்றும் உள்ளூர் கதைகளின் அருங்காட்சியகம்.

ஜனவரி 1989 இல், மக்கள் தொகை 79,449 பேர், இந்த நேரத்தில் நகரத்தின் பொருளாதாரத்தின் அடிப்படை பொறியியல், உலோக வேலை, உணவு மற்றும் ஆடை.

மே 1995 இல், உக்ரைன் அமைச்சர்கள் அமைச்சரவை ஏடிபி -17128, ஏடிபி -17161 கட்டுமான மற்றும் நிறுவல் துறைகள், இயந்திர கட்டுமான ஆலை மற்றும் நகரத்தில் அமைந்துள்ள மாவட்ட விவசாய வேதியியல் ஆகியவற்றை தனியார்மயமாக்குவது குறித்த முடிவுக்கு ஒப்புதல் அளித்தது, மேலும் ஜூலை 1995 இல் மெட்டலிஸ்ட் ஆலை மற்றும் பேக்கரியை தனியார்மயமாக்குவது குறித்து ஒரு முடிவுக்கு ஒப்புதல் அளிக்கப்பட்டது.

1997 ஆம் ஆண்டில், உக்ரைன் அமைச்சர்கள் அமைச்சரவையின் முடிவின் மூலம், கல்வி நிறுவனங்களின் எண்ணிக்கை குறைக்கப்பட்டது: தொழிற்கல்வி பள்ளிகள் எண் 4, 5, மற்றும் 12 ஆகியவை தொழிலாளர்களுக்கு பயிற்சி அளிப்பதற்கும் மறுபரிசீலனை செய்வதற்கும் ஒரு மையமாக இணைக்கப்பட்டன.

ஜனவரி 1, 2013 நிலவரப்படி, மக்கள் தொகை 68,636 பேர்.

தனியார் நிறுவனமான ஸ்மெலா எனர்ஜோயின்வெஸ்ட் எல்.எல்.சிக்கு கடன் காரணமாக, நகரத்தில் 2017/2018 வெப்பமூட்டும் பருவம் நவம்பர் 16-17, 2017 அன்று மிகவும் தாமதமாகத் தொடங்கி, பிப்ரவரி 1, 2018 அன்று திட்டமிடலுக்கு முன்பே நிறைவடைந்தது, 2018/2019 இன் வெப்பமூட்டும் பருவம் தொடங்கவில்லை, அதனுடன் நவம்பர் 12, 2018 அன்று, நகரத்தில் அவசரகால நிலை பிரகடனப்படுத்தப்பட்டது.

கேலரி

போக்ரோவ்ஸ்கி கதீட்ரல்அனுமான தேவாலயம் (மறுசீரமைப்பின் போது)உள்ளூர் லோர் அருங்காட்சியகம்முன்னாள் ஜிம்னாசியம்ஏரிகளின் பள்ளத்தாக்கிலிருந்து அசம்ப்ஷன் சர்ச்சின் காட்சி

பொருளாதாரம்

ஸ்மெலாவின் பெரும்பாலான தொழில் இயந்திர பொறியியலை நோக்கியது, மேலும் உணவுத் துறையும் முக்கியமானது. ரயில்வே போக்குவரத்தின் தேவைகளுக்காக ஸ்மெலியன்ஸ்க் எலக்ட்ரோ மெக்கானிக்கல் ஆலை மின்சார இயந்திரங்களை (இழுவை இயந்திரங்கள், ஜெனரேட்டர்கள், என்ஜின்களின் துணை மின்சார இயந்திரங்கள்) சரிசெய்கிறது.

போக்குவரத்து

ஸ்மெலா ரயில் நிலையம் பொமோஷ்னயா - கிரேபெங்கா பாதையில் அமைந்துள்ளது, ஸ்மெலாவில் இரண்டாவது நிலையம் அவர்களுக்கு நோடல் நிலையம். தாராசா ஷெவ்செங்கோ, உக்ரைன், பெலாரஸ், ​​பால்டிக் நாடுகள் மற்றும் ரஷ்ய கூட்டமைப்பின் பல பகுதிகளுடன் நகரத்தை இணைக்கிறது.

சிட்டி பாஸ் சாலைகள் வழியாக கியேவ் - ஸ்னமெங்கா மற்றும் சோலோடோனோஷா - உமான்.