காந்த துருவ - பூமியின் மேற்பரப்பில் ஒரு நிபந்தனை புள்ளி, இதில் பூமியின் காந்தப்புலத்தின் சக்தியின் கோடுகள் மேற்பரப்புக்கு 90 of கோணத்தில் கண்டிப்பாக இயக்கப்படுகின்றன.
வட காந்த துருவ | (2001) 81 ° 18 கள். w. 110 ° 48 W. d. H G I O L. | (2004) 82 ° 18. ச. w. 113 ° 24 W. d. H G I O L. | (2005) 82 ° 42 கள். w. 114 ° 24 W. d. H G I O L. | (2010) 85 ° 00′00. கள் w. 132 ° 36′00. கள் d. H G I O L. | (2012) 85 ° 54′00. கள் w. 147 ° 00′00. கள் d. H G I O L. |
தெற்கு காந்த துருவ | (1998) 64 ° 36 ′ Y. w. 138 ° 30 இல் d. H G I O L. | (2004) 63 ° 30 ′ எஸ் w. 138 ° 00 'சி. d. H G I O L. | (2007) 64 ° 29′49 யூ w. 137 ° 41′02 ″ சி. d. H G I O L. | (2010) 64 ° 24′00 யூ w. 137 ° 18′00 ″ சி. d. H G I O L. | (2012) 64 ° 24′00 யூ w. 137 ° 06′00 ″ சி. d. H G I O L. |
பூமியின் காந்தப்புலத்தின் சமச்சீரற்ற தன்மை காரணமாக, காந்த துருவங்கள் ஆன்டிபோடல் புள்ளிகள் அல்ல.
வட காந்த துருவ
வடக்கு காந்த துருவத்தின் இருப்பிடம் புவியியல் வட துருவத்துடன் ஒத்துப்போவதில்லை. 17 ஆம் நூற்றாண்டின் தொடக்கத்தில், தற்போதைய கனேடிய ஆர்க்டிக்கின் எல்லைகளுக்குள் கம்பம் பேக் பனியின் கீழ் அமைந்துள்ளது. திசைகாட்டி ஊசி வடக்கே சரியாக இல்லை, ஆனால் தோராயமாக மட்டுமே சுட்டிக்காட்டுகிறது என்பதற்கு இது வழிவகுக்கிறது.
ஒவ்வொரு நாளும், துருவமானது ஒரு நீள்வட்டப் பாதையில் நகர்கிறது, கூடுதலாக, வடக்கு மற்றும் வடமேற்கில் ஆண்டுக்கு சுமார் 10 கி.மீ வேகத்தில் நகர்கிறது, எனவே அதன் ஒருங்கிணைப்புகள் எதுவும் தற்காலிகமானவை மற்றும் துல்லியமற்றவை. 20 ஆம் நூற்றாண்டின் இரண்டாம் பாதியில் இருந்து, துருவமானது டைமரை நோக்கி விரைவாக நகர்கிறது. 2009 ஆம் ஆண்டில், வடக்கு காந்த துருவத்தின் வேகம் ஆண்டுக்கு 64 கிலோமீட்டராக இருந்தது.
கனேடிய இயற்கை வள அமைச்சகத்தின் புவி காந்த ஆய்வகத்தின் தலைவர் லாரி நியூட் 2005 இல் ஒட்டாவாவில் கூறியது போல், பூமியின் வடக்கு காந்த துருவமானது, கனடாவுக்கு குறைந்தபட்சம் 400 ஆண்டுகளாக “சொந்தமானது”, இந்த நாட்டை “விட்டுச் சென்றது”. நகரும் திறனைக் கொண்ட காந்த துருவமானது, 17 ஆம் நூற்றாண்டின் தொடக்கத்திலிருந்து தற்போதைய கனேடிய ஆர்க்டிக்கின் எல்லைக்குள் பேக் பனியின் கீழ் அமைந்துள்ளது மற்றும் கனடாவின் 200 மைல் மண்டலத்திற்கு அப்பால் சென்றுள்ளது. இந்த மதிப்பீடுகள் சரியாக இருந்தால், 2020 ஆம் ஆண்டில் வட காந்த துருவமானது ரஷ்ய ஆர்க்டிக்கிற்குள் நுழைய வேண்டும்.
துருவமுனைப்பு
பாரம்பரியமாக, காந்தத்தின் முடிவு, வடக்கிற்கான திசையைக் குறிக்கிறது வட துருவம் காந்தம், மற்றும் எதிர் முனை - தெற்கு. மேலே குறிப்பிட்டுள்ளபடி, புவியியல் வட காந்த துருவத்திற்கும் பூமியின் வட துருவத்திற்கும் உள்ள வேறுபாடு மிகக் குறைவு. எனவே, ஒரு குறிப்பிட்ட பிழையுடன், அம்புக்குறியின் நீல பகுதியுடன் திசைகாட்டி வடக்கே சுட்டிக்காட்டுகிறது என்று வாதிடலாம் (அதாவது புவியியல் வடக்கு காந்த துருவமும் பூமியின் வட துருவமும்).
புவி காந்த துருவங்கள்
புவி காந்த துருவங்கள் என்பது காந்த இருமுனையின் அச்சு (இது பூமியின் காந்தப்புலத்தை மல்டிபோல்களில் விரிவாக்குவதற்கான முக்கிய அங்கமாகும்) பூமியின் மேற்பரப்பை வெட்டுகிறது. காந்த இருமுனை பூமியின் காந்தப்புலத்தின் தோராயமான மாதிரி மட்டுமே என்பதால், புவி காந்த துருவங்கள் உண்மையான காந்த துருவங்களிலிருந்து இருப்பிடத்தில் ஓரளவு வேறுபடுகின்றன, இதில் காந்த சாய்வு 90 is ஆகும்.
கதை
ஜூன் 1, 1831, ஆங்கில துருவ ஆய்வாளர் ஜேம்ஸ் ரோஸ், கனடிய தீவுக்கூட்டத்தில், புட்டியா தீபகற்பத்தில், கேப் அடிலெய்டில் (70 ° 05′00 ″ N 96 ° 47′00 ″ W HG I OL) பூமியின் வடக்கு அரைக்கோளத்தின் காந்த துருவம் கண்டுபிடிக்கப்பட்டது - காந்த ஊசி செங்குத்து நிலையில் இருக்கும் பகுதி, அதாவது காந்த சாய்வு 90 is ஆகும். சுட்டிக்காட்டப்பட்ட இடத்தில் ஜேம்ஸ் ரோஸால் அளவிடப்பட்ட காந்த சாய்வு 89 ° 59 'ஆகும். 1841 ஆம் ஆண்டில், ஜேம்ஸ் ரோஸ் பூமியின் தெற்கு அரைக்கோளத்தின் காந்த துருவத்தின் இருப்பிடத்தை தீர்மானித்தார் (75 ° 05′00 ″ S lat. 154 ° 08′00 ″ E H G I O L) அண்டார்டிகாவில் அமைந்துள்ளது, அதிலிருந்து 250 கி.மீ. தெற்கு அரைக்கோளத்தில் உள்ள காந்த துருவத்தை முதன்முதலில் ஜனவரி 15, 1909 இல் டேவிட், மவ்ஸன் மற்றும் மேக்கே ஆகியோர் ஈ. ஜி. ஷேக்லெட்டனின் பயணத்திலிருந்து அடைந்தனர்: ஒரு கட்டத்தில் 72 ° 25′00 ″ எஸ். w. 155 ° 16′00 இல் e. H G I O L காந்த சரிவு 90 from இலிருந்து 15 க்கும் குறைவாக வேறுபடுகிறது.
1831: வடக்கு அரைக்கோளத்தில் காந்த துருவத்தின் ஆயங்களின் முதல் தீர்மானம்
19 ஆம் நூற்றாண்டின் முதல் பாதியில், காந்த துருவங்களுக்கான முதல் தேடல்கள் தரையில் உள்ள காந்த சாய்வின் நேரடி அளவீடுகளின் அடிப்படையில் மேற்கொள்ளப்பட்டன. (காந்த சாய்வு - திசைகாட்டி ஊசி செங்குத்து விமானத்தில் பூமியின் காந்தப்புலத்தின் செல்வாக்கின் கீழ் விலகும் கோணம். - குறிப்பு எட்.)
ஆங்கில நேவிகேட்டர் ஜான் ரோஸ் (1777–1856) மே 1829 இல் இங்கிலாந்தின் கடற்கரையிலிருந்து “விக்டோரியா” என்ற சிறிய கப்பலில் கனடாவின் ஆர்க்டிக் கடற்கரைக்குச் சென்றார். தனக்கு முன் இருந்த பல துணிச்சல்களைப் போலவே, ஐரோப்பாவிலிருந்து கிழக்கு ஆசியாவிற்கான வடமேற்கு கடல் வழியைக் கண்டுபிடிப்பார் என்று ரோஸ் நம்பினார். ஆனால் அக்டோபர் 1830 இல், தீபகற்பத்தின் கிழக்கு முனையில் விக்டோரியாவை பனி சூழ்ந்தது, ரோஸ் லேண்ட் ஆஃப் பூத் என்று அழைத்தார் (பயணத்தின் ஆதரவாளரான பெலிக்ஸ் பூத் நினைவாக).
பூமியின் கரையோரத்தில் பனிக்கட்டியில் மணல் அள்ளப்பட்ட புட்டியா விக்டோரியா குளிர்காலத்திற்காக இங்கே காத்திருக்க வேண்டிய கட்டாயம் ஏற்பட்டது. இந்த பயணத்தில் கேப்டனின் உதவியாளர் ஜான் ரோஸின் இளம் மருமகன் ஜேம்ஸ் கிளார்க் ரோஸ் (1800–1862) ஆவார். அந்த நேரத்தில், இதுபோன்ற பயணங்களில் காந்த அவதானிப்புகளுக்கு தேவையான அனைத்து கருவிகளையும் உங்களுடன் அழைத்துச் செல்வது ஏற்கனவே பொதுவானது, இதை ஜேம்ஸ் பயன்படுத்திக் கொண்டார். நீண்ட குளிர்கால மாதங்களில், அவர் புட்டியா கடற்கரையில் ஒரு காந்தமானியுடன் நடந்து சென்று காந்த அவதானிப்புகளை மேற்கொண்டார்.
காந்த துருவமானது எங்காவது அருகில் இருக்க வேண்டும் என்பதை அவர் புரிந்துகொண்டார் - எல்லாவற்றிற்கும் மேலாக, காந்த ஊசி எப்போதும் மிகப் பெரிய சாய்வுகளைக் காட்டியது. அளவிடப்பட்ட மதிப்புகளைத் திட்டமிடுவதன் மூலம், காந்தப்புலத்தின் செங்குத்து திசையுடன் இந்த தனித்துவமான புள்ளியை எங்கு தேடுவது என்பதை ஜேம்ஸ் கிளார்க் ரோஸ் விரைவில் உணர்ந்தார். 1831 வசந்த காலத்தில், அவர், விக்டோரியா குழுவினரின் பல உறுப்பினர்களுடன், புட்டியாவின் மேற்கு கடற்கரையை நோக்கி 200 கி.மீ தொலைவிலும், ஜூன் 1, 1831 இல் கேப் அடிலெய்டில் 70 ° 05. கள் ஆயத்தொலைவுகளிலும் பயணம் செய்தார். w. மற்றும் 96 ° 47 W. D. காந்த சாய்வு 89 ° 59 was என்று கண்டறியப்பட்டது. எனவே முதல் முறையாக வடக்கு அரைக்கோளத்தில் உள்ள காந்த துருவத்தின் ஆய அச்சுகள் தீர்மானிக்கப்பட்டது - வேறுவிதமாகக் கூறினால், தெற்கு காந்த துருவத்தின் ஆயத்தொலைவுகள்.
1841: தெற்கு அரைக்கோளத்தில் காந்த துருவத்தின் ஆயங்களின் முதல் தீர்மானம்
1840 ஆம் ஆண்டில், முதிர்ச்சியடைந்த ஜேம்ஸ் கிளார்க் ரோஸ் தெற்கு அரைக்கோளத்தில் உள்ள காந்த துருவத்திற்கு தனது புகழ்பெற்ற பயணத்தில் ஈரபஸ் மற்றும் பயங்கரவாதக் கப்பல்களில் சென்றார். டிசம்பர் 27 அன்று, ரோஸ் கப்பல்கள் முதன்முதலில் பனிப்பாறைகளை சந்தித்தன, 1841 ஆம் ஆண்டின் புத்தாண்டு தினத்தன்று ஆர்க்டிக் வட்டத்தைத் தாண்டியது. மிக விரைவில், எரெபஸ் மற்றும் டெரர் ஆகியவை பனி மூட்டைகளை எதிர்கொண்டன, அவை விளிம்பிலிருந்து விளிம்பிற்கு நீட்டின. ஜனவரி 5 ஆம் தேதி, ரோஸ் முன்னோக்கிச் செல்ல, நேரடியாக பனிக்கட்டி மீது செல்லவும், முடிந்தவரை செல்லவும் ஒரு தைரியமான முடிவை எடுத்தார். அத்தகைய தாக்குதலின் சில மணிநேரங்களுக்குப் பிறகு, கப்பல்கள் எதிர்பாராத விதமாக பனியில் இருந்து ஒரு விண்வெளியில் நுழைந்தன: பேக் பனிக்கு பதிலாக இங்கேயும் அங்கேயும் சிதறடிக்கப்பட்ட தனிப்பட்ட பனிக்கட்டிகளால் மாற்றப்பட்டது.
ஜனவரி 9 ஆம் தேதி காலையில், ரோஸ் எதிர்பாராத விதமாக பாடநெறிக்கு முன்னால் தன்னைக் கண்டார், பனி இல்லாத கடல்! இந்த பயணத்தில் அவரது முதல் கண்டுபிடிப்பு இதுதான்: அவர் கடலைக் கண்டுபிடித்தார், பின்னர் அவரது சொந்த பெயரான ரோஸ் கடல் பெயரிடப்பட்டது. பாடத்தின் வலது புறத்தில் ஒரு மலை, பனி மூடிய நிலம் இருந்தது, இது ரோஸ் கப்பல்களை தெற்கே பயணிக்க கட்டாயப்படுத்தியது, அது முடிவடையாது என்று தோன்றியது. கடற்கரையில் பயணம் செய்த ரோஸ், நிச்சயமாக, பிரிட்டிஷ் இராச்சியத்தின் மகிமைக்காக தெற்கே நிலங்களை கண்டுபிடிக்கும் வாய்ப்பை இழக்கவில்லை, எனவே ராணி விக்டோரியா லேண்ட் கண்டுபிடிக்கப்பட்டது. அதே நேரத்தில், காந்த துருவத்திற்கு செல்லும் வழியில் கடற்கரை ஒரு தீர்க்கமுடியாத தடையாக மாறக்கூடும் என்று அவர் கவலைப்பட்டார்.
இதற்கிடையில், திசைகாட்டி நடத்தை மிகவும் மோசமாக இருந்தது. காந்தவியல் அளவீடுகளில் பணக்கார அனுபவம் பெற்ற ரோஸ், காந்த துருவத்திற்கு 800 கி.மீ.க்கு மேல் இல்லை என்பதை புரிந்து கொண்டார். இதுவரை யாரும் அவரை நெருங்கவில்லை. ரோஸ் வீணாக பயப்படவில்லை என்பது விரைவில் தெளிவாகியது: காந்த துருவமானது வலதுபுறத்தில் எங்கோ தெளிவாக இருந்தது, மற்றும் கடற்கரை பிடிவாதமாக கப்பல்களை தொலைதூரமாகவும் தெற்கே வழிநடத்தியது.
பாதை திறந்த நிலையில், ரோஸ் விடவில்லை. விக்டோரியா லேண்ட் கடற்கரையில் வெவ்வேறு புள்ளிகளில் முடிந்தவரை குறைந்த பட்ச காந்த அளவீடுகளை சேகரிப்பது அவருக்கு முக்கியமானது. ஜனவரி 28 அன்று, முழு பயணத்திற்கும் மிகவும் ஆச்சரியமாக இந்த பயணம் எதிர்பார்க்கப்பட்டது: ஒரு பெரிய விழித்தெழுந்த எரிமலை அடிவானத்தில் வளர்ந்தது. அவருக்கு மேலே ஒரு இருண்ட மேகத்தின் புகை மூடியது, நெருப்பால் சாயம் பூசப்பட்டது, அது ஒரு வென்ட்டிலிருந்து ஒரு நெடுவரிசையால் வெடித்தது. ரோஸ் இந்த எரிமலைக்கு எரேபஸ் என்ற பெயரைக் கொடுத்தார், அண்டை - அழிந்துபோன மற்றும் சற்றே சிறியது - பயங்கரவாதம் என்ற பெயரைக் கொடுத்தார்.
ரோஸ் இன்னும் தெற்கே செல்ல முயன்றார், ஆனால் மிக விரைவில் கற்பனைக்கு எட்டாத ஒரு படம் அவரது கண்களுக்கு முன்னால் தோன்றியது: முழு அடிவானத்திலும், கண் காணக்கூடிய இடத்தில், ஒரு வெள்ளை பட்டை இருந்தது, அது நெருங்கும்போது, மேலும் மேலும் உயர்ந்தது! கப்பல்கள் நெருங்கி வந்தபோது, அவர்களுக்கு முன்னால், வலது மற்றும் இடதுபுறத்தில், 50 மீட்டர் உயரமுள்ள ஒரு பெரிய முடிவற்ற பனிச் சுவர், மேலே முற்றிலும் தட்டையானது, கடலை எதிர்கொள்ளும் பக்கத்தில் எந்தவிதமான விரிசல்களும் இல்லாமல் இருந்தது என்பது தெளிவாகியது. இது பனி அலமாரியின் விளிம்பாக இருந்தது, இப்போது ரோஸின் பெயரைக் கொண்டுள்ளது.
பனி அலமாரியின் விளிம்பு, இப்போது ரோஸ் என்று பெயரிடப்பட்டது
பிப்ரவரி 1841 நடுப்பகுதியில், பனிச் சுவருடன் 300 கிலோமீட்டர் பயணத்திற்குப் பிறகு, ரோஸ் ஒரு ஓட்டை கண்டுபிடிக்க மேற்கொண்ட முயற்சிகளை நிறுத்த முடிவு செய்தார். இனிமேல், வீட்டிற்கு முன்னால் சாலை மட்டுமே இருந்தது.
ரோஸின் பயணம் தோல்வியுற்றது என்று கருத முடியாது. எல்லாவற்றிற்கும் மேலாக, விக்டோரியா லேண்ட் கடற்கரையைச் சுற்றியுள்ள பல புள்ளிகளில் காந்த சாய்வை அளவிடவும், அதன் மூலம் காந்த துருவத்தின் நிலையை அதிக துல்லியத்துடன் நிறுவவும் முடிந்தது. 75 ° 05 le s: காந்த துருவத்தின் அத்தகைய ஆயங்களை ரோஸ் சுட்டிக்காட்டினார். sh., 154 ° 08 in. இந்த இடத்திலிருந்து அவரது பயணத்தின் கப்பல்களைப் பிரிக்கும் குறைந்தபட்ச தூரம் 250 கி.மீ. ரோஸ் அளவீடுகள் தான் அண்டார்டிகாவில் (வட காந்த துருவத்தில்) காந்த துருவத்தின் ஆயங்களின் முதல் நம்பகமான தீர்மானமாக கருதப்பட வேண்டும்.
பூமியின் துருவங்களின் மாற்றத்தை அச்சுறுத்துவது எது?
முதலாவதாக, துருவ மாற்றம் நமது கிரகம், காலநிலை, தாவரங்கள் மற்றும் விலங்கினங்களின் புவியியலை எப்போதும் மாற்றும். துருவங்களின் மாற்றம் மற்றும் லித்தோஸ்பெரிக் தகடுகளின் இயக்கம் காரணமாக, கண்டங்கள் நகரத் தொடங்கும். பனி உருகத் தொடங்கும், உலகப் பெருங்கடல்களின் அளவை உயர்த்தும், கடலோரப் பகுதிகளில் வெள்ளம் வரும், இதன் மூலம் நீரின் கீழ் நிலத்தின் பெரும் பகுதியாக இருக்கும். பனி உருகுவது குளிர் நீரோட்டங்களை உருவாக்கும் மற்றும் உலகளாவிய காலநிலை மாற்றத்தைத் தூண்டும். சைபீரியாவில், சைப்ரஸ்கள் வளர ஆரம்பிக்கலாம், ஆப்பிரிக்கா பனியுடன் தூங்குகிறது. சில இடங்கள் முழுவதுமாக வெள்ளத்தில் மூழ்கும். பசிபிக் பெருங்கடல் குறுகலாக இருக்க வேண்டும், மாறாக அட்லாண்டிக் விரிவடையும். மேலும் சில வகையான விலங்குகள் மற்றும் தாவரங்களின் சங்கிலியுடன், அழிவு காத்திருக்கிறது. கண்டங்களின் இயக்கத்தின் விளைவாக, பல மலை கட்டிடம், பூகம்பங்கள், சுனாமிகள் மற்றும் பேரழிவுகள் நிராகரிக்கப்படவில்லை.
வெளிப்படையாக, இதெல்லாம் ஒரு நகைச்சுவை அல்ல. பிளஸின் தலைகீழ் நிகழும் தேதியை யாராலும் துல்லியமாக கணிக்க முடியாது, ஆனால், வெளிப்படையாக, நாங்கள் இதை வேகமாகவும் வேகமாகவும் நோக்கி நகர்கிறோம், ஏனென்றால் இந்த நிகழ்வின் முன்னோடிகள் ஏராளமான பேரழிவுகள். உதாரணமாக, ஐக்கிய அரபு எமிரேட்ஸில் பனி, பாலைவனத்தில் பலத்த மழை, ஆஸ்திரேலியாவில் முன்னோடியில்லாத வெப்பம், பின்னர் திடீரென்று முன்னோடியில்லாத மழையாக மாறியது, ரஷ்யாவில் அசாதாரண வெப்பமான குளிர்காலம் மற்றும் பல.
செவ்வாய் கிரகத்தை ஒரு "புதிய வீடு" என்று தீவிரமாகக் கருதுவது இதனால்தான்; பூமியில் இப்போது என்ன நடக்கிறது என்பது இருக்காது, ஏனென்றால் அது அவ்வளவு காந்தமாக்கப்படவில்லை. அதன் காந்தமாக்கல் பூமியில் நம்மை அச்சுறுத்தாமல் அங்கே வாழ அனுமதிக்கும். லித்தோஸ்பெரிக் தகடுகளின் இயக்கம் மற்றும் பல இருக்காது.
எல்லாவற்றையும் தெரிந்து கொள்ள வேண்டும்
ஜனவரி ஆர்டர் அட்டவணையின் தலைப்புகளை நாங்கள் தொடர்ந்து படிக்கிறோம். உனக்கு விருப்பமானது என்ன trudnopisaka :
"எதிர்காலத்தில் பூமியின் காந்த துருவங்களில் மாற்றத்தின் நிகழ்தகவு. இந்த செயல்முறையின் விரிவான உடல் காரணங்கள் பற்றிய ஆய்வுகள்.
சுமார் 6-7 ஆண்டுகளுக்கு முன்பு படமாக்கப்பட்ட இந்த பிரச்சினையில் ஒரு பிரபலமான அறிவியல் திரைப்படத்தை எப்படியாவது பார்த்தேன்.
அங்கு, தெற்கு அட்லாண்டிக் பெருங்கடலில் ஒரு ஒழுங்கற்ற பகுதியின் தோற்றம் குறித்த தரவு வழங்கப்பட்டது - துருவமுனைப்பு மற்றும் பலவீனமான பதற்றம் ஆகியவற்றில் மாற்றம். இந்த பிரதேசத்தின் மீது செயற்கைக்கோள்கள் பறக்கும்போது மின்னணுவியல் மோசமடையாமல் இருக்க அவற்றை அணைக்க வேண்டும் என்று தெரிகிறது.
ஆம், காலப்போக்கில் இந்த செயல்முறை நடக்க வேண்டும் என்று தெரிகிறது. பூமியின் காந்தப்புலத்தைப் பற்றிய விரிவான ஆய்வின் நோக்கத்துடன் தொடர்ச்சியான செயற்கைக்கோள்களை ஏவுவதற்கான ஐரோப்பிய விண்வெளி ஏஜென்சியின் திட்டங்கள் குறித்தும் இது பேசப்பட்டது. செயற்கைக்கோள்கள் இதைப் பற்றி ஏவ முடிந்தால் இந்த ஆய்வின் தரவு ஏற்கனவே வெளியிடப்பட்டிருக்கலாம்? "
பூமியின் காந்த துருவங்கள் நமது கிரகத்தின் காந்த (புவி காந்த) புலத்தின் ஒரு பகுதியாகும், இது பூமியின் உள் மையத்தை சுற்றியுள்ள உருகிய இரும்பு மற்றும் நிக்கல் பாய்ச்சல்களால் உருவாக்கப்படுகிறது (வேறுவிதமாகக் கூறினால், பூமியின் வெளிப்புற மையத்தில் கொந்தளிப்பான வெப்பச்சலனம் ஒரு புவி காந்தப்புலத்தை உருவாக்குகிறது). பூமியின் காந்தப்புலத்தின் நடத்தை, பூமியின் மையத்தின் எல்லையில் உள்ள திரவ உலோகங்களின் ஓட்டத்தால் விளக்கப்படுகிறது.
1600 ஆம் ஆண்டில், வில்லியம் கில்பர்ட் என்ற ஆங்கில விஞ்ஞானி தனது புத்தகத்தில் "ஒரு காந்தம், காந்த உடல்கள் மற்றும் ஒரு பெரிய காந்தம் - பூமி" என்ற புத்தகத்தில். அவர் பூமியை ஒரு மாபெரும் நிரந்தர காந்தமாக வழங்கினார், அதன் அச்சு பூமியின் சுழற்சியின் அச்சுடன் ஒத்துப்போவதில்லை (இந்த அச்சுகளுக்கு இடையிலான கோணம் காந்த வீழ்ச்சி என்று அழைக்கப்படுகிறது).
1702 ஆம் ஆண்டில், ஈ. ஹாலே பூமியின் முதல் காந்த வரைபடங்களை உருவாக்குகிறார். பூமியின் காந்தப்புலம் இருப்பதற்கான முக்கிய காரணம், பூமியின் மையமானது சூடான இரும்பைக் கொண்டுள்ளது (பூமிக்குள் நிகழும் மின்சார நீரோட்டங்களின் நல்ல கடத்தி).
பூமியின் காந்தப்புலம் ஒரு காந்த மண்டலத்தை உருவாக்கி, சூரியனின் திசையில் 70-80 ஆயிரம் கி.மீ. இது பூமியின் மேற்பரப்பைக் கவசப்படுத்துகிறது, சார்ஜ் செய்யப்பட்ட துகள்கள், உயர் ஆற்றல்கள் மற்றும் அண்ட கதிர்கள் ஆகியவற்றின் தீங்கு விளைவிக்கும் விளைவுகளிலிருந்து பாதுகாக்கிறது, வானிலையின் தன்மையை தீர்மானிக்கிறது.
1635 ஆம் ஆண்டிலேயே, கெல்லிபிராண்ட் பூமியின் காந்தப்புலம் மாறுகிறது என்பதை நிறுவினார். பூமியின் காந்தப்புலத்தில் நிரந்தர மற்றும் குறுகிய கால மாற்றங்கள் உள்ளன என்பது பின்னர் நிறுவப்பட்டது.
நிலையான மாற்றங்களுக்கான காரணம் கனிம வைப்புக்கள். பூமியில், இரும்புத் தாது ஏற்படுவதால் அதன் சொந்த காந்தப்புலம் பெரிதும் சிதைந்திருக்கும் பகுதிகள் உள்ளன. எடுத்துக்காட்டாக, குர்ஸ்க் பிராந்தியத்தில் அமைந்துள்ள குர்ஸ்க் காந்த ஒழுங்கின்மை.
பூமியின் காந்தப்புலத்தில் குறுகிய கால மாற்றங்களுக்கான காரணம் “சூரியக் காற்றின்” விளைவு, அதாவது. சூரியனால் வெளியேற்றப்பட்ட சார்ஜ் செய்யப்பட்ட துகள்களின் நீரோட்டத்தின் செயல். இந்த ஃப்ளக்ஸ் காந்தப்புலம் பூமியின் காந்தப்புலத்துடன் தொடர்பு கொள்கிறது, "காந்த புயல்கள்" எழுகின்றன. காந்த புயல்களின் அதிர்வெண் மற்றும் வலிமை சூரிய செயல்பாடுகளால் பாதிக்கப்படுகிறது.
அதிகபட்ச சூரிய செயல்பாட்டின் ஆண்டுகளில் (ஒவ்வொரு 11.5 வருடங்களுக்கும் ஒரு முறை), இதுபோன்ற காந்த புயல்கள் வானொலி தொடர்பு பாதிக்கப்படுவதாக எழுகின்றன, மேலும் திசைகாட்டி ஊசி “கணிக்க முடியாத வகையில்” நடனமாடத் தொடங்குகிறது.
வடக்கு அட்சரேகைகளில் பூமியின் வளிமண்டலத்துடன் “சூரியக் காற்றின்” சார்ஜ் செய்யப்பட்ட துகள்களின் தொடர்புகளின் விளைவாக “அரோரா பொரியாலிஸ்” போன்றது.
ஒவ்வொரு 11.5-12.5 ஆயிரம் வருடங்களுக்கும் பூமியின் காந்த துருவங்களில் மாற்றம் (காந்தப்புல தலைகீழ், ஆங்கில புவி காந்த தலைகீழ்) நிகழ்கிறது. மற்ற புள்ளிவிவரங்களும் குறிப்பிடப்பட்டுள்ளன - 13.000 ஆண்டுகள் மற்றும் 500 ஆயிரம் ஆண்டுகள் அல்லது அதற்கு மேற்பட்டவை, மற்றும் கடைசி தலைகீழ் 780.000 ஆண்டுகளுக்கு முன்பு நிகழ்ந்தது. வெளிப்படையாக, பூமியின் காந்தப்புலத்தின் துருவமுனைப்பு தலைகீழ் என்பது ஒரு கால இடைவெளியில்லாத நிகழ்வு ஆகும். நமது கிரகத்தின் புவியியல் வரலாறு முழுவதும், பூமியின் காந்தப்புலம் அதன் துருவமுனைப்பை 100 மடங்கிற்கும் மேலாக மாற்றியுள்ளது.
பூமியின் துருவங்கள் மாற்றத்தின் சுழற்சி (பூமியுடன் தொடர்புடையது) உலகளாவிய சுழற்சிகளுக்கு காரணமாக இருக்கலாம் (எடுத்துக்காட்டாக, முன்னோடி அச்சின் ஏற்ற இறக்க சுழற்சியுடன்), இது பூமியில் நடக்கும் அனைத்தையும் பாதிக்கிறது ...
ஒரு நியாயமான கேள்வி எழுகிறது: பூமியின் காந்த துருவங்களில் (கிரகத்தின் காந்தப்புலத்தின் தலைகீழ்) மாற்றத்திற்காக எப்போது காத்திருக்க வேண்டும், அல்லது “முக்கியமான” கோணத்தால் துருவ மாற்றம் (சில கோட்பாடுகளின்படி, பூமத்திய ரேகை மூலம்).
காந்த துருவங்களை மாற்றும் செயல்முறை ஒரு நூற்றாண்டுக்கும் மேலாக பதிவு செய்யப்பட்டுள்ளது. வடக்கு மற்றும் தெற்கு காந்த துருவங்கள் (என்.எஸ்.ஆர் மற்றும் எஸ்.பி.எஸ்) தொடர்ந்து “இடம்பெயர்கின்றன”, பூமியின் புவியியல் துருவங்களிலிருந்து விலகிச் செல்கின்றன (“பிழையின்” கோணம் இப்போது என்.எஸ்.ஆருக்கு அட்சரேகையில் சுமார் 8 டிகிரி மற்றும் எஸ்.பி.எஸ்-க்கு 27 டிகிரி உள்ளது). மூலம், பூமியின் புவியியல் துருவங்களும் நகரும் என்று கண்டறியப்பட்டது: கிரகத்தின் அச்சு ஆண்டுக்கு சுமார் 10 செ.மீ வேகத்தில் விலகுகிறது.
வட காந்த துருவமானது முதன்முதலில் 1831 இல் கண்டுபிடிக்கப்பட்டது. 1904 ஆம் ஆண்டில், விஞ்ஞானிகள் இரண்டாவது முறையாக அளவீடுகளை எடுத்தபோது, துருவமானது 31 மைல்கள் நகர்ந்தது என்று தெரியவந்தது. திசைகாட்டி ஊசி காந்த துருவத்தை சுட்டிக்காட்டுகிறது, புவியியல் அல்ல.கடந்த ஆயிரம் ஆண்டுகளில், காந்த துருவமானது கனடாவிலிருந்து சைபீரியா செல்லும் திசையில் கணிசமான தூரத்தை நகர்த்தியுள்ளது, ஆனால் சில நேரங்களில் மற்ற திசைகளிலும் உள்ளது என்று ஆய்வு காட்டுகிறது.
பூமியின் வட காந்த துருவமானது இன்னும் அமரவில்லை. இருப்பினும், தெற்கே போல. வடக்கு ஒன்று நீண்ட காலமாக ஆர்க்டிக் கனடாவைச் சுற்றி வருகிறது, ஆனால் கடந்த நூற்றாண்டின் 70 களில் இருந்து அதன் இயக்கம் ஒரு தெளிவான திசையை எடுத்துள்ளது. வளர்ந்து வரும் வேகம் இப்போது ஆண்டுக்கு 46 கி.மீ. எட்டியுள்ள நிலையில், துருவமானது கிட்டத்தட்ட ஒரு நேர் கோட்டில் ரஷ்ய ஆர்க்டிக்கில் விரைந்தது. கனேடிய புவி காந்த சேவையின் முன்னறிவிப்பின்படி, 2050 க்குள் இது செவர்னயா ஜெம்ல்யா தீவுக்கூட்டத்தின் பகுதியில் அமைந்திருக்கும்.
துருவங்களுக்கு அருகிலுள்ள பூமியின் காந்தப்புலம் பலவீனமடைந்தது என்பதன் மூலம் விரைவான துருவ மாற்றம் குறிக்கப்படுகிறது, இது 2002 ஆம் ஆண்டில் பிரெஞ்சு புவி இயற்பியல் பேராசிரியர் க ut தியர் ஹுலோட் என்பவரால் நிறுவப்பட்டது. மூலம், பூமியின் காந்தப்புலம் 19 ஆம் நூற்றாண்டின் 30 களில் முதன்முதலில் அளவிடப்பட்டதிலிருந்து கிட்டத்தட்ட 10% பலவீனமடைந்துள்ளது. உண்மை: 1989 ஆம் ஆண்டில், கியூபெக் (கனடா) மக்கள் சூரியக் காற்று பலவீனமான காந்தக் கவசத்தை உடைத்து மின்சார நெட்வொர்க்குகளில் கடுமையான முறிவுகளை ஏற்படுத்தியதன் விளைவாக 9 மணி நேரம் ஒளி இல்லாமல் இருந்தது.
பள்ளி இயற்பியல் பாடத்திட்டத்திலிருந்து, மின்சாரம் அது செல்லும் கடத்தியை வெப்பப்படுத்துகிறது என்பதை நாங்கள் அறிவோம். இந்த வழக்கில், கட்டணங்களின் இயக்கம் அயனோஸ்பியரை வெப்பமாக்கும். துகள்கள் ஒரு நடுநிலை வளிமண்டலத்தில் ஊடுருவுகின்றன, இது 200-400 கி.மீ உயரத்தில் காற்று அமைப்பை பாதிக்கும், எனவே ஒட்டுமொத்த காலநிலையும். காந்த துருவத்தின் மாற்றம் சாதனங்களின் செயல்பாட்டை பாதிக்கும். எடுத்துக்காட்டாக, கோடை மாதங்களில் நடுத்தர அட்சரேகைகளில் குறுகிய அலை வானொலி தகவல்தொடர்புகளைப் பயன்படுத்த இயலாது. செயற்கைக்கோள் வழிசெலுத்தல் அமைப்புகளின் செயல்பாடும் பாதிக்கப்படும், ஏனெனில் அவை அயனோஸ்பியர் மாதிரிகளைப் பயன்படுத்துகின்றன, அவை புதிய நிபந்தனைகளில் பொருந்தாது. வட காந்த துருவத்தை நெருங்கும்போது, தூண்டப்பட்ட தூண்டப்பட்ட நீரோட்டங்கள் ரஷ்ய மின் இணைப்புகள் மற்றும் மின் கட்டங்களில் அதிகரிக்கும் என்றும் புவி இயற்பியலாளர்கள் எச்சரிக்கின்றனர்.
இருப்பினும், இவை அனைத்தும் நடக்காது. காந்த வட துருவமானது எந்த நேரத்திலும் இயக்கத்தின் திசையை மாற்றலாம் அல்லது நிறுத்தலாம், இதை முன்னறிவிக்க முடியாது. தென் துருவத்தைப் பொறுத்தவரை 2050 க்கு எந்த முன்னறிவிப்பும் இல்லை. 1986 வரை, அவர் மிகவும் தீவிரமாக நகர்ந்தார், ஆனால் பின்னர் அவரது வேகம் குறைந்தது.
எனவே, புவி காந்தப்புலத்தின் நெருங்கிய அல்லது ஏற்கனவே தொடங்கிய தலைகீழைக் குறிக்கும் நான்கு உண்மைகள் இங்கே:
1. கடந்த 2.5 ஆயிரம் ஆண்டுகளில் குறைவு, புவி காந்தப்புலத்தின் தீவிரம்,
2. சமீபத்திய தசாப்தங்களில் கள வலிமையின் வீழ்ச்சியை துரிதப்படுத்துதல்,
3. காந்த துருவத்தின் இடப்பெயர்வின் கூர்மையான முடுக்கம்,
4. காந்தப்புல கோடுகளின் விநியோகத்தின் அம்சங்கள், இது தலைகீழ் தயாரிப்பின் கட்டத்துடன் தொடர்புடைய படத்திற்கு ஒத்ததாகிறது.
புவி காந்த துருவங்களை மாற்றினால் ஏற்படக்கூடிய விளைவுகள் குறித்து பரந்த விவாதம் நடைபெறுகிறது. பல்வேறு கண்ணோட்டங்கள் உள்ளன - மிகவும் நம்பிக்கையிலிருந்து மிகவும் குழப்பமானவை. பூமியின் புவியியல் வரலாற்றில் நூற்றுக்கணக்கான தலைகீழ் மாற்றங்கள் நிகழ்ந்தன என்ற உண்மையை நம்பிக்கையாளர்கள் மேற்கோள் காட்டுகிறார்கள், ஆனால் இந்த நிகழ்வுகளுடன் வெகுஜன அழிவுகளுக்கும் இயற்கை பேரழிவுகளுக்கும் இடையில் ஒரு உறவை ஏற்படுத்த முடியவில்லை. கூடுதலாக, உயிர்க்கோளம் குறிப்பிடத்தக்க தகவமைப்பு திறன்களைக் கொண்டுள்ளது, மேலும் தலைகீழ் செயல்முறை சிறிது நேரம் ஆகலாம், எனவே மாற்றங்களுக்குத் தயாராவதற்கு போதுமான நேரத்தை விட அதிகமாக உள்ளது.
அடுத்த தலைமுறையினரின் வாழ்க்கையில் தலைகீழ் ஏற்படக்கூடும் மற்றும் மனித நாகரிகத்திற்கு ஒரு பேரழிவாக இருக்கும் சாத்தியத்தை எதிர் பார்வை விலக்கவில்லை. இந்த கண்ணோட்டம் பெரும்பாலும் ஏராளமான அறிவியலற்ற மற்றும் வெறுமனே விஞ்ஞானமற்ற அறிக்கைகளால் சமரசம் செய்யப்படுகிறது என்று நான் சொல்ல வேண்டும். தலைகீழ் போது, மனித மூளை ஒரு மறுதொடக்கத்தை அனுபவிக்கும், இது கணினிகளுடன் எவ்வாறு நிகழ்கிறது என்பதைப் போன்றது, அவற்றில் உள்ள தகவல்கள் முற்றிலும் அழிக்கப்படும். இத்தகைய அறிக்கைகள் இருந்தபோதிலும், நம்பிக்கையான பார்வை மிகவும் மேலோட்டமானது.
நவீன உலகம் நூறாயிரக்கணக்கான ஆண்டுகளுக்கு முன்பு இருந்த உலகத்திலிருந்து வெகு தொலைவில் உள்ளது: மனிதன் இந்த உலகத்தை உடையக்கூடிய, எளிதில் பாதிக்கக்கூடிய மற்றும் மிகவும் நிலையற்றதாக மாற்றிய பல சிக்கல்களை உருவாக்கினான். தலைகீழ் விளைவுகள் உண்மையில் உலக நாகரிகத்திற்கு உண்மையிலேயே பேரழிவை ஏற்படுத்தும் என்று நம்புவதற்கு காரணங்கள் உள்ளன. ரேடியோ தகவல்தொடர்பு அமைப்புகளின் அழிவு காரணமாக உலகளாவிய வலையின் செயல்பாட்டு இழப்பு (மற்றும் அது நிச்சயமாக கதிர்வீச்சு பெல்ட்களை இழக்கும் நேரத்தில் நிகழும்) உலகளாவிய பேரழிவின் ஒரு எடுத்துக்காட்டு. எடுத்துக்காட்டாக, வானொலி தொடர்பு அமைப்புகள் அழிக்கப்படுவதால், அனைத்து செயற்கைக்கோள்களும் தோல்வியடையும்.
காந்த மண்டலத்தின் உள்ளமைவின் மாற்றத்துடன் தொடர்புடைய நமது கிரகத்தில் புவி காந்த தலைகீழ் விளைவின் ஒரு சுவாரஸ்யமான அம்சம், போரோக் புவி இயற்பியல் ஆய்வகத்திலிருந்து பேராசிரியர் வி.பி.செர்பகோவ் எழுதிய சமீபத்திய படைப்புகளில் கருதப்படுகிறது. சாதாரண நிலையில், புவி காந்த இருமுனையின் அச்சு பூமியின் சுழற்சியின் அச்சில் ஏறத்தாழ நோக்குநிலை கொண்டிருப்பதால், காந்த மண்டலமானது சூரியனில் இருந்து நகரும் சார்ஜ் செய்யப்பட்ட துகள்களின் உயர் ஆற்றல் பாய்வுகளுக்கு ஒரு சிறந்த திரையாக செயல்படுகிறது. தலைகீழ் கீழ், குறைந்த அட்சரேகைகளில் காந்த மண்டலத்தின் முன் சூரியகாந்தி பகுதியில் ஒரு புனல் உருவாகிறது, இதன் மூலம் சூரிய பிளாஸ்மா பூமியின் மேற்பரப்பை அடைய முடியும். குறைந்த மற்றும் ஓரளவு மிதமான அட்சரேகைகளின் ஒவ்வொரு குறிப்பிட்ட இடத்திலும் பூமியின் சுழற்சி காரணமாக, இந்த நிலைமை தினமும் பல மணி நேரம் மீண்டும் நிகழும். அதாவது, கிரகத்தின் மேற்பரப்பில் ஒரு குறிப்பிடத்தக்க பகுதி ஒவ்வொரு 24 மணி நேரத்திற்கும் ஒரு வலுவான கதிர்வீச்சு தாக்கத்தை அனுபவிக்கும்.
எவ்வாறாயினும், நாசாவின் விஞ்ஞானிகள் ஒரு துருவ மாற்றம் பூமியை ஒரு காந்தப்புலத்தின் சுருக்கமாக பறிக்கக்கூடும் என்ற கூற்றின் பொய்யை பரிந்துரைக்கிறது, இது சூரிய எரிப்புகள் மற்றும் பிற அண்ட ஆபத்துகளிலிருந்து நம்மை பாதுகாக்கிறது. இருப்பினும், காந்தப்புலம் காலப்போக்கில் பலவீனமடையலாம் அல்லது பெருக்கக்கூடும், ஆனால் அது முற்றிலும் மறைந்துவிடும் என்பதற்கான அறிகுறி எதுவும் இல்லை. ஒரு பலவீனமான புலம் நிச்சயமாக பூமியில் சூரிய கதிர்வீச்சில் சிறிது அதிகரிப்புக்கு வழிவகுக்கும், அதே போல் குறைந்த அட்சரேகைகளில் அழகான அரோராக்களைக் கவனிக்கவும் வழிவகுக்கும். ஆனால் எதுவும் அபாயகரமாக நடக்காது, அடர்த்தியான வளிமண்டலம் பூமியை ஆபத்தான சூரியத் துகள்களிலிருந்து பாதுகாக்கிறது.
துருவங்களின் மாற்றம் - பூமியின் புவியியல் வரலாற்றின் பார்வையில் - ஆயிரக்கணக்கான ஆண்டுகளில் படிப்படியாக நிகழும் ஒரு பொதுவான நிகழ்வு என்பதை அறிவியல் நிரூபிக்கிறது.
புவியியல் துருவங்களும் தொடர்ந்து பூமியின் மேற்பரப்பில் மாறுகின்றன. ஆனால் இந்த இடப்பெயர்வுகள் மெதுவாக நிகழ்கின்றன மற்றும் இயற்கையில் வழக்கமானவை. நமது கிரகத்தின் அச்சு, ஒரு உச்சியைப் போல சுழன்று, கிரகண துருவத்தைச் சுற்றி ஒரு கூம்பை சுமார் 26 ஆயிரம் ஆண்டுகள் வரை விவரிக்கிறது, புவியியல் துருவங்களின் இடம்பெயர்வுக்கு ஏற்ப, படிப்படியாக காலநிலை மாற்றங்களும் ஏற்படுகின்றன. அவை முக்கியமாக கண்டங்களுக்கு வெப்பத்தை மாற்றும் கடல் நீரோட்டங்களின் இடப்பெயர்ச்சியால் ஏற்படுகின்றன. மற்றொரு விஷயம் துருவங்களின் எதிர்பாராத, கூர்மையான “சில தாக்குதல்கள்” ஆகும். ஆனால் சுழலும் பூமி ஒரு கைரோஸ்கோப் ஆகும், இது இயக்கங்களின் எண்ணிக்கையின் மிகவும் சுவாரஸ்யமான உள்ளார்ந்த தருணத்தைக் கொண்டுள்ளது, வேறுவிதமாகக் கூறினால், இது ஒரு செயலற்ற பொருள். அவரது இயக்கத்தின் பண்புகளை மாற்றுவதற்கான முயற்சிகளை எதிர்ப்பது. பூமியின் அச்சின் சாய்வில் திடீர் மாற்றம் மற்றும், மேலும், அதன் “சமர்சால்ட்” மாக்மாவின் உள் மெதுவான இயக்கங்கள் அல்லது கடந்து செல்லும் எந்த அண்ட உடலுடனும் ஈர்ப்பு தொடர்பு ஆகியவற்றால் ஏற்பட முடியாது.
இதுபோன்ற தலைகீழான தருணம் குறைந்தது 1000 கிலோமீட்டர் விட்டம் கொண்ட ஒரு சிறுகோளின் தொடுதலான தாக்கத்தினால் மட்டுமே நிகழக்கூடும், 100 கிமீ / நொடி வேகத்தில் பூமியை நெருங்குகிறது. மனிதகுலத்திற்கும் பூமியின் முழு வாழ்க்கை உலகிற்கும் ஒரு உண்மையான அச்சுறுத்தல் புவி காந்த துருவங்களின் மாற்றமாகும். இன்று காணப்படுகின்ற நமது கிரகத்தின் காந்தப்புலம், பூமியின் மையத்தில் வைக்கப்பட்டுள்ள ஒரு மாபெரும் கம்பி காந்தத்தை வடக்கு-தெற்கு கோட்டை நோக்கியே உருவாக்கும் அளவிற்கு மிகவும் ஒத்திருக்கிறது. இன்னும் துல்லியமாக, அதன் வட காந்த துருவமானது தெற்கு புவியியல் துருவத்தையும், தெற்கு காந்த துருவமானது வடக்கு புவியியலையும் எதிர்கொள்ளும் வகையில் நிறுவப்பட வேண்டும்.
இருப்பினும், இந்த நிலைமை நிலையானது அல்ல. கடந்த நானூறு ஆண்டுகளின் ஆய்வுகள், காந்த துருவங்கள் அவற்றின் புவியியல் சகாக்களைச் சுற்றி வருகின்றன, ஒவ்வொரு நூற்றாண்டிலும் சுமார் பன்னிரண்டு டிகிரி வரை மாறுகின்றன. இந்த மதிப்பு ஆண்டுக்கு பத்து முதல் முப்பது கிலோமீட்டர் தூரத்தின் தற்போதைய திசைவேகங்களுடன் ஒத்துப்போகிறது. ஏறக்குறைய ஒவ்வொரு ஐநூறாயிரம் ஆண்டுகளுக்கு ஒருமுறை காந்த துருவங்களின் படிப்படியான இடப்பெயர்வுகளைத் தவிர, பூமியின் காந்த துருவங்கள் இடங்களை மாற்றுகின்றன. வெவ்வேறு வயதுடைய பாறைகளின் பேலியோ காந்த பண்புகளை ஆய்வு செய்வது விஞ்ஞானிகள் காந்த துருவங்களின் இத்தகைய தலைகீழ் மாற்றங்களுக்கு குறைந்தது ஐந்தாயிரம் ஆண்டுகள் ஆகும் என்று முடிவு செய்ய அனுமதித்தது. பூமியின் வாழ்க்கையைப் படிக்கும் விஞ்ஞானிகளுக்கு ஒரு முழுமையான ஆச்சரியம், ஒரு கிலோமீட்டர் தடிமன் கொண்ட ஒரு எரிமலை ஓட்டத்தின் காந்த பண்புகளை பகுப்பாய்வு செய்து, 16.2 மில்லியன் ஆண்டுகளுக்கு முன்பு கொட்டி, சமீபத்தில் ஒரேகான் பாலைவனத்தின் கிழக்கில் காணப்பட்டது.
சாண்டா குரூஸில் உள்ள கலிபோர்னியா பல்கலைக்கழகத்தைச் சேர்ந்த ராப் கோவி மற்றும் மான்ட்பீலியர் பல்கலைக்கழகத்தைச் சேர்ந்த மைக்கேல் பிரிவோட் ஆகியோரால் நடத்தப்பட்ட அவரது ஆராய்ச்சி புவி இயற்பியலில் உண்மையான உணர்வை ஏற்படுத்தியது. எரிமலை பாறையின் காந்த பண்புகளின் பெறப்பட்ட முடிவுகள் துருவத்தின் அதே நிலையில், ஓட்டத்தின் மையத்தில் - துருவத்தை நகர்த்தும்போது, இறுதியாக, மேல் அடுக்கு - எதிர் துருவத்தில் திடப்படுத்தப்படுவதை புறநிலை ரீதியாகக் காட்டியது. இதெல்லாம் பதிமூன்று நாட்கள் நடந்தது. ஒரேகான் கண்டுபிடிப்பு பூமியின் காந்த துருவங்கள் பல ஆயிரம் ஆண்டுகளில் இடங்களை மாற்றக்கூடும் என்பதை ஒப்புக் கொள்ள வைக்கிறது, ஆனால் இரண்டு வாரங்கள் மட்டுமே. இது கடைசியாக ஏழு நூற்று எண்பதாயிரம் ஆண்டுகளுக்கு முன்பு நடந்தது. ஆனால் இது நம் அனைவரையும் எவ்வாறு அச்சுறுத்தும்? இப்போது காந்த மண்டலமானது பூமியை அறுபதாயிரம் கிலோமீட்டர் உயரத்தில் சூழ்ந்துள்ளது மற்றும் சூரியக் காற்றின் பாதையில் ஒரு வகையான கேடயமாக செயல்படுகிறது. துருவ மாற்றம் ஏற்பட்டால், தலைகீழ் போது காந்தப்புலம் 80-90% குறையும். இத்தகைய கடுமையான மாற்றம் நிச்சயமாக பல்வேறு தொழில்நுட்ப சாதனங்கள், விலங்கு உலகம் மற்றும் நிச்சயமாக மனிதர்களை பாதிக்கும்.
உண்மை, மார்ச் 2001 இல் ஏற்பட்ட சூரிய துருவ மாற்றத்தின் போது, காந்தப்புலம் காணாமல் போனது பதிவு செய்யப்படவில்லை என்பதன் மூலம் பூமியில் வசிப்பவர்கள் ஓரளவு உறுதிப்படுத்தப்பட வேண்டும்.
இதன் விளைவாக, பூமியின் பாதுகாப்பு அடுக்கின் முழுமையான காணாமல் போதல், பெரும்பாலும் நடக்காது. காந்த துருவ தலைகீழ் உலகளாவிய பேரழிவாக இருக்க முடியாது. பூமியில் வாழ்வின் இருப்பு, ஒரு தலைகீழ் மாற்றத்தை மீண்டும் மீண்டும் அனுபவித்தது, இதை உறுதிப்படுத்துகிறது, இருப்பினும் ஒரு காந்தப்புலம் இல்லாதது விலங்கு உலகிற்கு சாதகமற்ற காரணியாகும். அறுபதுகளில் மீண்டும் இரண்டு சோதனை அறைகளை கட்டிய அமெரிக்க விஞ்ஞானிகளின் சோதனைகளால் இது தெளிவாக நிரூபிக்கப்பட்டது. அவற்றில் ஒன்று சக்திவாய்ந்த உலோகத் திரையால் சூழப்பட்டிருந்தது, இது பூமியின் காந்தப்புலத்தின் தீவிரத்தை நூற்றுக்கணக்கான முறை குறைத்தது. மற்றொரு அறையில், பூமியின் நிலைமைகள் பாதுகாக்கப்பட்டன. எலிகள் மற்றும் க்ளோவர் மற்றும் கோதுமை விதைகள் அவற்றில் வைக்கப்பட்டன. சில மாதங்களுக்குப் பிறகு, கவச அறையில் உள்ள எலிகள் முடியை வேகமாக இழந்து, கட்டுப்பாட்டுக்கு முந்தையதை விட இறந்துவிட்டன. அவற்றின் தோல் மற்றொரு குழுவின் விலங்குகளை விட தடிமனாக இருந்தது. அவள், வீக்கம், கூந்தலின் வேர் சாக்ஸை கசக்கிக்கொண்டாள், இது ஆரம்ப வழுக்கைக்கு காரணமாக இருந்தது. காந்தம் இல்லாத அறையில் உள்ள தாவரங்களில், மாற்றங்களும் குறிப்பிடப்பட்டன.
விலங்கு இராச்சியத்தின் பிரதிநிதிகளுக்கும் இது கடினமாக இருக்கும், எடுத்துக்காட்டாக, புலம்பெயர்ந்த பறவைகள், ஒரு வகையான உள்ளமைக்கப்பட்ட திசைகாட்டி மற்றும் நோக்குநிலைக்கு காந்த துருவங்களைப் பயன்படுத்துகின்றன. ஆனால், வைப்புகளின் அடிப்படையில் ஆராயும்போது, காந்த துருவங்களின் தலைகீழ் போது உயிரினங்களின் வெகுஜன அழிவு இதற்கு முன்னர் ஏற்படவில்லை. வெளிப்படையாக, இது எதிர்காலத்திலும் நடக்காது. எல்லாவற்றிற்கும் மேலாக, துருவங்களின் இயக்கத்தின் அபரிமிதமான வேகம் இருந்தபோதிலும், பறவைகள் அவற்றைத் தொடர முடியாது. மேலும், தேனீக்கள் போன்ற பல விலங்குகள் சூரியனால் வழிநடத்தப்படுகின்றன, மேலும் கடல் புலம் பெயர்ந்த விலங்குகள் உலகளாவிய ஒன்றை விட கடல் தரையில் உள்ள பாறைகளின் காந்தப்புலத்தை அதிகம் பயன்படுத்துகின்றன. வழிசெலுத்தல் அமைப்புகள், மக்களால் உருவாக்கப்பட்ட தகவல் தொடர்பு அமைப்புகள், அவற்றை முடக்கக்கூடிய கடுமையான சோதனைகளுக்கு உட்படும். பல திசைகாட்டிகள் மிகவும் மோசமான நேரத்தைக் கொண்டிருக்கும் - அவை தூக்கி எறியப்பட வேண்டும். ஆனால் துருவங்களை மாற்றும்போது, “நேர்மறை” விளைவுகள் ஏற்படலாம் - பெரிய அரோரா பொரியாலிஸ் பூமியெங்கும் காணப்படும் - இருப்பினும், இரண்டு வாரங்களுக்குள்.
சரி, இப்போது நாகரிகங்களின் மர்மங்களின் சில கோட்பாடுகள் உள்ளன :-) இதை யாரோ தீவிரமாக எடுத்துக்கொள்கிறார்கள்.
மற்றொரு கருதுகோளின் படி, நாம் ஒரு தனித்துவமான காலத்தில் வாழ்கிறோம்: பூமியில் துருவங்களின் மாற்றம் உள்ளது மற்றும் நமது கிரகத்தின் இரட்டை நிலைக்கு ஒரு குவாண்டம் மாற்றம் நடைபெறுகிறது, இது நான்கு பரிமாண இடைவெளியின் இணையான உலகில் அமைந்துள்ளது. ஒரு கிரக பேரழிவின் விளைவுகளை குறைக்க உயர் நாகரிகங்கள் (சிசி), கடவுள்-ஆண்மைக்கான சூப்பர் சிவில்மயமாக்கலின் ஒரு புதிய கிளை தோன்றுவதற்கு சாதகமான நிலைமைகளை உருவாக்கும் பொருட்டு இந்த மாற்றம் சுமூகமாக மேற்கொள்ளப்படுகிறது. சி.சி.யின் பிரதிநிதிகள் மனிதகுலத்தின் பழைய கிளை நியாயமானதல்ல என்று நம்புகிறார்கள், ஏனெனில் இது சமீபத்திய தசாப்தங்களில் குறைந்தது ஐந்து தடவையாவது சி.சி.யின் சரியான நேரத்தில் தலையிடுவதற்கு இல்லாதிருந்தால் கிரகத்தின் அனைத்து உயிர்களையும் அழித்திருக்கக்கூடும்.
இன்று, அறிஞர்கள் மத்தியில், துருவ மாற்றத்தின் செயல்முறை எவ்வளவு காலம் நீடிக்கும் என்பதில் ஒருமித்த கருத்து இல்லை. ஒரு பதிப்பின் படி, இது பல ஆயிரம் ஆண்டுகள் எடுக்கும், இதன் போது பூமி சூரிய கதிர்வீச்சுக்கு எதிராக பாதுகாப்பற்றதாக இருக்கும். மறுபுறம், துருவங்களை மாற்ற சில வாரங்கள் மட்டுமே ஆகும். ஆனால் அபோகாலிப்ஸின் தேதி, சில அறிஞர்களின் கூற்றுப்படி, பண்டைய மாயன்கள் மற்றும் அட்லாண்டியன்கள் - 2050 என்று நமக்கு சொல்கிறது.
1996 ஆம் ஆண்டில், அமெரிக்க விஞ்ஞான அறிவியலாளர் எஸ். ரன்கார்ன் பூமியின் புவியியல் வரலாற்றில் ஒரு காந்தப்புலத்துடன் சுழற்சியின் அச்சு ஒன்றுக்கு மேற்பட்ட முறை நகரவில்லை என்று முடிவு செய்தார். கடைசியாக புவி காந்த தலைகீழ் கிமு 10,450 இல் நிகழ்ந்தது என்று அவர் கூறுகிறார். e. வெள்ளத்திற்குப் பிறகு தப்பிப்பிழைத்த அட்லாண்டியர்கள் எங்களுக்குத் தெரிவித்ததும், எதிர்காலத்தில் தங்கள் செய்தியை அனுப்புவதும் இதுதான். ஒவ்வொரு 12,500 வருடங்களுக்கும் மேலாக பூமியின் துருவங்களின் வழக்கமான கால துருவமுனைப்பு தலைகீழ் பற்றி அவர்கள் அறிந்திருந்தனர். 10450 க்குள் என்றால் e. 12 500 ஆண்டுகளைச் சேர்க்கவும், பின்னர் மீண்டும் 2050 ஆண்டு n கிடைக்கும். e. - அடுத்த பிரம்மாண்டமான இயற்கை பேரழிவின் ஆண்டு. நைல் பள்ளத்தாக்கிலுள்ள மூன்று எகிப்திய பிரமிடுகளின் இருப்பிடத்தை அவிழ்க்கும் போக்கில் நிபுணர்களால் இந்த தேதி கணக்கிடப்பட்டது - சேப்ஸ், செஃப்ரென் மற்றும் மைக்கேரின்.
ரஷ்ய விஞ்ஞானிகள் இந்த மூன்று பிரமிடுகளின் ஏற்பாட்டில் இயல்பாக இருக்கும் முன்கணிப்பு விதிகள் பற்றிய அறிவின் மூலம் பூமியின் துருவங்களை அவ்வப்போது துருவமுனைப்பு மாற்றியமைக்கும் அறிவுக்கு புத்திசாலித்தனமான அட்லாண்டியர்கள் எங்களை கொண்டு வந்ததாக நம்புகிறார்கள். அட்லாண்டியர்கள், தொலைதூர எதிர்காலத்தில் ஒருநாள் பூமியில் ஒரு புதிய மிகவும் வளர்ந்த நாகரிகம் தோன்றும் என்றும், அதன் பிரதிநிதிகள் முன்கூட்டியே சட்டங்களை மீண்டும் கண்டுபிடிப்பார்கள் என்றும் முழுமையாக நம்பினர்.
ஒரு கருதுகோளின் படி, நைல் பள்ளத்தாக்கில் மூன்று பெரிய பிரமிடுகளை நிர்மாணிக்க வழிவகுத்தது அட்லாண்டியர்கள்தான். அவை அனைத்தும் 30 டிகிரி வடக்கு அட்சரேகையில் கட்டப்பட்டுள்ளன, அவை கார்டினலை நோக்கியவை. கட்டமைப்பின் ஒவ்வொரு அம்சமும் வடக்கு, தெற்கு, மேற்கு அல்லது கிழக்கு நோக்கமாக உள்ளது. பூமியில் வேறு எந்த அமைப்பும் தெரியவில்லை, அது 0.015 டிகிரி பிழையுடன் கார்டினல் புள்ளிகளுக்கு சமமாக துல்லியமாக இருக்கும். பண்டைய கட்டடம் கட்டுபவர்கள் தங்கள் இலக்கை அடைந்ததால், அவர்களுக்கு பொருத்தமான தகுதிகள், அறிவு, முதல் தர உபகரணங்கள் மற்றும் கருவிகள் இருந்தன என்று அர்த்தம்.
நாங்கள் மேலும் செல்கிறோம். மெரிடியனில் இருந்து மூன்று நிமிடங்கள் ஆறு வினாடிகள் விலகலுடன் கார்டினல் புள்ளிகளில் பிரமிடுகள் நிறுவப்பட்டுள்ளன. 30 மற்றும் 36 எண்கள் முன்னோடி குறியீட்டின் அறிகுறிகளாகும்! வான அடிவானத்தின் 30 டிகிரி ஒரு இராசி அடையாளத்துடன் ஒத்திருக்கிறது, 36 என்பது வான உருவத்தை அரை டிகிரிக்கு மாற்றும் ஆண்டுகளின் எண்ணிக்கை.
விஞ்ஞானிகள் பிரமிட்டின் அளவு, அவற்றின் உள் காட்சியகங்களின் சாய்வின் கோணங்கள், டி.என்.ஏ மூலக்கூறின் சுழல் படிக்கட்டு அதிகரிக்கும் கோணம், ஒரு சுழலில் முறுக்கப்பட்டவை போன்றவற்றுடன் தொடர்புடைய சில வடிவங்களையும் தற்செயல்களையும் நிறுவியுள்ளனர். எனவே, விஞ்ஞானிகள், அட்லாண்டுகள் முடிவு செய்தனர் முறைகள் எங்களை கண்டிப்பாக வரையறுக்கப்பட்ட தேதிக்கு சுட்டிக்காட்டின, இது மிகவும் அரிதான வானியல் நிகழ்வுடன் ஒத்துப்போனது. இது 25,921 ஆண்டுகளுக்கு ஒரு முறை மீண்டும் மீண்டும் செய்யப்படுகிறது. அந்த நேரத்தில், ஓரியன் பெல்ட்டின் மூன்று நட்சத்திரங்களும் வெர்னல் உத்தராயணத்தின் அடிவானத்திற்கு மேலே மிகக் குறைந்த முன்னிலையில் இருந்தன. இந்த பயோ கிமு 10 450 இல் உள்ளது. e. மூன்று பிரமிடுகளின் உதவியுடன் நைல் பள்ளத்தாக்கில் வரையப்பட்ட விண்மீன்கள் நிறைந்த வானத்தின் ஒரு பகுதியின் வரைபடத்தின் மூலம், புராதனக் குறியீடுகள் மூலம் பண்டைய முனிவர்கள் இந்த தேதிக்கு மனிதகுலத்தை தீவிரமாகக் கழித்தனர்.
1993 ஆம் ஆண்டில், பெல்ஜிய விஞ்ஞானி ஆர். புவெல் முன்னோடிச் சட்டங்களைப் பயன்படுத்திக் கொண்டார்.கி.மு 10 450 இல் ஓரியன் பெல்ட்டின் மூன்று நட்சத்திரங்கள் வானத்தில் அமைந்திருந்ததால், மூன்று பெரிய எகிப்திய பிரமிடுகள் தரையில் நிறுவப்பட்டிருப்பதை கணினி பகுப்பாய்வு மூலம் அவர் வெளிப்படுத்தினார். e., அவை கீழே இருந்தபோது, அதாவது, வானத்தின் வழியாக அவர்களின் முன்கூட்டிய இயக்கத்தின் தொடக்கப் புள்ளி.
நவீன புவி காந்த ஆய்வுகள் கிமு 10450 இல் இருந்ததைக் காட்டுகின்றன. e. பூமியின் துருவங்களின் துருவமுனைப்பில் ஒரு உடனடி மாற்றம் ஏற்பட்டது மற்றும் கண் அதன் சுழற்சியின் அச்சுடன் ஒப்பிடும்போது 30 டிகிரி மாற்றப்பட்டது. இதன் விளைவாக, ஒரு கிரக உலகளாவிய உடனடி பேரழிவு வந்தது. 1980 களின் பிற்பகுதியில் அமெரிக்க, ஆங்கிலம் மற்றும் ஜப்பானிய விஞ்ஞானிகள் நடத்திய புவி காந்த ஆய்வுகள் வேறு ஒன்றைக் காட்டியுள்ளன. இந்த பயங்கரமான பேரழிவுகள் பூமியின் புவியியல் வரலாற்றில் சுமார் 12,500 ஆண்டுகள் தொடர்ந்து நிகழ்ந்தன! டைனோசர்களையும், மாமதிகளையும், அட்லாண்டிஸையும் அழித்தவை அவைதான்.
கிமு 10 450 இல் முந்தைய வெள்ளத்திற்குப் பிறகு தப்பியவர்கள் e. மற்றும் பிரமிடுகள் மூலம் தங்கள் செய்தியை எங்களுக்கு அனுப்பிய அட்லாண்டியர்கள், மொத்த திகில் மற்றும் உலகின் முடிவுக்கு நீண்ட காலத்திற்கு முன்பே பூமியில் ஒரு புதிய மிகவும் வளர்ந்த நாகரிகம் தோன்றும் என்று மிகவும் நம்பினர். பேரழிவை முழுமையாக ஆயுதம் தாங்கத் தயாராவதற்கு அவருக்கு நேரம் கிடைக்கும். ஒரு கருதுகோளின் படி, துருவமுனைப்பு தலைகீழ் நேரத்தில் கிரகத்தின் கட்டாய “சோமர்சால்ட்” பற்றி 30 டிகிரி மூலம் கண்டுபிடிக்க அவர்களின் அறிவியல் தவறிவிட்டது. இதன் விளைவாக, பூமியின் அனைத்து கண்டங்களிலும் சரியாக 30 டிகிரி மாற்றம் ஏற்பட்டது மற்றும் அட்லாண்டிஸ் தென் துருவத்தில் தன்னைக் கண்டார். பின்னர் அதன் அனைத்து மக்கள்தொகையும் உடனடியாக உறைந்து போகின்றன, ஏனெனில் கிரகத்தின் மறுபக்கத்தில் ஒரே நேரத்தில் மம்மத்ஸ் உடனடியாக உறைகிறது. அந்த நேரத்தில் மலைப்பகுதிகளில் கிரகத்தின் பிற கண்டங்களில் இருந்த மிகவும் வளர்ந்த அட்லாண்டிக் நாகரிகத்தின் பிரதிநிதிகள் மட்டுமே உயிருடன் இருந்தனர். வெள்ளத்திலிருந்து தப்பிக்க அவர்கள் அதிர்ஷ்டசாலிகள். எனவே, ஒவ்வொரு துருவ மாற்றமும் கிரகத்தின் ஒரு "சமர்சால்ட்" மற்றும் சரிசெய்யமுடியாத விளைவுகளுடன் சேர்ந்துள்ளது என்று அவர்களுக்கு ஒரு தொலைதூர எதிர்கால மக்கள் எங்களை எச்சரிக்க முடிவு செய்தனர்.
1995 ஆம் ஆண்டில், இந்த வகையான ஆராய்ச்சிக்காக வடிவமைக்கப்பட்ட நவீன கருவிகளைப் பயன்படுத்தி புதிய கூடுதல் ஆய்வுகள் மேற்கொள்ளப்பட்டன. விஞ்ஞானிகள் வரவிருக்கும் துருவ மாற்றத்திற்கான முன்னறிவிப்பில் ஒரு முக்கிய தெளிவுபடுத்த முடிந்தது மற்றும் 2030 என்ற பயங்கரமான நிகழ்வின் தேதியை இன்னும் துல்லியமாகக் குறிக்க முடிந்தது.
அமெரிக்க விஞ்ஞானி ஜி. ஹான்காக் உலகின் உலகளாவிய முடிவின் தேதியை இன்னும் நெருக்கமாக அழைக்கிறார் - 2012. அவர் தனது அனுமானத்தை தென் அமெரிக்க மாயன் நாகரிகத்தின் காலெண்டர்களில் ஒன்றை அடிப்படையாகக் கொண்டார். விஞ்ஞானியின் கூற்றுப்படி, காலெண்டரை அட்லாண்டியன் நாட்டிலிருந்து இந்தியர்கள் பெற்றிருக்கலாம்.
எனவே, லாங் மாயன் கணக்கின் படி, 13 பக்தன்கள் (அல்லது தோராயமாக 5120 ஆண்டுகள்) காலத்துடன் நமது உலகம் சுழற்சி முறையில் உருவாக்கப்பட்டு அழிக்கப்படுகிறது. தற்போதைய சுழற்சி கிமு 3113 ஆகஸ்ட் 11 அன்று தொடங்கியது. e. (0.0.0.0.0) மற்றும் டிசம்பர் 21, 2012 அன்று முடிவடையும் e. (13.0.0.0.0). இந்த நாளில் உலகின் முடிவு வரும் என்று மாயன்கள் நம்பினர். அதன்பிறகு, நீங்கள் அவர்களை நம்பினால், ஒரு புதிய சுழற்சியின் தொடக்கமும் புதிய உலகத்தின் தொடக்கமும் வரும்.
பிற பேலியோ காந்தவியலாளர்களின் கூற்றுப்படி, பூமியின் காந்த துருவங்கள் மாறப்போகின்றன. ஆனால் பிலிஸ்டைன் அர்த்தத்தில் அல்ல - நாளை, நாளை மறுநாள். சில ஆராய்ச்சியாளர்கள் ஆயிரம் ஆண்டுகள், மற்றவர்கள் - இரண்டாயிரம் என்று அழைக்கிறார்கள். பின்னர் உலக முடிவு, கடைசி தீர்ப்பு, அபோகாலிப்ஸில் விவரிக்கப்பட்டுள்ள வெள்ளம் வரும்.
ஆனால் 2000 ஆம் ஆண்டில் உலக முடிவை மனிதகுலம் ஏற்கனவே கணித்துள்ளது. வாழ்க்கை எப்படியும் செல்கிறது - அது அழகாக இருக்கிறது!
1904 இல் வடக்கு அரைக்கோளத்தில் காந்த துருவத்தின் ஒருங்கிணைப்புகள்
வடக்கு அரைக்கோளத்தில் காந்த துருவத்தின் ஆயங்களை ஜேம்ஸ் ரோஸ் தீர்மானித்ததில் இருந்து 73 ஆண்டுகள் கடந்துவிட்டன, இப்போது பிரபல நோர்வே துருவ ஆய்வாளர் ரோல்ட் அமுண்ட்சென் (1872-1928) இந்த அரைக்கோளத்தில் காந்த துருவத்திற்கான தேடலை மேற்கொண்டுள்ளார். இருப்பினும், காந்த துருவத்திற்கான தேடல் அமுண்ட்சென் பயணத்தின் ஒரே குறிக்கோள் அல்ல. அட்லாண்டிக் பெருங்கடலில் இருந்து பசிபிக் வரை வடமேற்கு கடல் வழியைத் திறப்பதே முக்கிய குறிக்கோளாக இருந்தது. அவர் இந்த இலக்கை அடைந்தார் - 1903-1906 ஆம் ஆண்டில் அவர் ஒஸ்லோவிலிருந்து கிரீன்லாந்து மற்றும் வடக்கு கனடாவின் கரையிலிருந்து அலாஸ்கா என்ற சிறிய மீன்பிடிக் கப்பலான “ஜோவா” இல் பயணம் செய்தார்.
அமுண்ட்சென் எக்ஸ்பெடிஷன் ரூட் 1903-1906
பின்னர், அமுண்ட்சென் எழுதினார்: "வடமேற்கு கடல் பாதை பற்றிய எனது குழந்தை பருவ கனவை இந்த பயணத்தில் மற்றொரு மிக முக்கியமான அறிவியல் குறிக்கோளுடன் இணைக்க வேண்டும் என்று நான் விரும்பினேன்: காந்த துருவத்தின் தற்போதைய இருப்பிடத்தைக் கண்டறிதல்."
அவர் இந்த விஞ்ஞான பணியை அனைத்து தீவிரத்தன்மையுடனும் அணுகினார் மற்றும் அதை செயல்படுத்த கவனமாக தயார் செய்தார்: ஜெர்மனியின் முன்னணி நிபுணர்களிடமிருந்து புவி காந்தவியல் கோட்பாட்டை ஆய்வு செய்தார், அங்கு அவர் காந்தவியல் அளவீட்டு சாதனங்களைப் பெற்றார். அவர்களுடன் பயிற்சி பெற்ற அமுண்ட்சென் 1902 கோடையில் நோர்வே முழுவதும் பயணம் செய்தார்.
1903 ஆம் ஆண்டில், தனது பயணத்தின் முதல் குளிர்காலத்தின் தொடக்கத்தில், அமுண்ட்சென் காந்த துருவத்திற்கு மிக அருகில் இருந்த கிங் வில்லியம் தீவை அடைந்தார். இங்கே காந்த சாய்வு 89 ° 24 was ஆக இருந்தது.
குளிர்காலத்தை தீவில் கழிக்க முடிவு செய்த அமுண்ட்சென் ஒரே நேரத்தில் இங்கு ஒரு உண்மையான புவி காந்த ஆய்வகத்தை உருவாக்கினார், இது பல மாதங்களாக தொடர்ச்சியான அவதானிப்புகளை மேற்கொண்டது.
1904 ஆம் ஆண்டின் வசந்தம் துருவத்தின் ஆயத்தொலைவுகளை முடிந்தவரை துல்லியமாக தீர்மானிக்கும் நோக்கத்துடன் “புலத்தில்” அவதானிப்புகளுக்கு அர்ப்பணிக்கப்பட்டது. அமுண்ட்சென் வெற்றிகரமாக இருந்தார், மேலும் ஜேம்ஸ் ரோஸின் பயணத்தைக் கண்டறிந்த புள்ளியுடன் ஒப்பிடும்போது காந்த துருவத்தின் நிலை வடக்கு நோக்கி குறிப்பிடத்தக்க அளவில் மாறிவிட்டது என்பதைக் கண்டறிந்தார். 1831 முதல் 1904 வரை காந்த துருவமானது 46 கி.மீ வடக்கே நகர்ந்தது.
முன்னோக்கிப் பார்க்கும்போது, இந்த 73 ஆண்டு காலத்தில் காந்த துருவமானது சற்று வடக்கு நோக்கி நகரவில்லை, மாறாக ஒரு சிறிய சுழற்சியை விவரித்தது என்பதற்கான சான்றுகள் உள்ளன என்பதை நாங்கள் கவனிக்கிறோம். 1850 வாக்கில் எங்காவது, அவர் முதலில் வடமேற்கிலிருந்து தென்கிழக்கு நோக்கி தனது இயக்கத்தை நிறுத்திவிட்டு, பின்னர் வடக்கே ஒரு புதிய பயணத்தைத் தொடங்கினார், அது இன்றும் தொடர்கிறது.
1831 முதல் 1994 வரை வடக்கு அரைக்கோளத்தில் காந்த துருவ சறுக்கல்
வெவ்வேறு ஆண்டுகளின் பயணங்களின் முடிவுகளின்படி தெற்கு காந்த துருவத்தின் சறுக்கல் பாதை
அடுத்த முறை வடக்கு அரைக்கோளத்தில் காந்த துருவத்தின் இடம் 1948 இல் தீர்மானிக்கப்பட்டது. கனேடிய ஃப்ஜோர்டுகளுக்கு பல மாத பயணம் தேவையில்லை: எல்லாவற்றிற்கும் மேலாக, இப்போது ஒரு சில மணிநேரங்களில் அந்த இடத்தை அடைய முடிந்தது - விமானம் மூலம். இந்த நேரத்தில், வடக்கு அரைக்கோளத்தில் ஒரு காந்த துருவமானது வேல்ஸ் இளவரசரின் ஆலன் ஏரியின் கரையில் கண்டுபிடிக்கப்பட்டது. இங்கே அதிகபட்ச சாய்வு 89 ° 56 was ஆகும். அமுண்ட்சனின் காலத்திலிருந்து, அதாவது 1904 முதல், துருவமானது வடக்கே 400 கி.மீ.
அப்போதிருந்து, வடக்கு அரைக்கோளத்தில் (தென் காந்த துருவத்தில்) காந்த துருவத்தின் சரியான இடம் கனேடிய காந்தவியலாளர்களால் சுமார் 10 வருட அதிர்வெண்ணுடன் தொடர்ந்து தீர்மானிக்கப்படுகிறது. 1962, 1973, 1984, 1994 இல் அடுத்தடுத்த பயணம் நடந்தது.
ரெசோலியட் விரிகுடா நகரில் (74 ° 42 ′ N, 94 ° 54 ′ W) கார்ன்வாலிஸ் தீவில் 1962 இல் காந்த துருவ இருப்பிடத்திற்கு அருகில், ஒரு புவி காந்த ஆய்வகம் கட்டப்பட்டது. இப்போதெல்லாம், தென் காந்த துருவத்திற்கு பயணம் செய்வது ரெசோலியட் விரிகுடாவிலிருந்து ஒரு குறுகிய ஹெலிகாப்டர் சவாரி மட்டுமே. எக்ஸ்எக்ஸ் நூற்றாண்டில் தகவல்தொடர்பு வழிமுறைகளின் வளர்ச்சியுடன், வடக்கு கனடாவின் இந்த தொலைதூர நகரம் சுற்றுலாப் பயணிகளால் அதிகளவில் வருகை தருவதில் ஆச்சரியமில்லை.
பூமியின் காந்த துருவங்களைப் பற்றி பேசும்போது, நாம் உண்மையில் சில சராசரி புள்ளிகளைப் பற்றி பேசுகிறோம் என்பதில் கவனம் செலுத்துவோம். அமுண்ட்சென் பயணத்தின் பின்னர், ஒரு நாள் கூட காந்த துருவம் இன்னும் நிற்கவில்லை, ஆனால் ஒரு குறிப்பிட்ட மையப்பகுதியைச் சுற்றி சிறிய “நடைகளை” எடுக்கிறது என்பது தெளிவாகியது.
இத்தகைய இயக்கங்களுக்கு காரணம், நிச்சயமாக, சூரியன் தான். நமது ஒளிரும் (சூரியக் காற்றிலிருந்து) சார்ஜ் செய்யப்பட்ட துகள்களின் நீரோடைகள் பூமியின் காந்த மண்டலத்தில் நுழைந்து பூமியின் அயனோஸ்பியரில் மின்சாரங்களை உருவாக்குகின்றன. அவை, புவி காந்தப்புலத்தைத் தொந்தரவு செய்யும் இரண்டாம் நிலை காந்தப்புலங்களை உருவாக்குகின்றன. இந்த இடையூறுகளின் விளைவாக, காந்த துருவங்கள் அவற்றின் அன்றாட நடைப்பயணத்தை எடுக்க வேண்டிய கட்டாயத்தில் உள்ளன. அவற்றின் வீச்சு மற்றும் வேகம், நிச்சயமாக, குழப்பங்களின் வலிமையைப் பொறுத்தது.
அமைதியான நாளில் தெற்கு காந்த துருவத்தை கடந்து செல்லும் 1994 பயணத்தின் தினசரி பயணம் (உள் ஓவல்) மற்றும் காந்தமாக செயலில் உள்ள நாளில் (வெளிப்புற ஓவல்) நடுப்பகுதி எலெஃப் ரிங்னஸ் தீவின் மேற்கு பகுதியில் அமைந்துள்ளது மற்றும் 78 ° 18 ′ s ஆயங்களை கொண்டுள்ளது. w. மற்றும் 104 ° 00 z. e. இது ஜேம்ஸ் ரோஸின் தொடக்க புள்ளியுடன் ஒப்பிடும்போது கிட்டத்தட்ட 1000 கி.மீ.
அத்தகைய நடைகளின் பாதை ஒரு நீள்வட்டத்திற்கு அருகில் உள்ளது, மேலும் வடக்கு அரைக்கோளத்தில் உள்ள துருவமானது ஒரு வட்டவடிவத்தை கடிகார திசையிலும், தெற்கு அரைக்கோளத்தில் - எதிராகவும் செய்கிறது. பிந்தையது, காந்த புயல்களின் நாட்களில் கூட, 30 கி.மீ.க்கு மேல் இல்லை. வடக்கு அரைக்கோளத்தில் உள்ள துருவமானது, இதுபோன்ற நாட்களில், நடுப்பகுதியில் இருந்து 60-70 கி.மீ. அமைதியான நாட்களில், இரு துருவங்களுக்கான தினசரி நீள்வட்ட அளவுகள் கணிசமாகக் குறைக்கப்படுகின்றன.
1841 முதல் 2000 வரை தெற்கு அரைக்கோளத்தில் காந்த துருவ சறுக்கல்
வரலாற்று ரீதியாக, தெற்கு அரைக்கோளத்தில் (வட காந்த துருவத்தில்) காந்த துருவத்தின் ஆயங்களை அளவிடுவது எப்போதுமே மிகவும் சிக்கலானது என்பதை கவனத்தில் கொள்ள வேண்டும். பெரும்பாலும் அதன் அணுக முடியாததால். ரெசோலியட் விரிகுடாவிலிருந்து வடக்கு அரைக்கோளத்தில் உள்ள காந்த துருவத்திற்கு சில மணிநேரங்களில் ஒரு சிறிய விமானம் அல்லது ஹெலிகாப்டர் மூலம் அடைய முடியும் என்றால், நியூசிலாந்தின் தெற்கு முனையிலிருந்து அண்டார்டிகா கடற்கரை வரை நீங்கள் கடலுக்கு மேலே 2000 கி.மீ.க்கு மேல் பறக்க வேண்டும். பின்னர் நீங்கள் பனி கண்டத்தின் கடுமையான சூழ்நிலைகளில் ஆராய்ச்சி செய்ய வேண்டும். வட காந்த துருவத்தின் அணுகலை சரியாக மதிப்பிடுவதற்கு, 20 ஆம் நூற்றாண்டின் தொடக்கத்தில் திரும்புவோம்.
ஜேம்ஸ் ரோஸுக்குப் பிறகு சிறிது காலம், யாரும் வட காந்த துருவத்தைத் தேடத் துணியவில்லை, விக்டோரியா நிலத்தில் ஆழமாகச் சென்றனர். 1907-1909ல் பழைய நிம்ரோட் திமிங்கலக் கப்பலில் தனது பயணத்தின் போது, ஆங்கில துருவ ஆய்வாளர் எர்னஸ்ட், ஹென்றி ஷேக்லெட்டனின் (1874-1922) பயண உறுப்பினர்கள் இதைச் செய்தனர்.
ஜனவரி 16, 1908 கப்பல் ரோஸ் கடலுக்குள் நுழைந்தது. விக்டோரியா லேண்ட் கடற்கரையில் நீண்ட காலமாக மிகவும் அடர்த்தியான பேக் பனிக்கட்டி கரைக்கு ஒரு அணுகுமுறையைக் கண்டுபிடிக்க முடியவில்லை. பிப்ரவரி 12 அன்று மட்டுமே தேவையான பொருட்களையும் காந்த அளவீட்டு கருவிகளையும் கரைக்கு மாற்ற முடிந்தது, அதன் பிறகு நிம்ரோட் மீண்டும் நியூசிலாந்து சென்றார்.
கரையில் எஞ்சியிருக்கும் துருவ ஆய்வாளர்கள் அதிகமாகவோ அல்லது குறைவாகவோ ஏற்றுக்கொள்ளக்கூடிய குடியிருப்புகளை உருவாக்க பல வாரங்கள் ஆனது. பதினைந்து டேர்டெவில்ஸ் சாப்பிட, தூங்க, தொடர்பு கொள்ள, வேலை செய்ய கற்றுக்கொண்டது மற்றும் பொதுவாக நம்பமுடியாத கடினமான நிலையில் வாழ்கிறது. முன்னால் ஒரு நீண்ட துருவ குளிர்காலம். அனைத்து குளிர்காலமும் (தெற்கு அரைக்கோளத்தில் இது நமது கோடைகாலத்துடன் ஒரே நேரத்தில் நிகழ்கிறது), பயண உறுப்பினர்கள் விஞ்ஞான ஆராய்ச்சியில் ஈடுபட்டனர்: வானிலை, புவியியல், வளிமண்டல மின்சாரத்தை அளவிடுதல், பனிப்பொழிவு மற்றும் பனிப்பொழிவுகள் மூலம் கடலைப் படிப்பது. நிச்சயமாக, வசந்த காலத்தில், மக்கள் ஏற்கனவே தீர்ந்துவிட்டனர், இருப்பினும் பயணத்தின் முக்கிய நோக்கங்கள் இன்னும் முன்னால் இருந்தன.
அக்டோபர் 29, 1908 இல், ஷாக்லெட்டன் தலைமையிலான ஒரு குழு தெற்கு புவியியல் துருவத்திற்கு ஒரு திட்டமிட்ட பயணத்தை மேற்கொண்டது. உண்மை, இந்த பயணம் அவரை அடைய முடியவில்லை. ஜனவரி 9, 1909 அன்று, தெற்கு புவியியல் துருவத்திலிருந்து 180 கி.மீ தூரத்தில், ஷாக்லெட்டன் பயணக் கொடியை இங்கே விட்டுவிட்டு, பசியையும் சோர்வையும் அடைந்த மக்களைக் காப்பாற்ற குழுவைத் திருப்ப முடிவு செய்தார்.
1841 முதல் 2000 வரை அண்டார்டிகாவில் உள்ள காந்த துருவத்தின் சறுக்கல் பாதை. 1841 (ஜேம்ஸ் ரோஸ்), 1909, 1912, 1952, 2000 ஆம் ஆண்டுகளில் மேற்கொள்ளப்பட்ட பயணங்களின் போது நிறுவப்பட்ட வட காந்த துருவத்தின் நிலைகள் காட்டப்பட்டுள்ளன. கருப்பு சதுரங்கள் அண்டார்டிகாவில் சில நிலையான நிலையங்களைக் குறித்தது
ஆஸ்திரேலிய புவியியலாளர் எட்ஜ்வொர்த் டேவிட் (1858-1934) தலைமையிலான துருவ ஆய்வாளர்களின் இரண்டாவது குழு, ஷேக்லெட்டனின் குழுவிலிருந்து சுயாதீனமாக, காந்த துருவத்திற்கு ஒரு பயணத்தை மேற்கொண்டது. அவர்களில் மூன்று பேர் இருந்தனர்: டேவிட், மேசன் மற்றும் மேக்கே. முதல் குழுவைப் போலன்றி, துருவ ஆராய்ச்சியின் அனுபவம் அவர்களுக்கு இல்லை. செப்டம்பர் 25 ஆம் தேதி இருந்து வெளியேறிய பின்னர், நவம்பர் தொடக்கத்தில் அவர்கள் ஏற்கனவே கால அட்டவணையை இழந்துவிட்டனர், மேலும் உணவு அதிக செலவு காரணமாக, கடுமையான ரேஷனில் உட்கார வேண்டிய கட்டாயம் ஏற்பட்டது. அண்டார்டிகா அவர்களுக்கு கடுமையான பாடங்களைக் கற்பித்தது. பசியும் களைப்பும், அவர்கள் பனியின் ஒவ்வொரு பிளவுகளிலும் விழுந்தனர்.
மவ்ஸன் கிட்டத்தட்ட டிசம்பர் 11 அன்று இறந்தார். அவர் எண்ணற்ற பிளவுகளில் ஒன்றில் விழுந்தார், நம்பகமான கயிறு மட்டுமே ஆராய்ச்சியாளரின் உயிரைக் காப்பாற்றியது. சில நாட்களுக்குப் பிறகு, 300 பவுண்டுகள் பனியில் சறுக்கி ஓடும் வாகனம் ஒரு பிளவுக்குள் விழுந்தது, கிட்டத்தட்ட மூன்று பேர் பசியிலிருந்து சோர்ந்து போனது. டிசம்பர் 24 க்குள், துருவ ஆய்வாளர்களின் உடல்நிலை தீவிரமாக மோசமடைந்தது, அவர்கள் ஒரே நேரத்தில் உறைபனி மற்றும் வெயிலால் பாதிக்கப்பட்டனர், மேலும் மேக்கே பனி குருட்டுத்தன்மையையும் உருவாக்கினார்.
ஆனால் ஜனவரி 15, 1909 அன்று, அவர்கள் தங்கள் இலக்கை அடைந்தனர். மவ்ஸனின் திசைகாட்டி 15 within க்குள் மட்டுமே செங்குத்திலிருந்து காந்தப்புலத்தின் விலகலைக் காட்டியது. ஏறக்குறைய அனைத்து சாமான்களையும் விட்டுவிட்டு, 40 கி.மீ தூரத்தில் ஒற்றை வீசுதலுடன் காந்த துருவத்தை அடைந்தனர். பூமியின் தெற்கு அரைக்கோளத்தில் (வட காந்த துருவம்) காந்த துருவம் கைப்பற்றப்பட்டது. பிரிட்டிஷ் கொடியை கம்பத்தில் ஏற்றி தங்களை புகைப்படம் எடுத்த பின்னர், பயணிகள் “ஹர்ரே!” என்று மூன்று முறை கூச்சலிட்டனர் எட்டாம் எட்வர்ட் மன்னர் இந்த நிலத்தை பிரிட்டிஷ் கிரீடத்தின் சொத்தாக அறிவித்தார்.
இப்போது அவர்களுக்கு ஒரே ஒரு விஷயம் இருந்தது - உயிருடன் இருக்க. துருவ ஆய்வாளர்களின் கணக்கீடுகளின்படி, பிப்ரவரி 1 ஆம் தேதி நிம்ரோட் புறப்படுவதைத் தொடர, அவர்கள் ஒரு நாளைக்கு 17 மைல் செல்ல வேண்டியிருந்தது. ஆனால் அவர்கள் எப்படியும் நான்கு நாட்கள் தாமதமாகிவிட்டார்கள். அதிர்ஷ்டவசமாக, நிம்ரோட் தாமதமானது. எனவே விரைவில் மூன்று துணிச்சலான ஆய்வாளர்கள் கப்பலில் ஒரு சூடான இரவு உணவை அனுபவித்தனர்.
ஆகவே, தெற்கு அரைக்கோளத்தில் காந்த துருவத்தில் கால் வைத்த முதல் நபர்கள் டேவிட், மவ்ஸன் மற்றும் மேக்கே, அந்த நாள் 72 ° 25 coord கள் ஆயத்தொலைவுகளுடன் ஒரு கட்டத்தில் இருந்தது. டபிள்யூ., 155 ° 16 இன். d. (ரோஸ் அந்த நேரத்தில் அளவிடப்பட்ட இடத்திலிருந்து 300 கி.மீ).
எந்தவொரு தீவிர அளவீட்டு வேலையும் பற்றி ஒரு வார்த்தை கூட இல்லை என்பது தெளிவாகிறது. புலத்தின் செங்குத்து சாய்வு ஒரு முறை மட்டுமே பதிவு செய்யப்பட்டது, இது மேலதிக அளவீடுகளுக்கு அல்ல, மாறாக விரைவாக கரைக்கு திரும்புவதற்கான ஒரு சமிக்ஞையாக அமைந்தது, அங்கு நிம்ரோட் சூடான அறைகள் பயணத்திற்காக காத்திருந்தன. காந்த துருவத்தின் ஆயத்தொலைவுகளை நிர்ணயிப்பதற்கான இத்தகைய வேலைகளை ஆர்க்டிக் கனடாவில் உள்ள புவி இயற்பியலாளர்களின் வேலைகளுடன் கூட நெருக்கமாக ஒப்பிட முடியாது, அவர்கள் பல நாட்களாக துருவத்தைச் சுற்றியுள்ள பல புள்ளிகளிலிருந்து காந்த ஆய்வுகளை மேற்கொண்டு வருகின்றனர்.
இருப்பினும், கடைசி பயணம் (2000 ஆம் ஆண்டின் பயணம்) மிகவும் உயர்ந்த மட்டத்தில் மேற்கொள்ளப்பட்டது. வட காந்த துருவமானது நீண்ட காலமாக நிலப்பகுதியை விட்டு வெளியேறி கடலில் இருந்ததால், இந்த பயணம் விசேஷமாக பொருத்தப்பட்ட கப்பலில் மேற்கொள்ளப்பட்டது.
அளவீடுகள் டிசம்பர் 2000 இல், வட காந்த துருவமானது அடீலின் பூமியின் கடற்கரைக்கு எதிரே ஒரு கட்டத்தில் 64 ° 40. கள் ஆயத்தொலைவுகளைக் கொண்டிருந்தது என்பதைக் காட்டுகிறது. w. மற்றும் 138 ° 07 இல். d.
புத்தகத்திலிருந்து துண்டு: தாராசோவ் எல்.வி. பூமி காந்தவியல். - டோல்கோபிரட்னி: பப்ளிஷிங் ஹவுஸ் "புத்தி", 2012.