ஜப்பான் கடல் ஒரு அற்புதமான அழகான நிலம். அதன் தெற்கு பகுதி வடக்கிலிருந்து காலநிலை மற்றும் கடற்கரையின் தன்மை ஆகியவற்றில் குறிப்பிடத்தக்க வகையில் வேறுபடுகிறது. சாகலின் மற்றும் ஜப்பானிய தீவுகள் கடலில் இருந்து கடலைப் பிரிக்கின்றன என்ற போதிலும், புயல்கள் பெரும்பாலும் இங்கு பொங்கி வருகின்றன, பெரும் அலைகளைத் தூண்டுகின்றன, இதனால் ஜப்பான் கடல் கப்பல் போக்குவரத்துக்கு மிகவும் அமைதியாக இல்லை. இங்கு புகழ்பெற்ற ரிசார்ட்ஸ் எதுவும் இல்லை, ஆனால் ரஷ்யா உட்பட பல நாடுகளின் பொருளாதாரம் மற்றும் வர்த்தகத்திற்கு இந்த கடல் மிகவும் முக்கியமானது.
1. சூறாவளி மற்றும் சூறாவளி பெரும்பாலும் ஜப்பான் கடலின் மேற்பரப்பைக் கடந்து செல்கின்றன. குறிப்பாக இலையுதிர்காலத்தில் அவற்றின் எண்ணிக்கை அதிகம்.
2. பத்து மீட்டர் உயர அலைகள் அசாதாரணமானது அல்ல, குறிப்பாக கடுமையான புயல்களின் போது அவற்றின் உயரம் இன்னும் அதிகமாக இருக்கும்.
3. குளிர்காலத்தில் ஜப்பான் கடலின் வடக்கு பகுதி பொதுவாக உறைந்து பனியால் மூடப்பட்டிருக்கும்.
4. ஜப்பான் கடலுக்கு பல பெயர்கள் உள்ளன. எனவே, தென் கொரியாவில் வசிப்பவர்கள் இதை கிழக்கு கடல் என்றும், டிபிஆர்கேயில் கிழக்கு கொரிய கடல் என்றும் அழைக்கின்றனர். பல நாடுகளின் வரைபடங்கள் ஒரே நேரத்தில் முதல் இரண்டு பெயர்களைக் குறிக்கின்றன.
5. ஜப்பான் கடலின் நீரில் சில நீருக்கடியில் வசிப்பவர்கள் குளிர்காலத்திற்காக அதன் வெப்பமான தெற்கு பகுதிக்கு குடிபெயர்கின்றனர்.
6. ரஷ்யாவைக் கழுவும் அனைத்து கடல்களிலும், ஜப்பான்தான் அதில் வாழும் உயிரினங்களின் மிகுதியைப் பொறுத்தவரை பணக்காரர்.
7. ஒன்பது நூறு வகை மீன்களில். ஜப்பான் கடலில் வாழும் சுமார் இருநூறு பேர் மீன்பிடிக்கின்றனர்.
8.மேலும், ஜப்பான் கடலில் ஒரு டஜன் வகை சுறாக்கள் வாழ்கின்றன. அதிர்ஷ்டவசமாக, அவர்களில் ஒருவர் கூட ஒரு நபருக்கு கடுமையான ஆபத்தை ஏற்படுத்தவில்லை. ஆனால் பின்னர் தோலின் ஒரு தொடுதலால் கொல்லக்கூடிய சிறிய ஜெல்லிமீன்கள் உள்ளன.
புவியியல் மற்றும் புவியியல்
மியோசீனில் உள்ள ஜப்பானிய தீவுக்கூட்டத்தின் நிலப்பரப்பில் ஓரோஜெனெஸிஸின் போது ஜப்பான் கடல் உருவாக்கப்பட்டது.
தற்போது, ஜப்பான் கடல் ரஷ்யா மற்றும் வடக்கில் சகலின் தீவு, மேற்கில் கொரிய தீபகற்பம் மற்றும் ஜப்பானிய தீவுகளான ஹொக்கைடோ, ஹொன்ஷு மற்றும் கியுஷு கிழக்கு மற்றும் தெற்கில் மட்டுமே உள்ளது. இது மற்ற கடல்களுடன் ஐந்து நீரிணைகளால் இணைக்கப்பட்டுள்ளது: ஆசியாவிற்கும் சகாலினுக்கும் இடையிலான டாடர் ஜலசந்தி, சாகலின் மற்றும் ஹொக்கைடோ இடையேயான லேபரூஸ் ஜலசந்தி, ஹொக்கைடோ மற்றும் ஹொன்ஷூ இடையே சுகரு நீரிணை, ஹொன்ஷு மற்றும் கியூஷு இடையே காங்மோன் நீரிணை மற்றும் கொரிய தீபகற்பம் மற்றும் கியூஷ் இடையே கொரிய நீரிணை.
கொரியா நீரிணை சுஷிமா தீவின் இருபுறமும் மேற்கு சேனல் மற்றும் சுஷிமா நீரிணை ஆகியவற்றைக் கொண்டுள்ளது. சமீபத்திய புவியியல் காலங்களில் உருவாக்கப்பட்ட நீரிணை. அவற்றில் பழமையானவை சுகரு மற்றும் சுஷிமா. சமீபத்தியது சுமார் 60,000-11,000 ஆண்டுகளுக்கு முன்பு உருவான லேபரூஸ் நீரிணை. அனைத்து நீரிணைப்புகளும் அதிகபட்சமாக 100 மீட்டர் அல்லது அதற்கும் குறைவான ஆழத்துடன் மிகவும் ஆழமற்றவை. இது கடலுடனான நீர் பரிமாற்றத்தை தடைசெய்கிறது, இதன் மூலம் ஜப்பான் கடலை அண்டை கடல்கள் மற்றும் பெருங்கடல்களிலிருந்து தனிமைப்படுத்துகிறது.
கடல் மூன்று பகுதிகளாகப் பிரிக்கப்பட்டுள்ளது: தென்கிழக்கில் யமடோ பேசின், வடக்கில் ஜப்பான் பேசின் மற்றும் தென்மேற்கில் சுஷிமா பேசின் (உலுங் பேசின்) ஜப்பானிய பேசின் கடல் தோற்றம் கொண்டது மற்றும் கடலின் ஆழமான பகுதியாகும், அதே நேரத்தில் சுஷிமா படுகை ஆழமற்றது, 2300 மீ. கடலின் கண்ட அலமாரிகள் கிழக்கு கரையில் அகலமாக உள்ளன, ஆனால் மேற்கு கரையில், குறிப்பாக கொரிய கடற்கரையில், அவை குறுகியவை, சராசரியாக சுமார் 30 கி.மீ.
வடக்கு பகுதியில் மூன்று தனித்தனி கண்ட அலமாரிகள் உள்ளன (44 ° N க்கு மேல்). அவை தெற்கே சற்றே சாய்ந்த படிகளை உருவாக்குகின்றன, மேலும் அவை முறையே 900–1400, 1700–2000 மற்றும் 2300–2600 மீ ஆழத்தில் மூழ்கியுள்ளன. கடைசி கட்டம் கடலின் மத்திய (ஆழமான) பகுதியை நோக்கி சுமார் 3,500 மீ ஆழத்திற்கு கூர்மையாக குறைகிறது. இந்த பகுதியின் அடிப்பகுதி ஒப்பீட்டளவில் தட்டையானது, ஆனால் பல பீடபூமிகளைக் கொண்டுள்ளது. கூடுதலாக, நீருக்கடியில் முகடுகள் 3,500 மீட்டர் வரை உயர்கின்றன; இது வட பகுதியிலிருந்து தெற்கு நோக்கி மத்திய பகுதியின் நடுப்பகுதி வழியாக ஓடுகிறது.
கடலின் ஜப்பானிய கடலோர மண்டலம் ஒகுட்ஜிரி ரிட்ஜ், சாடோ ரிட்ஜ், ஹகுசன் கரைகள், வகாஸ் ரிட்ஜ் மற்றும் ஓகா ரிட்ஜ் ஆகியவற்றைக் கொண்டுள்ளது. யமடோ ரிட்ஜ் கண்ட தோற்றம் கொண்டது மற்றும் கிரானைட், ரியோலைட், ஆண்டிசைட் மற்றும் பாசால்ட் ஆகியவற்றைக் கொண்டுள்ளது. அதன் சீரற்ற அடிப்பகுதி எரிமலை பாறையின் கற்பாறைகளால் மூடப்பட்டுள்ளது. கடலின் பிற பகுதிகள் கடல் சார்ந்தவை. 300 மீட்டர் வரையிலான கடற்பரப்பு கண்டத்தில் இயற்கையானது மற்றும் மண், மணல், சரளை மற்றும் பாறை துண்டுகள் ஆகியவற்றின் கலவையால் மூடப்பட்டுள்ளது. 300 முதல் 800 மீ வரையிலான வைப்புக்கள் ஹெமிபெலஜிக் வண்டல்களால் மூடப்பட்டுள்ளன (அதாவது அரை கடல் சார்ந்தவை); இந்த வண்டல்கள் கரிமப் பொருட்கள் நிறைந்த நீல மண்ணால் ஆனவை. ஆழமான பகுதிகளில் சிவப்பு மண்ணின் பெலஜிக் வைப்பு ஆதிக்கம் செலுத்துகிறது.
கடலில் பெரிய தீவுகள் இல்லை. உல்லிண்டோ (தென் கொரியா) தவிர, சிறியவை பெரும்பாலானவை கிழக்கு கடற்கரைக்கு அருகில் அமைந்துள்ளன. மிக முக்கியமான தீவுகள்: மோனெரோன், ரெபன், ரிசிரி, ஒகுஷிரி, ஓஷிமா, சாடோ, ஒகினோஷிமா, அஸ்கோல்ட், ரஷ்யன், புட்டயாடின். கடற்கரையோரங்கள் ஒப்பீட்டளவில் நேரானவை மற்றும் பெரிய விரிகுடாக்கள் அல்லது தொப்பிகள் இல்லாதவை, கடலோர வடிவங்கள் சாகலின் அருகே எளிமையானவை மற்றும் ஜப்பானிய தீவுகளில் அதிக முறுக்கு.
மிகப்பெரிய விரிகுடாக்கள்: பீட்டர் தி கிரேட் பே, சோவெட்ஸ்கயா கவான், விளாடிமிர் பே, ஓல்கா, ரஷ்யாவில் போஸ்யெட் பே, வட கொரியாவின் கிழக்கு கொரியா விரிகுடா, இஷிகாரி (ஹொக்கைடோ), டோயாமா (ஹொன்ஷு) மற்றும் ஜப்பானில் வகாசா (ஹொன்ஷு). ரஷ்யாவில் லாசரேவ், க்ரோமோவ், சாகலின் மீது கிரில்லன், நோசப்பு, டாப்பி, ரெபன், ரிஷிரி, ஒகுஷிரி, ஜப்பானில் தாசோ மற்றும் ஓகா, மற்றும் வட கொரியாவில் மூசா டான் ஆகியவை முக்கிய தலைப்புகளில் அடங்கும்.
கடந்த பனி யுகத்தின் தொடக்கத்தில் உலக கடல் மட்டம் குறைந்துவிட்டதால், ஜப்பான் கடலின் வெளியீட்டு நீரிழிவு காய்ந்து ஒவ்வொன்றாக மூடப்பட்டது. கொரியா ஜலசந்தியின் மேற்கு சேனல்தான் ஆழமான மற்றும் அதன் விளைவாக மூடப்பட்டது. இது நடந்ததா இல்லையா என்பது பற்றி ஒரு விவாதம் உள்ளது, ஜப்பான் கடலை ஒரு பெரிய குளிர்ந்த உள்நாட்டு ஏரியாக மாற்றியது.
காலநிலை
ஜப்பான் கடலின் காலநிலை மிதமான, பருவமழை. கடலின் வடக்கு மற்றும் மேற்கு பகுதிகள் தெற்கு மற்றும் கிழக்கை விட மிகவும் குளிரானவை. குளிர்ந்த மாதங்களில் (ஜனவரி - பிப்ரவரி), கடலின் வடக்கு பகுதியில் சராசரி காற்று வெப்பநிலை சுமார் −20 ° C ஆகவும், தெற்கில் +5 ° C ஆகவும் இருக்கும். கோடை பருவமழை சூடான மற்றும் ஈரப்பதமான காற்றைக் கொண்டுவருகிறது. வடக்கு பகுதியில் வெப்பமான மாதத்தின் (ஆகஸ்ட்) சராசரி வெப்பநிலை சுமார் +15 ° C, தெற்கு பிராந்தியங்களில் +25 ° C ஆகும். இலையுதிர்காலத்தில், சூறாவளி காற்றினால் ஏற்படும் சூறாவளிகளின் எண்ணிக்கை அதிகரிக்கிறது. மிகப்பெரிய அலைகள் 8-10 மீ உயரத்தைக் கொண்டுள்ளன, மற்றும் சூறாவளியுடன் அதிகபட்ச அலைகள் 13 மீ உயரத்தை எட்டுகின்றன.
நீரோட்டங்கள்
மேற்பரப்பு நீரோட்டங்கள் ஒரு சுழற்சியை உருவாக்குகின்றன, இது கிழக்கில் ஒரு சூடான சுஷிமா மின்னோட்டத்தையும் மேற்கில் குளிர்ந்த பிரிமோர்ஸ்கியையும் கொண்டுள்ளது. குளிர்காலத்தில், வடக்கு மற்றும் வடமேற்கில் −1–0 from C இலிருந்து மேற்பரப்பு நீரின் வெப்பநிலை தெற்கு மற்றும் தென்கிழக்கில் + 10— + 14 ° C ஆக உயர்கிறது. வசந்த வெப்பம் கடல் முழுவதும் நீர் வெப்பநிலையில் மிகவும் விரைவான அதிகரிப்புக்கு வழிவகுக்கிறது. கோடையில், மேற்பரப்பு நீர் வெப்பநிலை வடக்கில் 18-20 from C இலிருந்து மற்றும் கடலின் தெற்கில் 25-27 to C வரை உயர்கிறது. செங்குத்து வெப்பநிலை விநியோகம் கடலின் வெவ்வேறு பகுதிகளில் வெவ்வேறு பருவங்களில் ஒரே மாதிரியாக இருக்காது. கோடையில், கடலின் வடக்குப் பகுதிகளில், 18–10 of C வெப்பநிலை 10–15 மீ அடுக்கில் இருக்கும், பின்னர் அது 50 மீட்டர் அடிவானத்தில் +4 ° C ஆகக் குறைகிறது, மேலும் 250 மீ ஆழத்திலிருந்து தொடங்கி, வெப்பநிலை +1 ° C ஆக மாறாமல் இருக்கும். கடலின் மத்திய மற்றும் தெற்கு பகுதிகளில், நீரின் வெப்பநிலை ஆழத்துடன் மிகவும் சீராக குறைந்து 200 மீ ஆழத்தில் +6 ° C ஐ அடைகிறது, 250 மீ ஆழத்தில் தொடங்கி வெப்பநிலை 0 ° C வரை இருக்கும்.
அலைகள்
ஜப்பான் கடலில் அலைகள் பல்வேறு பிராந்தியங்களில், அதிகமாகவோ அல்லது குறைவாகவோ தெளிவாக வெளிப்படுத்தப்படுகின்றன. தீவிர வடக்கு மற்றும் தீவிர தெற்கு பகுதிகளில் மிக உயர்ந்த ஏற்ற இறக்கங்கள் காணப்படுகின்றன. பருவகால கடல் மட்ட ஏற்ற இறக்கங்கள் கடலின் முழு மேற்பரப்பிலும் ஒரே நேரத்தில் நிகழ்கின்றன; கோடையில் அதிகபட்ச நிலை உயர்வு காணப்படுகிறது.
பனி உறை
பனி நிலைமைகளின்படி, ஜப்பான் கடலை மூன்று பகுதிகளாகப் பிரிக்கலாம்: டாடர் ஜலசந்தி, ப்ரிமோரி கடற்கரையில் கேப் போவோரோட்னி முதல் கேப் பெல்கின் மற்றும் பீட்டர் தி கிரேட் பே வரை ஒரு பகுதி. குளிர்காலத்தில், டாடர் நீரிணை மற்றும் பீட்டர் தி கிரேட் பே ஆகியவற்றில் மட்டுமே பனிக்கட்டி தொடர்ந்து காணப்படுகிறது, மீதமுள்ள நீரில், கடலின் வடமேற்கு பகுதியில் மூடிய விரிகுடாக்கள் மற்றும் விரிகுடாக்களைத் தவிர, அது எப்போதும் உருவாகாது. குளிர்ந்த பகுதி டாடர் நீரிணை ஆகும், இங்கு குளிர்காலத்தில் கடலில் காணப்படும் அனைத்து பனிகளிலும் 90% க்கும் அதிகமானவை உருவாகி உள்ளூர்மயமாக்கப்படுகின்றன. நீண்டகால தரவுகளின்படி, பீட்டர் தி கிரேட் பேவில் பனியுடன் கூடிய காலம் 120 நாட்கள், மற்றும் டாடர் ஜலசந்தியில் - ஜலசந்தியின் தெற்குப் பகுதியில் 40-80 நாட்கள் முதல், அதன் வடக்கு பகுதியில் 140-170 நாட்கள் வரை.
பனியின் முதல் தோற்றம் விரிகுடாக்கள் மற்றும் விரிகுடாக்களின் உச்சியில் நிகழ்கிறது, காற்று, அலைகள் மற்றும் ஒரு உப்புநீக்கப்பட்ட மேற்பரப்பு அடுக்கு ஆகியவற்றிலிருந்து தஞ்சமடைகிறது. பீட்டர் தி கிரேட் பேயில் லேசான குளிர்காலத்தில், நவம்பர் இரண்டாவது தசாப்தத்தில் முதல் பனி உருவாகிறது, மற்றும் டாடர் ஜலசந்தியில், சோவெட்ஸ்காயா கவன், சிக்காச்சேவா மற்றும் நெவெல்ஸ்கி நீரிணை ஆகியவற்றின் உச்சியில், முதன்மை பனி வடிவங்கள் ஏற்கனவே நவம்பர் தொடக்கத்தில் காணப்படுகின்றன. பீட்டர் தி கிரேட் பே (அமுர் பே) இல் ஆரம்பகால பனி உருவாக்கம் நவம்பர் தொடக்கத்தில், டாடர் ஜலசந்தியில் - அக்டோபர் இரண்டாம் பாதியில் நிகழ்கிறது. தாமதமாக - நவம்பர் இறுதியில். டிசம்பர் தொடக்கத்தில், சாகலின் தீவின் கரையோரத்தில் பனி மூடியின் வளர்ச்சி பிரதான நிலப்பரப்புக்கு அருகில் இருப்பதை விட வேகமாக உள்ளது. அதன்படி, இந்த நேரத்தில் டாடர் ஜலசந்தியின் கிழக்குப் பகுதியில் மேற்கில் இருப்பதை விட அதிகமான பனி உள்ளது. டிசம்பர் இறுதிக்குள், கிழக்கு மற்றும் மேற்கு பகுதிகளில் பனியின் அளவு சமப்படுத்தப்படுகிறது, மேலும் கேப் சுர்கூமுக்கு இணையாக சென்றபின், விளிம்பின் திசை மாறுகிறது: சகலின் கடற்கரையில் அதன் இடப்பெயர்வு குறைகிறது, மேலும் நிலப்பரப்பில் அது செயல்படுத்தப்படுகிறது.
ஜப்பான் கடலில், பனிப்பொழிவு பிப்ரவரி நடுப்பகுதியில் அதன் அதிகபட்ச வளர்ச்சியை அடைகிறது. சராசரியாக, டாடர் நீரிணையில் 52% மற்றும் பீட்டர் தி கிரேட் பேயில் 56% பனியால் மூடப்பட்டுள்ளன.
பனி உருகுவது மார்ச் முதல் பாதியில் தொடங்குகிறது. மார்ச் நடுப்பகுதியில், பீட்டர் தி கிரேட் பேயின் திறந்த நீர் மற்றும் கேப் சோலோடோய் வரை முழு கடற்கரை கடற்கரையும் பனியிலிருந்து அகற்றப்படுகின்றன. டாடர் ஜலசந்தியில் உள்ள பனி மூடியின் எல்லை வடமேற்கே குறைகிறது, மற்றும் நீரிணை பனியின் கிழக்கு பகுதியில் அந்த நேரத்தில் அழிக்கப்படுகிறது. பனியிலிருந்து கடலை ஆரம்பத்தில் சுத்தப்படுத்துவது ஏப்ரல் இரண்டாவது தசாப்தத்தில், பின்னர் - மே மாத இறுதியில் - ஜூன் தொடக்கத்தில் நிகழ்கிறது.
தாவரங்கள் மற்றும் விலங்கினங்கள்
ஜப்பான் கடலின் வடக்கு மற்றும் தெற்கு பகுதிகளின் நீருக்கடியில் உலகம் மிகவும் வித்தியாசமானது. குளிர்ந்த வடக்கு மற்றும் வடமேற்குப் பகுதிகளில், மிதமான அட்சரேகைகளின் தாவரங்கள் மற்றும் விலங்கினங்கள் உருவாகின்றன, மேலும் கடலின் தெற்குப் பகுதியில், விளாடிவோஸ்டாக்கின் தெற்கில், ஒரு சூடான-நீர் விலங்கியல் வளாகம் நிலவுகிறது. தூர கிழக்கின் கரையிலிருந்து, சூடான நீர் மற்றும் மிதமான விலங்கினங்களின் கலவை ஏற்படுகிறது. இங்கே நீங்கள் ஆக்டோபஸ்கள் மற்றும் ஸ்க்விட்களைக் காணலாம் - சூடான கடல்களின் பொதுவான பிரதிநிதிகள். அதே நேரத்தில், கடல் அனிமோன்கள், கெல்ப் தோட்டங்கள் - கெல்ப் ஆகியவற்றால் மூடப்பட்ட செங்குத்து சுவர்கள் இவை அனைத்தும் வெள்ளை மற்றும் பேரண்ட்ஸ் கடலின் நிலப்பரப்புகளை ஒத்திருக்கின்றன. ஜப்பான் கடலில், ஏராளமான நட்சத்திர மீன்கள் மற்றும் கடல் அர்ச்சின்கள் உள்ளன, வெவ்வேறு வண்ணங்கள் மற்றும் வெவ்வேறு அளவுகள் உள்ளன, ஓபியூராக்கள், இறால்கள், சிறிய நண்டுகள் உள்ளன (கம்சட்கா நண்டுகள் மே மாதத்தில் மட்டுமே இங்கு காணப்படுகின்றன, பின்னர் அவை மேலும் கடலுக்குச் செல்கின்றன). பாறைகள் மற்றும் கற்களில் பிரகாசமான சிவப்பு அசிடியா வாழ்கிறது. மொல்லஸ்களில், ஸ்காலப்ஸ் மிகவும் பொதுவானவை. மீன்களில், கடல் நாய்கள், கடல் ரஃப்ஸ், பொல்லாக், ஃப்ள er ண்டர், சிம், சம் சால்மன் ஆகியவை பெரும்பாலும் காணப்படுகின்றன.
பொழுதுபோக்கு மற்றும் சுற்றுலா
1990 களில் இருந்து, ப்ரிமோரி கடற்கரையில் ஜப்பான் கடலின் கடற்கரை உள்ளூர் மற்றும் வருகை தரும் சுற்றுலாப் பயணிகளால் தீவிரமாக உருவாக்கத் தொடங்குகிறது. எல்லைப் பகுதியைப் பார்வையிடுவதை ரத்து செய்தல் அல்லது எளிமைப்படுத்துதல், நாடு முழுவதும் பயணிகள் போக்குவரத்து செலவின் அதிகரிப்பு, கருங்கடல் கடற்கரையில் தூர கிழக்கின் விடுமுறையை மிகவும் விலை உயர்ந்தது, அத்துடன் கபரோவ்ஸ்க் மற்றும் அமுர் பிராந்தியத்தில் வசிப்பவர்களுக்கு ப்ரிமோரி கடற்கரையை அணுகக்கூடிய தனிப்பட்ட வாகனங்களின் எண்ணிக்கையும் பெரிதும் அதிகரித்தன.
சர்வதேச சட்ட நிலை
கடல் சட்டம் தொடர்பான ஐ.நா. உடன்படிக்கையின் 122 வது பிரிவின்படி, ஜப்பான் கடல் ஒரு அரை மூடப்பட்ட கடல். மாநாட்டின் 123 வது பிரிவு கடல் வளங்களை நிர்வகிப்பதில் மாநிலங்களின் ஒத்துழைப்பு மற்றும் ஒருங்கிணைப்புக்கான கடமையை வழங்குகிறது, இருப்பினும், டிபிஆர்கே, கொரியா குடியரசு மற்றும் ஜப்பான் இடையிலான மோதல் காரணமாக, ஒருங்கிணைப்பு தற்போது நடைபெறவில்லை.
கடலுக்கு பெயரிடும் கேள்வி
தென் கொரியாவில், ஜப்பான் கடல் "கிழக்கு கடல்" (கோர். 동해) என்றும், வடக்கில் - கொரிய கிழக்குக் கடல் (கோர். 조선) என்றும் அழைக்கப்படுகிறது. ஜப்பானிய சாம்ராஜ்யத்தால் “ஜப்பான் கடல்” என்ற பெயர் உலக சமூகத்தின் மீது சுமத்தப்பட்டதாக கொரிய தரப்பு கூறுகிறது, ஏனெனில் 1910-1945 ஆம் ஆண்டில் கொரியா ஆக்கிரமிக்கப்பட்டு, “கடல்களின் எல்லைகள் மற்றும்” வெளியீட்டை வெளியிடும் நேரத்தில் அரசாங்கத்தால் பேச முடியவில்லை. கடல்கள், ”கொரியாவின் கருத்து கணக்கில் எடுத்துக்கொள்ளப்படவில்லை.
தற்போது, கொரியா "கிழக்கு கடல்" என்ற பெயரின் ஒரு பதிப்பை வற்புறுத்தவில்லை, ஆனால் சர்ச்சை தீர்க்கப்படும் வரை அட்டை வெளியீட்டாளர்கள் இரு பெயர்களையும் இணையாகப் பயன்படுத்துமாறு பரிந்துரைக்கின்றனர். ஒரே நேரத்தில் இரு பெயர்களையும் தங்கள் வரைபடங்களில் பயன்படுத்தும் நாடுகளின் எண்ணிக்கை தொடர்ந்து அதிகரித்து வருகிறது என்பதற்கு இது வழிவகுத்தது.
ஜப்பானிய தரப்பு, "ஜப்பான் கடல்" என்ற பெயர் பெரும்பாலான வரைபடங்களில் காணப்படுவதைக் காட்டுகிறது மற்றும் பொதுவாக ஏற்றுக்கொள்ளப்படுகிறது, மேலும் "ஜப்பான் கடல்" என்ற பெயரைப் பயன்படுத்துவதை பிரத்தியேகமாக வலியுறுத்துகிறது.
ஜப்பான் கடல் பற்றிய முக்கியமான உண்மைகள்
- ஜப்பான் கடல் பிரபலமானது கணிக்க முடியாத வானிலைஎனவே இது ஆபத்தானது என்று கருதப்படுகிறது. பெரும்பாலும் அலைகள் 10 மீட்டர் உயரத்தை எட்டுகின்றன, மேலும் வலுவான புயல்களின் போது அவை மிக அதிகமாக இருக்கும்.
- அதன் நீர் பல மாநிலங்களின் கரையோரங்களால் கழுவப்படுவதால், கடலின் பெயர் ஒன்றல்ல. தென் கொரியாவில், இது அழைக்கப்படுகிறது கிழக்கு, மற்றும் டிபிஆர்கே மக்கள் அவரை அழைக்கிறார்கள் கொரிய ஓரியண்டல். ரஷ்யாவைப் பொறுத்தவரை, இது இயற்கையாகவே ஜப்பானிய மொழியாகும். பல நாடுகளில், 2 பெயர்கள் வரைபடங்களில் குறிக்கப்பட்டுள்ளன.
- முன்பு குறிப்பிட்டபடி, படுகையின் வடக்கு பகுதி குளிர்காலத்தில் பனியால் மூடப்பட்டிருக்கும், இது சுற்றுலாப் பயணிகளுக்கு மிகவும் ஆச்சரியமாக இருக்கிறது. உண்மையில், நீரின் மிகவும் தனித்துவமான வெப்பநிலை காரணமாக அதன் பாதி பகுதி உறைந்திருக்கவில்லை. ஜூன் நடுப்பகுதியில் மட்டுமே பனி உருகும்.
- ஆண்டு முழுவதும், நீர் பாஸின் மேற்பரப்பிற்கு மேலே சக்திவாய்ந்த சூறாவளி மற்றும் சூறாவளி. ஆனால் குறிப்பாக பெரும்பாலும் இந்த இயற்கை நிகழ்வு இலையுதிர்காலத்தில் தாக்குகிறது.
- மற்ற கடல்களைப் போலன்றி, உப்புத்தன்மை சராசரிக்கும் குறைவாக உள்ளது. இது பசிபிக் படுகையில் ஏராளமான மக்கள் மற்றும் நீருக்கடியில் தாவரங்களை தங்க அனுமதித்தது.
- கோடையில் ரஷ்ய கடற்கரையின் பிரதேசத்தில் திறந்த கடற்கரைகள்உள்ளூர்வாசிகள் ஓய்வெடுக்க மகிழ்ச்சியாக உள்ளனர். ஆனால், துரதிர்ஷ்டவசமாக, நீச்சல் காலத்திற்கு ஒரு குறுகிய காலம் ஒதுக்கப்பட்டுள்ளது.
- 250 மீட்டருக்கும் அதிகமான ஆழத்தில் நீர் வெப்பநிலை இருப்பது அறியப்படுகிறது ஒருபோதும் 0 க்கு மேல் உயராது.
- ஜப்பான் கடலில் இருந்து, நீங்கள் பசிபிக் பெருங்கடலுக்கு 4 நீரிணை வழியாக வெளியேறலாம்: சங்கரியன், நெவெல்ஸ்கி, கொரிய மற்றும் லாரேபுசா.
- பல மலை நதிகளின் நீர் அதன் நீரில் செலுத்தப்படுகிறது, மேலும் ஆண்டின் போது மொத்த நதி ஓட்டம் ஆகும் 200 கன மீட்டருக்கு மேல்.
- கிழக்கு கடல் மற்றும் பசிபிக் பெருங்கடல் இடையே நீர் பரிமாற்றம் அனுமதிக்கப்படுகிறது நீரின் மேல் அடுக்குகளில் மட்டுமே. பெரிய ஆழத்தில், குறைந்த வெப்பநிலை காரணமாக இது சாத்தியமில்லை.
- கோடையில் கடற்கரையில் ஓய்வெடுக்க வாய்ப்பு இருந்தபோதிலும், இந்த பகுதியில் வெப்பமான மாதங்களில் வானிலை இருக்கும் பனிமூட்டம் மற்றும் மேகமூட்டம். மேலும் ஈரப்பதம் அதிகரித்தது.
- தூர கிழக்கு கடற்கரை ஜப்பான் கடலால் கழுவப்படுகிறது தங்கம், வெள்ளி, தகரம் மற்றும் டங்ஸ்டன். இந்த வளமான பிராந்தியத்தில் இன்னும் பல தாதுக்கள் வெட்டப்படுகின்றன.
ஜப்பான் கடலின் நீருக்கடியில் உலகம் பற்றிய சுவாரஸ்யமான உண்மைகள்
- ரஷ்யாவின் கடற்கரையை கழுவும் அனைத்து கடல்களிலும், ஜப்பானியர்கள் வாழும் உயிரினங்கள் மற்றும் அதில் வாழும் தாவரங்களின் எண்ணிக்கை மற்றும் பல்வேறு வகைகளில் பணக்காரர்களாக கருதப்படுகிறார்கள்.
- இது இங்கே காணப்படுகிறது 900 க்கும் மேற்பட்ட இனங்கள் மற்றும் 10 க்கும் மேற்பட்ட இனங்கள் சுறாக்கள். சுமார் 200 வகையான தனிநபர்கள் மீன்பிடிக்கிறார்கள்.
- குளிர்ந்த பருவத்தில், சில மீன் இனங்கள் படுகையின் தெற்கு பகுதியில் குளிர்காலத்திற்கு செல்கின்றன, இது அவர்களுக்கு மிகவும் வெப்பமான மற்றும் மிகவும் சாதகமானது.
- இந்த நீரில் பல வகையான சுறாக்கள் இருந்தபோதிலும், மனிதர்களுக்கு அவை எந்த அச்சுறுத்தலும் இல்லை. ஒரு சிறப்பு ஆபத்து சிறிய ஜெல்லிமீன்களால் குறிக்கப்படுகிறது, இது ஒரு வயது வந்தவரின் தோலில் தொடுவது ஆபத்தானது.
- கிழக்குக் கடலில் சில காலம் தடை செய்யப்பட்டது திமிங்கிலம். ஆனால் இப்போது பல வகையான திமிங்கலங்கள், முத்திரைகள் மற்றும் டால்பின்கள் கூட அதன் நீரில் வாழ்கின்றன. மின்கே திமிங்கலங்கள், கொலையாளி திமிங்கலங்கள் மற்றும் விந்து திமிங்கலங்கள் மிகவும் பிரபலமான நபர்களில் ஒருவராக கருதப்படுகின்றன.
- இங்கேயும் வாழ்கிறார் ஏராளமான மொல்லஸ்க்குகள்அவை இயற்கை நீர் வடிப்பான்களாக செயல்படுகின்றன. அவை குளிர்காலத்தை எளிதில் பொறுத்துக்கொள்ளும் மற்றும் 70 செ.மீ நீளம் வரை வளரக்கூடியவை.
- கிடைப்பதன் மூலம் ஒரு பெரிய பங்கு வகிக்கப்படுகிறது மஸ்ஸல் கடல் நீரில். எல்லாவற்றிற்கும் மேலாக, அவை மீன்பிடித்தலின் நோக்கம் மட்டுமல்ல, மீன்களுக்கும் பிற குடிமக்களுக்கும் பயனுள்ள உணவாகும். அவை இயக்கம் இல்லாத போதிலும், அவை மிகுதியாக இருக்கின்றன, மேலும் இது முழுமையான அழிவிலிருந்து அவர்களைக் காப்பாற்றுகிறது. சில நேரங்களில் அவை உணவில் பயன்படுத்துவது கூட ஆபத்தானது. அவை மோசமான நிலைமைகளைக் கொண்ட பகுதிகளில் வாழ்ந்தால், மொல்லஸ்க்களின் தீங்கு விளைவிக்கும் அனைத்து உமிழ்வுகளும் தங்களைத் தாங்களே கடந்து செல்கின்றன. எனவே, முதலில் அவர்களின் வாழ்விடத்தை கண்டுபிடிப்பது நல்லது.
- ஜப்பான் கடலில் வாழும் இறால் வளர முடிகிறது 18 செ.மீ வரை, அவற்றின் எண்ணிக்கை மட்டுப்படுத்தப்படவில்லை. இந்த நீரில் கடல் வெள்ளரிகள் வாழ்கின்றன - மிகவும் பயனுள்ள முதுகெலும்பில்லாத கடல் விலங்குகள் மருத்துவம் மற்றும் அழகுசாதனப் பொருட்களில் பரவலாகப் பயன்படுத்தப்படுகின்றன.
- இந்த நீர் உயிரினங்களில் மட்டுமல்ல, வளமாகவும் உள்ளது தாவர பன்முகத்தன்மை. ஆல்காவில் மட்டும் 220 க்கும் மேற்பட்ட இனங்கள் உள்ளன, மேலும் மிகவும் பிரபலமான இனங்கள் கெல்ப் ஆகும். இது நீண்ட காலமாக சமையலில் மட்டுமல்ல, அழகுசாதனத்திலும் பயன்படுத்தப்படுகிறது. சில இடங்களில் இது ஏற்கனவே தோட்டங்களில் வளர்க்கப்படுகிறது.
அது முடிந்தவுடன், ஜப்பான் கடல் என்பது ஆராய்ச்சி மற்றும் அவதானிப்பின் ஒரு சுவாரஸ்யமான விஷயமாகும். இது கருங்கடலுடன் ஒப்பிடுகையில், கணிக்க முடியாதது மட்டுமல்லாமல், நீருக்கடியில் வசிப்பவர்களைப் பொறுத்தவரை மிகவும் பணக்காரர் என்று மாறிவிடும். அதன் வளங்கள் மிகப் பெரிய அளவில் உள்ளன, ஆனால் சுற்றுச்சூழல் பிரச்சினையின் அவசரம் இன்னும் உள்ளது. இந்த பிராந்தியங்கள் விடுமுறையில் பயணம் செய்வதற்கு மிகவும் பொருத்தமானவை அல்ல என்ற போதிலும், ஒவ்வொரு பயணிகளும் ப்ரிமோர்ஸ்கி பிரதேசத்தின் அழகிகளைக் காண அவர்களைப் பார்வையிட வேண்டும் மற்றும் பொங்கி எழும் கடலின் விவரிக்க முடியாத ஆற்றலை உணர வேண்டும்.