காஸ்பியன் கடலின் முக்கிய சுற்றுச்சூழல் பிரச்சினைகள்

காஸ்பியன் மற்றும் அதன் கடற்கரைகளின் சுற்றுச்சூழல் பிரச்சினைகள் இந்த பிராந்தியத்தின் நாடுகளில் விரிவான பொருளாதார வளர்ச்சியின் முழு வரலாற்றின் விளைவாகும். நீண்டகால இயற்கை மாற்றங்கள் மற்றும் இன்றைய கடுமையான சமூக-பொருளாதார பிரச்சினைகள் இரண்டும் இதில் மிகைப்படுத்தப்பட்டுள்ளன.

சமுதாயத்திற்கான சுற்றுச்சூழல் பிரச்சினைகளின் விளைவுகளை நேரடி மற்றும் மறைமுகமாக இரண்டு பிரிவுகளாக பிரிக்கலாம். நேரடி விளைவுகள் வெளிப்படுத்தப்படுகின்றன, எடுத்துக்காட்டாக, உயிரியல் வளங்களை இழப்பதில் (வணிக இனங்கள் மற்றும் அவற்றின் தீவன பொருட்கள்) மற்றும் அவை பண அடிப்படையில் குறிப்பிடப்படுகின்றன. எனவே, காஸ்பியன் பிராந்தியத்தின் நாடுகளின் இழப்புகளை ஸ்டர்ஜன் பங்குகளில் சீராக குறைப்பதன் மூலம், குறைக்கப்பட்ட விற்பனையில் வெளிப்படுத்தப்படுவதைக் கணக்கிட முடியும். சேதத்திற்கான இழப்பீட்டு செலவுகளும் இதில் இருக்க வேண்டும் (எடுத்துக்காட்டாக, மீன் வளர்ப்பு வசதிகளை நிர்மாணித்தல்).

மறைமுக விளைவுகள் சுற்றுச்சூழல் அமைப்புகளால் சுய சுத்தம் செய்யும் திறன் இழப்பு, அவற்றின் சமநிலையை இழத்தல் மற்றும் படிப்படியாக ஒரு புதிய நிலைக்கு மாறுதல் ஆகியவற்றின் வெளிப்பாடாகும். சமுதாயத்தைப் பொறுத்தவரை, நிலப்பரப்புகளின் அழகியல் மதிப்பை இழப்பது, மக்களுக்கு குறைந்த வசதியான வாழ்க்கை நிலைமைகளை உருவாக்குதல் போன்றவற்றில் இது வெளிப்படுகிறது. கூடுதலாக, மேலும் இழப்புகளின் சங்கிலி, ஒரு விதியாக, மீண்டும் நேரடி பொருளாதார இழப்புகளுக்கு (சுற்றுலாத் துறை, முதலியன) வழிவகுக்கிறது.

காஸ்பியன் ஒரு நாட்டின் "நலன்களின் கோளத்தில்" விழுந்துவிட்டார் என்ற பத்திரிகை நியாயத்திற்காக, இந்த நாடுகள், இதையொட்டி, காஸ்பியனின் செல்வாக்கின் கோளத்தில் விழுகின்றன என்பது பொதுவாக இழக்கப்படுகிறது. எடுத்துக்காட்டாக, காஸ்பியன் எண்ணெயில் 10-50 பில்லியன் டாலர் எதிர்பார்க்கப்படும் மேற்கத்திய முதலீட்டின் பின்னணியில், காஸ்பியன் ஸ்ப்ராட்களின் வெகுஜன மரணத்தின் பொருளாதார விளைவுகள் "2 மில்லியன் டாலர்கள்" மட்டுமே வெளிப்படுத்தப்படுகின்றன. இருப்பினும், உண்மையில், இந்த சேதம் 200 ஆயிரம் டன் மலிவான புரத உணவின் எண்ணிக்கையில் வெளிப்படுத்தப்படுகிறது. காஸ்பியன் பிராந்தியத்தில் கிடைக்கக்கூடிய பொருட்களின் பற்றாக்குறையால் ஏற்படும் உறுதியற்ற தன்மை மற்றும் சமூக அபாயங்கள் மேற்கத்திய எண்ணெய் சந்தைகளுக்கு ஒரு உண்மையான அச்சுறுத்தலை உருவாக்கக்கூடும், மேலும் ஒரு பரவலான எரிபொருள் நெருக்கடியை கூட சாதகமற்ற முறையில் தூண்டக்கூடும்.

மனித செயல்பாடுகளால் இயற்கையால் ஏற்படும் சேதத்தின் குறிப்பிடத்தக்க பகுதி பொருளாதார கணக்கீடுகளின் எல்லைக்கு வெளியே உள்ளது. பல்லுயிர் மற்றும் சுற்றுச்சூழல் சேவைகளின் பொருளாதார மதிப்பீட்டிற்கான வழிமுறைகளின் பற்றாக்குறையே காஸ்பியன் நாடுகளின் திட்டமிடல் அதிகாரிகள் உயிரியல் வளங்கள், சுற்றுலா மற்றும் பொழுதுபோக்கு ஆகியவற்றின் நிலையான பயன்பாட்டிற்கு தீங்கு விளைவிக்கும் வகையில் பிரித்தெடுக்கும் தொழில்கள் மற்றும் "விவசாயத் தொழில்" ஆகியவற்றின் வளர்ச்சியை விரும்புகிறார்கள்.

கீழே விவரிக்கப்பட்டுள்ள அனைத்து சிக்கல்களும் மிகவும் நெருக்கமாக ஒன்றோடொன்று இணைக்கப்பட்டுள்ளன, சில சமயங்களில் அவற்றை அவற்றின் தூய்மையான வடிவத்தில் தனிமைப்படுத்த முடியாது. உண்மையில், நாங்கள் ஒரு சிக்கலைப் பற்றி பேசுகிறோம், இது "காஸ்பியனின் இயற்கை சுற்றுச்சூழல் அமைப்புகளின் அழிவு" என்று விவரிக்கப்படலாம்.

1. கடல் மாசுபாடு

கடலின் முக்கிய மாசுபாடு, நிச்சயமாக, எண்ணெய். எண்ணெய் மாசுபாடு காஸ்பியனின் பைட்டோபென்டோஸ் மற்றும் பைட்டோபிளாங்க்டனின் வளர்ச்சியைத் தடுக்கிறது, இது நீல-பச்சை மற்றும் டயட்டம்களால் குறிக்கப்படுகிறது, ஆக்ஸிஜன் உற்பத்தியைக் குறைக்கிறது, மேலும் கீழே உள்ள வண்டல்களில் குவிகிறது. மாசுபாட்டின் அதிகரிப்பு நீர் மேற்பரப்புக்கும் வளிமண்டலத்திற்கும் இடையிலான வெப்பம், வாயு மற்றும் ஈரப்பதம் பரிமாற்றத்தை எதிர்மறையாக பாதிக்கிறது. எண்ணெய் படத்தின் பெரிய பகுதிகளில் பரவுவதால், ஆவியாதல் விகிதம் பல மடங்கு குறைகிறது.

நீர்வீழ்ச்சியில் எண்ணெய் மாசுபாட்டின் மிகத் தெளிவான விளைவு. எண்ணெயுடன் தொடர்பு கொள்ளும்போது, ​​இறகுகள் அவற்றின் நீர் விரட்டும் மற்றும் வெப்ப-இன்சுலேடிங் பண்புகளை இழக்கின்றன, இது பறவைகளின் மரணத்திற்கு விரைவாக வழிவகுக்கிறது. பறவைகளின் வெகுஜன மரணம் அப்செரோன் பகுதியில் மீண்டும் மீண்டும் குறிப்பிடப்பட்டது. இவ்வாறு, அஜர்பைஜான் பத்திரிகை படி, 1998 இல், பாதுகாக்கப்பட்ட தீவான ஜெல் (ஆலட் கிராமத்திற்கு அருகில்) சுமார் 30 ஆயிரம் பறவைகள் இறந்தன. வனவிலங்கு சரணாலயங்கள் மற்றும் உற்பத்தி கிணறுகளின் அருகாமை காஸ்பியனின் மேற்கு மற்றும் கிழக்கு கடற்கரைகளில் உள்ள ராம்சார் ஈரநிலங்களுக்கு நிலையான அச்சுறுத்தலை ஏற்படுத்துகிறது.

மற்ற நீர்வாழ் விலங்குகள் மீது எண்ணெய் கசிவின் விளைவுகளும் குறிப்பிடத்தக்கவை, இருப்பினும் அவ்வளவு தெளிவாக இல்லை. குறிப்பாக, கடல் உற்பத்தியின் ஆரம்பம் கடல் பைக் பெர்ச்சின் எண்ணிக்கையில் குறைப்பு மற்றும் அதன் வள மதிப்பை இழப்பது ஆகியவற்றுடன் ஒத்துப்போகிறது (இந்த இனத்தின் முளைக்கும் தளங்கள் எண்ணெய் உற்பத்தி தளங்களுடன் ஒத்துப்போகின்றன). மாசுபாட்டின் விளைவாக, ஒரு இனம் அல்ல, முழு வாழ்விடங்களும் விழும்போது இது இன்னும் ஆபத்தானது.

எடுத்துக்காட்டுகள் துர்க்மெனிஸ்தானில் உள்ள சோயமோனோவ் விரிகுடா, தெற்கு காஸ்பியனின் மேற்கு கடற்கரையின் குறிப்பிடத்தக்க பகுதிகள். துரதிர்ஷ்டவசமாக, தெற்கு காஸ்பியனில், இளம் மீன்களுக்கான உணவுப் பகுதிகள் பெரும்பாலும் எண்ணெய் மற்றும் எரிவாயு பகுதிகளுடன் ஒத்துப்போகின்றன, மேலும் மரோவ்ஸ்கி நிலங்கள் அவற்றுக்கு அருகிலேயே உள்ளன.

வடக்கு காஸ்பியனில், சமீபத்திய ஆண்டுகளில் எண்ணெய் வளர்ச்சியிலிருந்து மாசுபடுவது மிகக் குறைவு; இது பலவீனமான அளவிலான ஆய்வு மற்றும் கடலின் இந்த பகுதியில் ஒரு சிறப்பு பாதுகாப்பு ஆட்சி ஆகியவற்றால் எளிதாக்கப்பட்டது. டெங்கிஸ் துறையின் வளர்ச்சிக்கான பணிகள் தொடங்கியதும், பின்னர் இரண்டாவது மாபெரும் - காஷகனின் கண்டுபிடிப்புடன் நிலைமை மாறியது. வடக்கு காஸ்பியனின் பாதுகாப்பு நிலைக்கு மாற்றங்கள் செய்யப்பட்டன, இது எண்ணெய் ஆய்வு மற்றும் உற்பத்திக்கு அனுமதித்தது (செப்டம்பர் 23, 1993 தேதியிட்ட கஜகஸ்தான் குடியரசு அமைச்சர்கள் கவுன்சிலின் எண் 936 மற்றும் மார்ச் 14, 1998 தேதியிட்ட ரஷ்ய கூட்டமைப்பு எண் 317). இருப்பினும், ஆழமற்ற நீர், அதிக நீர்த்தேக்க அழுத்தங்கள் போன்றவற்றால் மாசுபடுவதற்கான ஆபத்து அதிகபட்சமாக உள்ளது. 1985 ஆம் ஆண்டில் டெங்கிஸ் கிணற்றில் ஒரே ஒரு விபத்து மட்டுமே நிகழ்ந்தது என்பதை நினைவில் கொள்க. 37 3 மில்லியன் டன் எண்ணெய் வெளியிடப்பட்டது மற்றும் சுமார் 200 ஆயிரம் பறவைகள் இறந்தன.

தெற்கு காஸ்பியனில் முதலீட்டு நடவடிக்கைகளில் கோடிட்டுக் காட்டப்பட்டிருப்பது கடலின் இந்த பகுதியில் எச்சரிக்கையான நம்பிக்கையை ஏற்படுத்துகிறது. துர்க்மென் மற்றும் அஜர்பைஜான் ஆகிய இரு துறைகளிலும் எண்ணெய் உற்பத்தியில் பாரிய அதிகரிப்பு சாத்தியமில்லை என்பது ஏற்கனவே தெளிவாகத் தெரிகிறது. 1998 ஆம் ஆண்டின் கணிப்புகளை சிலர் நினைவுபடுத்துகிறார்கள், அதன்படி 2002 ஆம் ஆண்டளவில் அஜர்பைஜான் மட்டுமே ஆண்டுக்கு 45 மில்லியன் டன் எண்ணெயை உற்பத்தி செய்யவிருந்தது (உண்மையில், சுமார் 15). உண்மையில், தற்போதுள்ள சுத்திகரிப்பு நிலையங்களின் 100% பயன்பாட்டை உறுதிப்படுத்த இங்கு கிடைக்கும் உற்பத்தி போதுமானதாக இல்லை. ஆயினும்கூட, ஏற்கனவே ஆராயப்பட்ட வைப்புக்கள் தவிர்க்க முடியாமல் மேலும் அபிவிருத்தி செய்யப்படும், இது விபத்துக்கள் மற்றும் கடலில் பெரும் கசிவுகள் அதிகரிக்கும். வடக்கு காஸ்பியனில் வைப்புத்தொகையின் வளர்ச்சி மிகவும் ஆபத்தானது, அங்கு வரும் ஆண்டுகளில் ஆண்டு உற்பத்தி குறைந்தது 50 மில்லியன் டன்களை 5-7 பில்லியன் டன் மதிப்பிடப்பட்ட வளங்களுடன் எட்டும். சமீபத்திய ஆண்டுகளில், அவசரகால சூழ்நிலைகளின் பட்டியலில் வடக்கு காஸ்பியன் முன்னணியில் உள்ளது.

காஸ்பியனின் எண்ணெய் ஆய்வின் வரலாறு ஒரே நேரத்தில் அதன் மாசுபாட்டின் வரலாறு, மேலும் மூன்று "எண்ணெய் ஏற்றம்" ஒவ்வொன்றும் பங்களித்தன. உற்பத்தி தொழில்நுட்பம் மேம்படுத்தப்பட்டுள்ளது, ஆனால் குறிப்பிட்ட மாசுபாட்டைக் குறைப்பதன் வடிவத்தில் நேர்மறையான விளைவு உற்பத்தி செய்யப்படும் எண்ணெயின் அளவு அதிகரிப்பால் மறுக்கப்பட்டது. வெளிப்படையாக, எண்ணெய் உற்பத்தி செய்யும் பகுதிகளில் (பாகு விரிகுடா, முதலியன) மாசுபாட்டின் அளவு முதல் (1917 க்கு முன்), இரண்டாவது (XX நூற்றாண்டின் 40-50 கள்) மற்றும் மூன்றாவது (70 கள்) சிகரங்களில் ஏறக்குறைய ஒரே மாதிரியாக இருந்தது எண்ணெய் உற்பத்தி.
சமீபத்திய ஆண்டுகளின் நிகழ்வுகளை "நான்காவது எண்ணெய் ஏற்றம்" என்று அழைப்பது பொருத்தமானது என்றால், குறைந்தபட்சம் அதே அளவிலான மாசுபாட்டை நாம் எதிர்பார்க்க வேண்டும். மேற்கத்திய பன்னாட்டு நிறுவனங்களால் நவீன தொழில்நுட்பங்கள் அறிமுகப்படுத்தப்பட்டதன் காரணமாக இதுவரை உமிழ்வுகளில் எந்தவிதமான குறைப்பும் எதிர்பார்க்கப்படவில்லை. எனவே, ரஷ்யாவில் 1991 முதல் 1998 வரை. உற்பத்தி செய்யப்படும் ஒரு டன் எண்ணெய்க்கு வளிமண்டலத்தில் தீங்கு விளைவிக்கும் பொருட்கள் 5.0 கிலோவாகும். 1993-2000 இல் டெங்கிஷெவ்ராயில் ஜே.வி. உற்பத்தி செய்யப்படும் ஒரு டன் எண்ணெய்க்கு 7.28 கிலோ ஆகும். நிறுவனங்களால் சுற்றுச்சூழல் தேவைகளை மீறிய பல வழக்குகள், மாறுபட்ட தீவிரத்தின் அவசரகால சூழ்நிலைகள் ஆகியவற்றை பத்திரிகை மற்றும் அதிகாரப்பூர்வ ஆதாரங்கள் விவரிக்கின்றன. துளையிடும் திரவங்களை கடலில் வெளியேற்றுவதற்கான தற்போதைய தடைக்கு கிட்டத்தட்ட அனைத்து நிறுவனங்களும் இணங்கவில்லை. விண்வெளி புகைப்படங்களில், தெற்கு காஸ்பியனில் ஒரு மாபெரும் எண்ணெய் மென்மையாய் தெளிவாகத் தெரியும்.

மிகவும் சாதகமான சூழ்நிலைகளில் கூட, பெரிய விபத்துக்கள் இல்லாமல் மற்றும் சர்வதேச மட்டத்திற்கு உமிழ்வு குறைப்புகளை கணக்கில் எடுத்துக்கொள்வது கூட, கடலின் மாசுபாடு நாம் முன்பு சந்தித்த அனைத்தையும் விட அதிகமாக இருக்கும். பொதுவாக ஏற்றுக்கொள்ளப்பட்ட மதிப்பீடுகளின்படி, உலகில் உற்பத்தி செய்யப்படும் ஒவ்வொரு மில்லியன் டன் எண்ணெய்க்கும் சராசரியாக 131.4 டன் இழப்புகள் இழக்கப்படுகின்றன. 70-100 மில்லியன் டன் எதிர்பார்க்கப்படும் உற்பத்தியின் அடிப்படையில், ஒட்டுமொத்தமாக காஸ்பியனில் ஆண்டுக்கு குறைந்தது 13 ஆயிரம் டன் வைத்திருப்போம், பெரும்பான்மையானது வடக்கு காஸ்பியனுக்கு செல்கிறது. ரோஸ்ஹைட்ரோமெட் மதிப்பீடுகளின்படி, வடக்கு காஸ்பியன் நீரில் பெட்ரோலிய ஹைட்ரோகார்பன்களின் சராசரி ஆண்டு உள்ளடக்கம் 2020 க்குள் இருமடங்காக அல்லது மூன்று மடங்காக உயர்ந்து 200 எம்.சி.ஜி / எல் (4 எம்.பி.சி) ஐ எட்டும், இது தற்செயலான கசிவுகளைத் தவிர்த்து.

37 கிணறுகளில் 1941 முதல் 1958 வரை ஆயில் ஸ்டோன்ஸ் வயல் துளையிடும் போது மட்டுமே ஒரு செயற்கை க்ரிஃபோன் உருவாக்கம் இருந்தது (கடல் மேற்பரப்பில் கட்டுப்பாடற்ற எண்ணெய் வெளியீடு). அதே நேரத்தில், இந்த கிரிஃபின்கள் பல நாட்கள் முதல் இரண்டு ஆண்டுகள் வரை இயங்கின, மேலும் உமிழப்படும் எண்ணெயின் அளவு ஒரு நாளைக்கு 100 முதல் 500 டன் வரை இருக்கும்.

துர்க்மெனிஸ்தானில், கிராஸ்நோவோட்ஸ்க் விரிகுடாவில் கடலோர ஆழமற்ற நீரின் குறிப்பிடத்தக்க தொழில்நுட்ப மாசுபாடு, அலாட்ஷா விரிகுடா போருக்கு முந்தைய மற்றும் போர் ஆண்டுகளில் (இரண்டாம் உலகப் போர் 1941-1945), டுவாப்ஸ் சுத்திகரிப்பு நிலையம் இங்கு வெளியேற்றப்பட்ட பின்னர் காணப்பட்டது. இது நீர்வீழ்ச்சியின் வெகுஜன மரணத்துடன் இருந்தது. மணல்-ஷெல் ராக் ஸ்பிட்ஸ் மற்றும் துர்க்மன்பாஷி வளைகுடா தீவுகளில், மணலில் உறிஞ்சப்பட்ட சிந்தப்பட்ட எண்ணெயிலிருந்து உருவான நூற்றுக்கணக்கான மீட்டர் “நிலக்கீல் பாதைகள்”, புயல் அலைகளால் கடலோரப் பகுதிகளை புயல் வீசியபின்னும் அவ்வப்போது அம்பலப்படுத்தப்படுகின்றன.
70 களின் நடுப்பகுதியில், மேற்கு துர்க்மெனிஸ்தானின் கரையோரப் பகுதியிலிருந்து கிட்டத்தட்ட 250 கி.மீ தூரத்தில் ஒரு சக்திவாய்ந்த எண்ணெய் மற்றும் எரிவாயு உற்பத்தித் தொழில் உருவாக்கத் தொடங்கியது. ஏற்கனவே 1979 ஆம் ஆண்டில், தகட்கிக் மற்றும் அலிகுல் எண்ணெய் வயல்களின் சுரண்டல் செலக்கென், பார்சா-ஹெல்ம்ஸ் மற்றும் கொம்சோமோல்ஸ்கி தீபகற்பங்களில் தொடங்கியது.

காம்ஸ்பியனின் துர்க்மென் பகுதியில் குறிப்பிடத்தக்க மாசுபாடு எல்.ஏ.எம் மற்றும் ஜ்தானோவ் கேன்களின் வைப்புத்தொகையின் செயலில் வளர்ச்சியின் போது நடந்தது: தீ மற்றும் எண்ணெய் கசிவுகளுடன் 6 திறந்த நீரூற்றுகள், எரிவாயு மற்றும் நீர் உமிழ்வுகளுடன் 2 திறந்த நீரூற்றுகள், அத்துடன் பல அழைக்கப்படும் “தற்செயல்கள்”.

1982-1987 இல் கூட, அதாவது. "தேக்கமான நேரத்தின்" இறுதிக் காலத்தில், ஏராளமான சட்டமன்ற நடவடிக்கைகள் நடைமுறையில் இருந்தபோது: ஆணைகள், ஆணைகள், அறிவுறுத்தல்கள், சுற்றறிக்கைகள், உள்ளூர் அதிகாரிகளின் முடிவுகள், உள்ளூர் ஆய்வுகள், மாநில ஹைட்ரோமெட்டின் ஆய்வகங்கள், இயற்கை பாதுகாப்புக்கான குழு, தொழில்துறை அமைச்சகம், சுகாதார அமைச்சகம் போன்றவற்றின் விரிவான வலையமைப்பு இருந்தது. எண்ணெய் உற்பத்தி செய்யும் அனைத்து பகுதிகளிலும் உள்ள நீர் வேதியியல் நிலைமை மிகவும் சாதகமாக இருந்தது.

பெரெஸ்ட்ரோயிகா காலத்தில், உற்பத்தியில் பரவலான சரிவு ஏற்பட்டபோது, ​​எண்ணெய் மாசுபாட்டின் நிலை மேம்படத் தொடங்கியது. எனவே, 1997-1998 இல். காஸ்பியனின் தென்கிழக்கு கடற்கரையின் நீரில் எண்ணெய் உள்ளடக்கம் பல மடங்கு குறைந்தது, இருப்பினும் இது MPC ஐ 1.5 - 2.0 மடங்கு தாண்டியது. இது துளையிடுதல் மற்றும் நீர் பகுதியில் பொதுவாக குறைந்து வருவதால் மட்டுமல்லாமல், துர்க்மன்பாஷி எண்ணெய் சுத்திகரிப்பு நிலையத்தின் புனரமைப்பின் போது வெளியேற்றங்களைக் குறைக்க எடுக்கப்பட்ட நடவடிக்கைகளாலும் ஏற்பட்டது. மாசு குறைப்பு உடனடியாக பயோட்டாவை பாதித்தது. சமீபத்திய ஆண்டுகளில், கரி ஆல்காவின் முட்கள் கிட்டத்தட்ட முழு துர்க்மன்பாஷி வளைகுடாவையும் உள்ளடக்கியுள்ளன, இது நீர் தூய்மையின் குறிகாட்டியாக செயல்படுகிறது. இறால் மிகவும் மாசுபட்ட சோயமோனோவ் விரிகுடாவில் கூட தோன்றியது.

எண்ணெயைத் தவிர, தொடர்புடைய நீர் பயோட்டாவுக்கு குறிப்பிடத்தக்க ஆபத்து காரணி. ஒரு விதியாக, நிலத்தில் பிரித்தல் (நீர் மற்றும் எண்ணெயைப் பிரித்தல்) நிகழ்கிறது, அதன் பிறகு நீர் “ஆவியாதல் குளங்கள்” என்று அழைக்கப்படுபவற்றில் வெளியேற்றப்படுகிறது, அவை நிவாரணத்தின் இயற்கையான நிவாரணத்திற்காகப் பயன்படுத்தப்படுகின்றன (டக்கீர்ஸ் மற்றும் உப்பு சதுப்பு நிலங்கள், குறைவான இடைவெளிகளில் ஏற்படும் மந்தநிலைகள்). அதனுடன் தொடர்புடைய நீரில் அதிக உப்புத்தன்மை (100 கிராம் அல்லது அதற்கு மேற்பட்ட கிராம் / எல்) இருப்பதால், மீதமுள்ள எண்ணெய், சர்பாக்டான்ட்கள் மற்றும் கன உலோகங்கள் உள்ளன, ஆவியாதலுக்கு பதிலாக, மேற்பரப்பில் ஒரு கசிவு ஏற்படுகிறது, தரையில் மெதுவாக வெளியேறுவது, பின்னர் நிலத்தடி நீரின் இயக்கத்தின் திசையில் கடலை நோக்கி.
இந்த பின்னணியில், தொடர்புடைய திடக்கழிவுகளின் தாக்கம் ஒப்பீட்டளவில் சிறியது. இந்த பிரிவில் எண்ணெய் உற்பத்தி உபகரணங்கள் மற்றும் கட்டமைப்புகள், துரப்பணம் வெட்டல் போன்றவை உள்ளன. சில சந்தர்ப்பங்களில், அவை மின்மாற்றி எண்ணெய்கள், கனமான மற்றும் கதிரியக்க உலோகங்கள் போன்ற அபாயகரமான பொருட்களைக் கொண்டுள்ளன. டெங்கிஸ் எண்ணெயைச் சுத்திகரிக்கும் போது பெறப்பட்ட கந்தகக் குவிப்புகள் மிகப் பெரிய புகழ் பெற்றன (6.9 எடை சதவீதம், சுமார் 5 மில்லியன் டன்கள் குவிக்கப்பட்டன).

மாசுபாட்டின் முக்கிய அளவு (மொத்தத்தில் 90%) காஸ்பியன் கடலில் நதி ஓட்டத்துடன் நுழைகிறது. இந்த விகிதத்தை கிட்டத்தட்ட அனைத்து குறிகாட்டிகளிலும் (பெட்ரோலிய ஹைட்ரோகார்பன்கள், பினோல்கள், சர்பாக்டான்ட்கள், கரிம பொருட்கள், உலோகங்கள் போன்றவை) காணலாம். சமீபத்திய ஆண்டுகளில், செச்சென் குடியரசின் அழிக்கப்பட்ட எண்ணெய் உள்கட்டமைப்பிலிருந்து எண்ணெய் மற்றும் கழிவுகளை உள்ளடக்கிய டெரெக் (பெட்ரோலிய ஹைட்ரோகார்பன்களுக்கு 400 அல்லது அதற்கு மேற்பட்ட எம்.பி.சி) தவிர, பாயும் நதிகளின் மாசுபாட்டில் சிறிது குறைவு ஏற்பட்டுள்ளது.

நதி பள்ளத்தாக்குகளின் உற்பத்தி குறைவதால், குறைந்த அளவிற்கு, கடல் எண்ணெய் உற்பத்தியின் அதிகரிப்பு காரணமாக, நதி மாசுபாட்டின் பங்கு குறைந்துவிடும் என்பதைக் கவனத்தில் கொள்ள வேண்டும். எதிர்காலத்தில் 2010-2020 என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது. நதி-கடல் மாசு விகிதம் 50:50 ஐ எட்டும்.

முடிவுரை. சுற்றுச்சூழல் சட்டத்தின் வளர்ச்சி, நவீன தொழில்நுட்பங்களை அறிமுகப்படுத்துதல், அவசரகால உபகரணங்கள் கிடைப்பது, தொழில்நுட்பங்களின் முன்னேற்றம், சுற்றுச்சூழல் அதிகாரிகளின் இருப்பு அல்லது இல்லாமை போன்றவற்றால் அவை ஒப்பீட்டளவில் குறைவாகவே பாதிக்கப்படுகின்றன என்பதை மாசு நிலைமையின் பகுப்பாய்வு காட்டுகிறது. காஸ்பியன் மாசுபாட்டின் அளவு தொடர்புபடுத்தும் ஒரே காட்டி, அதன் படுகையில் உள்ள தொழில்துறை உற்பத்தியின் அளவு, முதன்மையாக ஹைட்ரோகார்பன் உற்பத்தி.

மயோபதி, அல்லது ஸ்டர்ஜன்களில் தசை திசுக்களின் அடுக்குமுறை

1987-1989 இல் முதிர்ந்த ஸ்டர்ஜன்களில், மயோபதியின் ஒரு பெரிய நிகழ்வு காணப்பட்டது, இது தசை நார்களின் பெரிய பிரிவுகளின் அடுக்குகளில், அவற்றின் முழுமையான சிதைவு வரை இருந்தது. ஒரு சிக்கலான விஞ்ஞானப் பெயரைப் பெற்ற இந்த நோய், “பன்முக அமைப்பு சேதத்துடன் கூடிய ஒட்டுமொத்த அரசியல் நச்சுத்தன்மை” குறுகிய கால மற்றும் வெகுஜன இயல்புடையது (அவர்களின் வாழ்க்கையின் “நதி” காலகட்டத்தில் 90% மீன்கள் வரை இருப்பதாக மதிப்பிடப்பட்டுள்ளது, இந்த நோயின் தன்மை தெளிவுபடுத்தப்படவில்லை என்றாலும், நீர்வாழ் சூழலின் மாசுபாட்டிற்கான தொடர்பு கருதப்படுகிறது ( வோல்கா, எண்ணெய் மாசுபாடு போன்றவற்றில் பாதரசத்தை வெளியேற்றுவது உட்பட) "ஒட்டுமொத்த அரசியல் நச்சுத்தன்மை" என்ற பெயர், எங்கள் கருத்தில், பிரச்சினையின் உண்மையான காரணங்களை மறைக்க வடிவமைக்கப்பட்ட ஒரு நோய்த்தடுப்பு ஆகும், அத்துடன் "கடலின் நீண்டகால மாசுபாட்டின் அறிகுறிகளும் எவ்வாறாயினும், துர்க்மெனிஸ்தானில் மேற்கொள்ளப்பட்ட அவதானிப்புகளின்படி, ஈரானிய மற்றும் அஜர்பைஜான் சகாக்களின் தகவல்களின்படி, தென் காஸ்பியன் ஸ்டர்ஜன் மக்களில் மயோபதி நடைமுறையில் வெளிப்படவில்லை. பொதுவாக, மயோபதியின் அறிகுறிகள் தென் காஸ்பியனில் அரிதாகவே பதிவு செய்யப்பட்டன, இதில் “நீண்டகாலமாக அசுத்தமான” மேற்கு கடற்கரை உட்பட. இந்த நோய் காஸ்பியனில் ஆராய்ச்சியாளர்களிடையே பிரபலமாக உள்ளது: இது பின்னர் விலங்குகளின் வெகுஜன மரணம் தொடர்பான அனைத்து நிகழ்வுகளுக்கும் பயன்படுத்தப்பட்டது (2000 வசந்த காலத்தில் முத்திரைகள், 2001 வசந்த காலத்தில் மற்றும் கோடையில் ஸ்ப்ரேட்டுகள்).
பல வல்லுநர்கள் பல்வேறு ஸ்டர்ஜன் இனங்களில் நோயின் தீவிரத்துடன் உணவில் உள்ள நெரிஸ் புழுவின் விகிதத்தின் தொடர்பு பற்றிய உறுதியான தகவல்களை வழங்குகிறார்கள். நெரெஸ் நச்சுப் பொருள்களைக் குவிக்கிறது என்பது வலியுறுத்தப்படுகிறது. எனவே, அதிக நெரிஸை உட்கொள்ளும் ஸ்டெலேட் ஸ்டர்ஜன், மயோபதியால் மிகவும் பாதிக்கப்படுகிறது, மேலும் முக்கியமாக மீன்களுக்கு உணவளிக்கும் பெலுகா குறைந்தது பாதிக்கப்படுகிறது. ஆகவே, மயோபதியின் பிரச்சினை நதி ஓட்டத்தை மாசுபடுத்தும் பிரச்சினையுடனும், மறைமுகமாக அன்னிய உயிரினங்களின் பிரச்சினையுடனும் தொடர்புடையது என்று நம்புவதற்கு எல்லா காரணங்களும் உள்ளன.

2001 வசந்த காலத்திலும் கோடைகாலத்திலும் ஸ்ப்ராட்களின் மரணம்

2001 வசந்த-கோடைகாலத்தில் இறந்த ஸ்ப்ரேட்டுகளின் எண்ணிக்கை 250 ஆயிரம் டன் அல்லது 40% என மதிப்பிடப்பட்டுள்ளது. முந்தைய ஆண்டுகளில் இச்ச்தியோமாஸ் கில்கின் மதிப்பீடுகளை மிகைப்படுத்திய தரவுகளின் அடிப்படையில், இந்த புள்ளிவிவரங்களின் புறநிலைத்தன்மையை நம்புவது கடினம். வெளிப்படையாக, 40% அல்ல, ஆனால் கிட்டத்தட்ட முழு ஸ்ப்ராட் (குறைந்தது 80% மக்கள்) காஸ்பியனில் இறந்தனர்.ஸ்ப்ரேட்டுகளின் வெகுஜன மரணத்திற்கான காரணம் ஒரு நோய் அல்ல, ஆனால் ஊட்டச்சத்து இல்லாதது என்பது இப்போது தெளிவாகத் தெரிகிறது. ஆயினும்கூட, உத்தியோகபூர்வ முடிவுகளில் "ஒட்டுமொத்த அரசியல் நச்சுத்தன்மையின்" விளைவாக நோய் எதிர்ப்பு சக்தி குறைந்தது.

காஸ்பியன் முத்திரை மாமிச பிளேக்

ஊடகங்கள் அறிவித்தபடி, ஏப்ரல் 2000 முதல், வடக்கு காஸ்பியனில் ஒரு பெரிய முத்திரைகள் காணப்படுகின்றன. இறந்த மற்றும் பலவீனமான விலங்குகளின் சிறப்பியல்பு அம்சங்கள் சிவப்பு கண்கள், அடைபட்ட மூக்கு. இறப்புக்கான காரணங்களைப் பற்றிய முதல் கருதுகோள் விஷம் ஆகும், இது இறந்த விலங்குகளின் திசுக்களில் கனரக உலோகங்கள் மற்றும் தொடர்ச்சியான கரிம மாசுபடுத்திகளின் செறிவுகளைக் கண்டறிவதன் மூலம் ஓரளவு உறுதிப்படுத்தப்பட்டது. எவ்வாறாயினும், இந்த உள்ளடக்கங்கள் முக்கியமானவை அல்ல, இது தொடர்பாக "ஒட்டுமொத்த பொலிடாக்சிகோசிஸ்" என்ற கருதுகோள் முன்வைக்கப்பட்டது. "சூடான நோக்கத்தில்" மேற்கொள்ளப்பட்ட நுண்ணுயிரியல் பகுப்பாய்வுகள் தெளிவற்ற மற்றும் தெளிவற்ற படத்தைக் கொடுத்தன.

சில மாதங்களுக்குப் பிறகுதான், ஒரு வைராலஜிக்கல் பகுப்பாய்வு நடத்தி மரணத்திற்கான உடனடி காரணத்தை தீர்மானிக்க முடிந்தது - கார்னிவோர் பிளேக் மார்பில்வைரஸ் (கோரைன் டிஸ்டெம்பர்).

காஸ்ப்.என்.ஐ.ஆர்.கே.யின் உத்தியோகபூர்வ முடிவின்படி, நோயின் வளர்ச்சிக்கான தூண்டுதல் ஒரு நாள்பட்ட “ஒட்டுமொத்த அரசியல் நச்சுத்தன்மை” மற்றும் மிகவும் சாதகமற்ற குளிர்கால நிலைமைகளாக இருக்கலாம். பிப்ரவரியில் சராசரி மாத வெப்பநிலையுடன் மிகவும் லேசான குளிர்காலம், இயல்பை விட 7-9 டிகிரி அதிகமாக, பனி உருவாக்கம் பாதிக்கப்பட்டது. பலவீனமான பனி மூட்டம் ஒரு குறிப்பிட்ட காலத்திற்கு வடக்கு காஸ்பியனின் கிழக்குத் துறையில் மட்டுமே இருந்தது. விலங்குகளின் உதிர்தல் பனி வைப்புகளில் நடைபெறவில்லை, ஆனால் கிழக்கு ஆழமற்ற நீரின் பள்ளத்தாக்குகளில் அதிக மக்கள் கூட்டம் இருக்கும் சூழ்நிலையில், அவ்வப்போது வெள்ளப்பெருக்கு ஏற்படுவதால், எழுச்சிகளின் செல்வாக்கின் கீழ், முத்திரைகள் உருகும் நிலையை அதிகப்படுத்தியது.

இதேபோன்ற எபிசூட்டிக் (சிறிய அளவில் இருந்தாலும்) 6,000 முத்திரைகள் கரைக்கு வெளியேற்றப்படுவது 1997 இல் அப்செரோனில் நிகழ்ந்தது. முத்திரையின் மரணத்திற்கான சாத்தியமான காரணங்களில் ஒன்று மாமிசவாதிகளின் பிளேக் என்றும் அழைக்கப்பட்டது. 2000 ஆம் ஆண்டின் சோகத்தின் ஒரு அம்சம் கடல் முழுவதும் அதன் வெளிப்பாடாகும் (குறிப்பாக, துர்க்மென் கடற்கரையில் முத்திரைகள் இறப்பது வடக்கு காஸ்பியனில் நிகழ்வுகளுக்கு 2-3 வாரங்களுக்கு முன்பு தொடங்கியது).
இறந்த விலங்குகளின் கணிசமான பகுதியை குறைப்பதை ஒரு சுயாதீனமான உண்மையாக, நோயறிதலிலிருந்து தனித்தனியாகக் கருதுவது நல்லது.

பெரும்பாலான சீல் மக்கள் சூடான பருவத்தில் கொழுப்பைக் கொண்டுள்ளனர், மேலும் குளிர்ந்த காலப்பகுதியில் வடக்கே குடியேறுகிறார்கள், அங்கு பனிக்கட்டி மீது இனப்பெருக்கம் மற்றும் உருகுதல் ஏற்படுகிறது. இந்த காலகட்டத்தில், முத்திரை மிகவும் தயக்கத்துடன் தண்ணீருக்குள் செல்கிறது. பருவங்கள் உணவு செயல்பாட்டில் கூர்மையான மாறுபாட்டைக் காட்டுகின்றன. எனவே, இனப்பெருக்கம் மற்றும் உருகும் காலகட்டத்தில், ஆய்வு செய்யப்பட்ட விலங்குகளின் வயிற்றில் பாதிக்கும் மேற்பட்டவை காலியாக உள்ளன, இது உடலின் உடலியல் நிலை மட்டுமல்ல, பனி தளத்தின் வறுமையினாலும் விளக்கப்படுகிறது (முக்கிய பொருள்கள் காளைகள் மற்றும் நண்டுகள்).

உணவளிக்கும் போது, ​​குளிர்காலத்தில் இழந்த மொத்த உடல் எடையில் 50% வரை ஈடுசெய்யப்படுகிறது. உணவுக்கான முத்திரை மக்கள்தொகையின் ஆண்டு தேவை 350-380 ஆயிரம் டன் ஆகும், இதில் 89.4% கோடைகால உணவு பருவத்தில் (மே-அக்டோபர்) நுகரப்படுகிறது. கோடையில் முக்கிய உணவு ஸ்ப்ராட் (உணவில் 80%).

இந்த புள்ளிவிவரங்களின் அடிப்படையில், ஆண்டுக்கு 280-300 ஆயிரம் டன் ஸ்ப்ரேட்டுகள் முத்திரையால் உண்ணப்பட்டன. ஸ்ப்ராட் கேட்சுகளைக் குறைப்பதன் மூலம் ஆராயும்போது, ​​1999 இல் உணவின் பற்றாக்குறை சுமார் 100 ஆயிரம் டன் அல்லது 35% என மதிப்பிடலாம். இந்த தொகையை மற்ற ஊட்ட பொருட்களால் ஈடுசெய்ய முடியாது.

2000 ஆம் ஆண்டு வசந்த காலத்தில் முத்திரைகள் மத்தியில் எபிசூட்டிக் உணவுப் பற்றாக்குறையால் தூண்டப்பட்டது என்பது மிகவும் சாத்தியமானதாகக் கருதப்படுகிறது, இது அதிகப்படியான உணவின் விளைவாகவும், ஒருவேளை, செட்டோனோபோர் மெனியோப்சிஸை அறிமுகப்படுத்தியதன் விளைவாகவும் இருந்தது. ஸ்ப்ராட் பங்குகளின் தொடர்ச்சியான குறைப்பு தொடர்பாக, வரும் ஆண்டுகளில் முத்திரையின் வெகுஜன மரணம் மீண்டும் நிகழும் என்று எதிர்பார்க்கலாம்.
மேலும், முதலில், மக்கள் தொகை முழு சந்ததியையும் இழக்கும் (கொழுப்புக்கு உணவளிக்காத விலங்குகள் இனப்பெருக்கத்திற்குள் நுழையாது, அல்லது அவை உடனடியாக தங்கள் குட்டிகளை இழக்கும்). இனப்பெருக்கம் செய்யக்கூடிய பெண்களில் கணிசமான பகுதியும் இறந்துவிடும் (கர்ப்பம் மற்றும் பாலூட்டுதல் - சோர்வு போன்றவை). மக்கள்தொகையின் கட்டமைப்பு தீவிரமாக மாறும்.

மேற்கூறிய எல்லா நிகழ்வுகளிலும் “பகுப்பாய்வு தரவு” ஏராளமாக இருப்பது குறித்து எச்சரிக்கையாக இருக்க வேண்டும். இறந்த விலங்குகளின் பாலினம் மற்றும் வயது அமைப்பு, மொத்த எண்ணிக்கையை மதிப்பிடுவதற்கான வழிமுறை, இந்த விலங்குகளிடமிருந்து எடுக்கப்பட்ட மாதிரிகள் பற்றிய தரவு நடைமுறையில் இல்லை அல்லது செயலாக்கப்படவில்லை. அதற்கு பதிலாக, மாதிரி முறைகள், பகுப்பாய்வு பணிகள், தரநிலைகள் போன்றவற்றைப் பற்றிய தகவல்கள் இல்லாமல், பரவலான கூறுகளுக்கு (கன உலோகங்கள் மற்றும் கரிம பொருட்கள் உட்பட) ரசாயன பகுப்பாய்வு வழங்கப்படுகிறது. இதன் விளைவாக, "முடிவுகள்" ஏராளமான அபத்தங்கள் நிறைந்தவை. எடுத்துக்காட்டாக, கால்நடை மருந்துகளின் கட்டுப்பாடு, தரப்படுத்தல் மற்றும் சான்றிதழ் தொடர்பான அனைத்து ரஷ்ய ஆராய்ச்சி நிறுவனத்தின் முடிவிலும் (பல ஊடகங்களில் க்ரீன்பீஸால் பிரதிபலிக்கப்பட்டது) “372 மி.கி / கிலோ பாலிக்ளோரோபிபெனைல்கள்” (.) உள்ளது. நீங்கள் மில்லிகிராம்களை மைக்ரோகிராம்களுடன் மாற்றினால், இது ஒரு உயர்ந்த உள்ளடக்கம், சிறப்பியல்பு, எடுத்துக்காட்டாக, மீன் உணவை உண்ணும் மக்களில் மனித தாய்ப்பாலுக்கு. கூடுதலாக, தொடர்புடைய முத்திரை இனங்களில் (பைக்கால், வெள்ளைக் கடல், முதலியன) மார்பில்வைரஸின் எபிசூட்டிக்ஸ் பற்றிய தகவல்கள் முற்றிலும் புறக்கணிக்கப்பட்டன, மேலும் முக்கிய உணவுப் பொருளாக ஸ்ப்ராட் மக்கள்தொகையின் நிலையும் பகுப்பாய்வு செய்யப்படவில்லை.

3. அன்னிய உயிரினங்களின் ஊடுருவல்

அண்மைக்காலம் வரை அன்னிய உயிரினங்களின் மீது படையெடுக்கும் அச்சுறுத்தல் தீவிரமாக கருதப்படவில்லை. மாறாக, காஸ்பியன் கடல் படுகையின் மீன் உற்பத்தித்திறனை அதிகரிக்க வடிவமைக்கப்பட்ட புதிய உயிரினங்களை அறிமுகப்படுத்துவதற்கான ஒரு சோதனைக் களமாகப் பயன்படுத்தப்பட்டது. இந்த பணிகள் முக்கியமாக அறிவியல் கணிப்புகளின் அடிப்படையில் மேற்கொள்ளப்பட்டன என்பதை கவனத்தில் கொள்ள வேண்டும்; சில சந்தர்ப்பங்களில், மீன் மற்றும் தீவன பொருள் ஒரே நேரத்தில் அறிமுகப்படுத்தப்பட்டன (எடுத்துக்காட்டாக, தினை மற்றும் நெரிஸ் புழு). ஒன்று அல்லது மற்றொரு இனத்தை அறிமுகப்படுத்துவதற்கான நியாயங்கள் மிகவும் பழமையானவை மற்றும் நீண்டகால விளைவுகளை கணக்கில் எடுத்துக்கொள்ளவில்லை (எடுத்துக்காட்டாக, உணவு குருட்டு சந்துகளின் தோற்றம், அதிக மதிப்புமிக்க பூர்வீக உயிரினங்களுடன் உணவுக்கான போட்டி, நச்சுப் பொருட்கள் குவிதல் போன்றவை). ஒவ்வொரு ஆண்டும் மீன்களின் பிடிப்புகள் குறைந்துவிட்டன, கேட்சுகளின் கட்டமைப்பில் மதிப்புமிக்க இனங்கள் (ஹெர்ரிங், பைக் பெர்ச், காமன் கார்ப்) குறைந்த மதிப்புமிக்கவற்றால் மாற்றப்பட்டன (சிறிய பகுதி, ஸ்ப்ராட்). அனைத்து படையெடுப்பாளர்களிலும், தினை மட்டுமே ஒரு சிறிய அதிகரிப்பு (சுமார் 700 டன், சிறந்த ஆண்டுகளில் - 2000 டன் வரை) மீன் தயாரிப்புகளை வழங்கியது, இது எந்த வகையிலும் அறிமுகத்தால் ஏற்படும் சேதத்தை ஈடுசெய்ய முடியாது.

காஸ்பியனில் செட்டோனோபோர் மெனமியோப்சிஸ் (மெனமியோப்சிஸ் லீடி) வெகுஜன இனப்பெருக்கம் தொடங்கியபோது நிகழ்வுகள் ஒரு வியத்தகு தன்மையைப் பெற்றன. காஸ்ப்னீர்கின் கூற்றுப்படி, 1999 இலையுதிர்காலத்தில் முதன்முறையாக காஸ்பியனில் mnemiopsis அதிகாரப்பூர்வமாக பதிவு செய்யப்பட்டது. இருப்பினும், முதல் சரிபார்க்கப்படாத தரவு 80 களின் நடுப்பகுதியில் இருந்து வருகிறது, மேலும் 90 களின் நடுப்பகுதியில் கருங்கடல்-அசோவ் அனுபவத்தின் அடிப்படையில் அதன் நிகழ்வு மற்றும் சாத்தியமான சேதத்தின் சாத்தியம் குறித்து முதல் எச்சரிக்கைகள் தோன்றின. .

துண்டு துண்டான தகவல்களால் ஆராயும்போது, ​​கொடுக்கப்பட்ட பகுதியில் உள்ள செட்டோபோர்களின் எண்ணிக்கை கூர்மையான மாற்றங்களுக்கு உட்பட்டது. ஆக, துர்காமென் வல்லுநர்கள் ஜூன் 2000 இல் அவாசா பிராந்தியத்தில் மெனமியோப்சிஸின் பெரிய செறிவுகளைக் கவனித்தனர், அந்த ஆண்டின் ஆகஸ்டில் இது இந்த பிராந்தியத்தில் பதிவு செய்யப்படவில்லை, ஆகஸ்ட் 2001 இல் மெனமியோப்சிஸின் செறிவு 62 முதல் 550 org / m3 வரை இருந்தது.

காஸ்ப்னிர்கின் நபரின் உத்தியோகபூர்வ விஞ்ஞானம் கடைசி தருணம் வரை மீன் பங்குகளில் Mnemiopsis இன் செல்வாக்கை மறுத்தது முரண்பாடாக உள்ளது. 2001 ஆம் ஆண்டின் தொடக்கத்தில், ஸ்ப்ராட் கேட்சுகளில் 3-4 மடங்கு வீழ்ச்சிக்கு காரணம், பள்ளிகள் “மற்ற ஆழங்களுக்கு நகர்த்தப்பட்டன” என்று ஆய்வறிக்கை முன்வைக்கப்பட்டது, மேலும் அந்த ஆண்டின் வசந்த காலத்தில் மட்டுமே, ஸ்ப்ராட்டின் வெகுஜன மரணத்திற்குப் பிறகு, இந்த நிகழ்வில் மினெமியோப்ஸிஸ் ஒரு பங்கைக் கொண்டிருந்தது என்பது அங்கீகரிக்கப்பட்டது.

கிரெப்னெவிக் முதன்முதலில் அசோவ் கடலில் பத்து ஆண்டுகளுக்கு முன்பு தோன்றினார், 1985-1990 காலங்களில். அசோவ் மற்றும் கருங்கடல்களை உண்மையில் அழித்தது. எல்லாவற்றிற்கும் மேலாக, இது வட அமெரிக்காவின் கரையிலிருந்து கப்பல்களில் நிலத்தடி நீருடன் கொண்டு வரப்பட்டது; மேலும் காஸ்பியனுக்குள் ஊடுருவுவது கடினம் அல்ல. இது முக்கியமாக ஜூப்ளாங்க்டனுக்கு உணவளிக்கிறது, தினசரி அதன் சொந்த எடையில் 40% ஐ உட்கொள்கிறது, இதனால் காஸ்பியன் மீன்களின் உணவு தளத்தை அழிக்கிறது. விரைவான இனப்பெருக்கம் மற்றும் இயற்கை எதிரிகள் இல்லாதது பிளாங்க்டனின் பிற நுகர்வோருடனான போட்டியை விட்டு வெளியேறுகிறது. பெந்திக் உயிரினங்களின் பிளாங்க்டோனிக் வடிவங்களையும் சாப்பிடுவதால், செட்டோனோபோர் மிகவும் மதிப்புமிக்க பெந்தோபாகஸ் மீன்களுக்கு (ஸ்டர்ஜன்) அச்சுறுத்தலை ஏற்படுத்துகிறது. பொருளாதார ரீதியாக மதிப்புமிக்க மீன் இனங்களின் தாக்கம் மறைமுகமாக, உணவு வழங்கல் குறைவதன் மூலம் மட்டுமல்லாமல், அவற்றின் நேரடி அழிவிலும் வெளிப்படுகிறது. பிரதான பத்திரிகைகளின் கீழ் ஸ்ப்ரேட்டுகள், உப்பு ஹெர்ரிங் மற்றும் தினை ஆகியவை உள்ளன, அவற்றின் கேவியர் மற்றும் லார்வாக்கள் நீர் நெடுவரிசையில் உருவாகின்றன. கடல் பைக் பெர்ச், ஏதெரின் மற்றும் தரையில் உள்ள கோபிகள் மற்றும் தாவரங்கள் வேட்டையாடுபவரின் நேரடி வேட்டையாடலைத் தவிர்க்கலாம், ஆனால் லார்வா வளர்ச்சிக்கு மாறும்போது அவை பாதிக்கப்படக்கூடியவையாக மாறும். காஸ்பியனில் செட்டோஃபோரின் பரவலைக் கட்டுப்படுத்தும் காரணிகளில் உப்புத்தன்மை (2 கிராம் / எல் கீழே) மற்றும் நீர் வெப்பநிலை (+ 40 below C க்கு கீழே) ஆகியவை அடங்கும்.

காஸ்பியன் கடலின் நிலைமை அசோவ் கடல் மற்றும் கருங்கடலைப் போலவே வளர்ச்சியடைந்தால், 2012-2015 க்கு இடையில் கடலின் மீன்வள மதிப்பின் முழுமையான இழப்பு ஏற்படும், மொத்த சேதம் ஆண்டுக்கு சுமார் billion 6 பில்லியனாக இருக்கும். காஸ்பியன் நிலைமைகளின் பெரிய வேறுபாடு, உப்புத்தன்மை, நீர் வெப்பநிலை மற்றும் பருவம் மற்றும் நீர் பரப்பளவு ஆகியவற்றின் மூலம் ஊட்டச்சத்து உள்ளடக்கம் ஆகியவற்றில் குறிப்பிடத்தக்க மாற்றங்கள் இருப்பதால், மினீமியோப்சிஸின் தாக்கம் கருங்கடலைப் போல பேரழிவை ஏற்படுத்தாது என்று நம்புவதற்கு காரணங்கள் உள்ளன.

கடலின் பொருளாதார முக்கியத்துவத்தின் இரட்சிப்பு அதன் இயற்கை எதிரியின் அவசர அறிமுகமாக இருக்கலாம், இருப்பினும் இந்த நடவடிக்கை அழிக்கப்பட்ட சுற்றுச்சூழல் அமைப்புகளை மீட்டெடுக்க முடியவில்லை. இதுவரை, இந்த பாத்திரத்திற்கான ஒரு போட்டியாளர் மட்டுமே கருதப்பட்டார் - பெரோ சீப்பு. இதற்கிடையில், காஸ்பியனில் பெரோவின் செயல்திறன் குறித்து பெரும் சந்தேகங்கள் உள்ளன இது Mnemiopsis ஐ விட வெப்பநிலை மற்றும் உப்புத்தன்மைக்கு அதிக உணர்திறன் கொண்டது.

4. அதிகப்படியான மீன்பிடித்தல் மற்றும் வேட்டையாடுதல்

1990 களில் காஸ்பியன் லிட்டோரல் மாநிலங்களில் ஏற்பட்ட பொருளாதார கொந்தளிப்பின் விளைவாக, கிட்டத்தட்ட அனைத்து வகையான பொருளாதார மதிப்புமிக்க மீன்களின் (ஸ்டர்ஜன் தவிர) பங்குகள் பயன்படுத்தப்படவில்லை என்று மீன்வளத் துறை வல்லுநர்கள் மத்தியில் பரவலாக நம்பப்படுகிறது. அதே நேரத்தில், பிடிபட்ட மீன்களின் வயது கட்டமைப்பைப் பகுப்பாய்வு செய்வது, இந்த நேரத்தில் கூட ஒரு குறிப்பிடத்தக்க அதிகப்படியான மீன்பிடித்தல் இருந்தது என்பதைக் காட்டுகிறது (குறைந்தது, நங்கூரம் ஸ்ப்ரேட்டுகள்). ஆக, 1974 ஆம் ஆண்டின் ஸ்ப்ரேட்களின் கேட்சுகளில், 70% க்கும் அதிகமானவர்கள் 4-8 வயதுடைய மீன்கள். 1997 ஆம் ஆண்டில், இந்த வயதினரின் பங்கு 2% ஆகக் குறைந்தது, மற்றும் பெரும்பகுதி 2-3 வயது மீன்கள்.
கேட்ச் ஒதுக்கீடுகள் 2001 இறுதி வரை தொடர்ந்து வளர்ந்தன. 1997 ஆம் ஆண்டிற்கான மொத்த அனுமதிக்கக்கூடிய பிடிப்பு (டிஏசி) 210-230 ஆயிரம் டன்கள், 178.2 ஆயிரம் டன்கள் பயன்படுத்தப்பட்டது, வேறுபாடு "பொருளாதார சிக்கல்கள்" காரணமாக இருந்தது. 2000 ஆம் ஆண்டில், டிஏசி 272 ஆயிரம் டன்களாக நிர்ணயிக்கப்பட்டது, தேர்ச்சி பெற்றது - 144.2 ஆயிரம் டன்கள். 2000 இன் கடைசி 2 மாதங்களில், ஸ்ப்ராட் கேட்சுகள் 4-5 மடங்கு வீழ்ச்சியடைந்தன, ஆனால் இது கூட மீன்களின் எண்ணிக்கையை மிகைப்படுத்தி மதிப்பிடவில்லை, 2001 இல் ODU 300 ஆயிரம் டன்களாக உயர்த்தப்பட்டது. மேலும் காஸ்ப்னிர்கால் ஸ்ப்ரேட்டுகள் பெருமளவில் இறந்த பிறகும், 2002 ஆம் ஆண்டிற்கான பிடிப்பு முன்னறிவிப்பு சற்று குறைக்கப்பட்டது (குறிப்பாக, ரஷ்ய ஒதுக்கீடு 150 முதல் 107 ஆயிரம் டன்களாக குறைக்கப்பட்டது). இந்த முன்னறிவிப்பு முற்றிலும் நம்பத்தகாதது மற்றும் தெளிவான பேரழிவு சூழ்நிலையில் கூட வளத்தை தொடர்ந்து சுரண்டுவதற்கான விருப்பத்தை மட்டுமே பிரதிபலிக்கிறது.
இது அனைத்து வகையான மீன்களுக்கும் கடந்த ஆண்டுகளில் காஸ்ப்.என்.ஐ.ஆர்.கே வழங்கிய ஒதுக்கீடுகளின் அறிவியல் நியாயத்தைப் பற்றி எச்சரிக்கையாக இருக்கிறது. உயிரியல் வளங்களை சுரண்டுவதற்கான வரம்புகளின் வரையறையை சுற்றுச்சூழல் அமைப்புகளின் கைகளுக்கு மாற்ற வேண்டியதன் அவசியத்தை இது குறிக்கிறது.

கிளை அறிவியலின் தவறான கணக்கீடுகள் ஸ்டர்ஜன்களின் நிலையை பாதித்தன. இந்த நெருக்கடி 80 களில் தெளிவாக இருந்தது. 1983 முதல் 1992 வரை, காஸ்பியன் ஸ்டர்ஜனின் கேட்சுகள் 2.6 மடங்கு (23.5 முதல் 8.9 ஆயிரம் டன் வரை) குறைந்துவிட்டன, அடுத்த எட்டு ஆண்டுகளில் - மற்றொரு 10 மடங்கு (1999 இல் 0.9 ஆயிரம் டன் வரை) .).

இந்த மீன் குழுவின் மக்கள்தொகைக்கு, ஏராளமான தடுப்புக் காரணிகள் உள்ளன, அவற்றில் மிக முக்கியமானவை மூன்று: இயற்கையான முட்டையிடும் மைதானங்களை அகற்றுதல், மயோபதி மற்றும் வேட்டையாடுதல். ஒரு பக்கச்சார்பற்ற பகுப்பாய்வு சமீபத்தில் வரை இந்த காரணிகளில் ஒன்று கூட முக்கியமானதாக இல்லை என்பதைக் காட்டுகிறது.

ஸ்டர்ஜன் மக்களைக் குறைப்பதற்கான கடைசி காரணிக்கு குறிப்பாக கவனமாக பகுப்பாய்வு தேவைப்படுகிறது. வேட்டையாடுதல் பிடிப்பின் மதிப்பீடுகள் நம் கண் முன்னே வேகமாக வளர்ந்துள்ளன: 1997 ல் உத்தியோகபூர்வ பிடிப்பில் 30-50% முதல் 4-5 மடங்கு (1998) மற்றும் 2000-2002 காலத்தில் 10-11-14-15 முறை. 2001 ஆம் ஆண்டில், சட்டவிரோத காஸ்பிஎன்ஆர்க் சுரங்கத்தின் அளவு 12-14 ஆயிரம் டன் ஸ்டர்ஜன் மற்றும் 1.2 ஆயிரம் டன் கேவியர் என மதிப்பிடப்பட்டது, அதே புள்ளிவிவரங்கள் CITES மதிப்பீடுகளில், ரஷ்ய கூட்டமைப்பின் மாநில மீன்வளக் குழுவின் அறிக்கைகளில் காணப்படுகின்றன. கறுப்பு கேவியருக்கான அதிக விலை (மேற்கத்திய நாடுகளில் ஒரு கிலோவுக்கு 800 முதல் 5,000 டாலர்கள் வரை), “கேவியர் மாஃபியா” பற்றிய வதந்திகள், மீன்பிடித்தலைக் கட்டுப்படுத்துவதாகக் கூறப்படுகிறது, ஆனால் காஸ்பியன் பிராந்தியங்களில் உள்ள சட்ட அமலாக்க நிறுவனங்களும் ஊடகங்கள் மூலம் பரவலாகப் பரப்பப்பட்டன. உண்மையில், நிழல் நடவடிக்கைகளின் அளவு நூற்றுக்கணக்கான மில்லியன்கள் - பல பில்லியன் டாலர்கள் என்றால், இந்த புள்ளிவிவரங்கள் கஜகஸ்தான், துர்க்மெனிஸ்தான் மற்றும் அஜர்பைஜான் போன்ற நாடுகளின் வரவு செலவுத் திட்டத்துடன் ஒப்பிடத்தக்கவை.

இந்த நாடுகளின் நிதித் துறைகள் மற்றும் மின் கட்டமைப்புகள், ரஷ்ய கூட்டமைப்பு ஆகியவை இத்தகைய நிதி மற்றும் பொருட்களின் ஓட்டங்களை கவனிக்கவில்லை என்று கற்பனை செய்வது கடினம். இதற்கிடையில், கண்டறியப்பட்ட குற்றங்களின் புள்ளிவிவரங்கள் பல ஆர்டர்களை மிகவும் மிதமானதாகக் கருதுகின்றன. உதாரணமாக, ரஷ்ய கூட்டமைப்பில் ஆண்டுதோறும் சுமார் 300 டன் மீன்களும் 12 டன் கேவியரும் கைப்பற்றப்படுகின்றன. சோவியத் ஒன்றியத்தின் சரிவுக்குப் பிறகு எல்லா நேரத்திலும், கறுப்பு கேவியர் சட்டவிரோதமாக வெளிநாடுகளுக்கு ஏற்றுமதி செய்ய சில முயற்சிகள் மட்டுமே மேற்கொள்ளப்பட்டன.

கூடுதலாக, 12-14 ஆயிரம் டன் ஸ்டர்ஜன் மற்றும் 1.2 ஆயிரம் டன் கேவியர் ஆகியவற்றை விவேகத்துடன் செயலாக்குவது அரிது. 80 களில், சோவியத் ஒன்றியத்தில் அதே அளவுகளைச் செயலாக்குவதற்கு ஒரு முழுத் தொழில்துறையும் இருந்தது, வணிக நிர்வாகிகளின் இராணுவம் உப்பு, உணவுகள், பேக்கேஜிங் பொருட்கள் போன்றவற்றை வழங்குவதில் ஈடுபட்டது.

கடல் ஸ்டர்ஜன் மீன்பிடித்தல் பற்றிய கேள்வி. 1962 ஆம் ஆண்டில் ஸ்டர்ஜன் மீன்பிடிக்க தடை விதிக்கப்பட்டது என்பது அனைத்து உயிரினங்களின் மக்கள்தொகையை மீட்டெடுக்க அனுமதித்தது என்பதில் ஒரு தப்பெண்ணம் உள்ளது. உண்மையில், அடிப்படையில் இரண்டு வெவ்வேறு தடைகள் இங்கு கலக்கப்படுகின்றன. ஹெர்ரிங் மற்றும் பகுதி மீன்களுக்கான சீனர் மற்றும் சறுக்கல் மீன்பிடித்தலுக்கான தடை, இதில் ஸ்டர்ஜன் சிறார்களை பெருமளவில் அழித்தது, ஸ்டர்ஜன் பாதுகாப்பில் உண்மையான பங்கைக் கொண்டிருந்தது. உண்மையில், கடல் மீன்பிடித்தல் தடை ஒரு குறிப்பிடத்தக்க பங்கைக் கொண்டிருக்கவில்லை. ஒரு உயிரியல் பார்வையில், இந்த தடை எந்த அர்த்தமும் இல்லை, ஆனால் அதற்கு சிறந்த வணிக அர்த்தம் உள்ளது. முட்டையிடும் மீன்களைப் பிடிப்பது தொழில்நுட்ப ரீதியாக எளிதானது மற்றும் வேறு எங்கும் (10%) விட அதிக கேவியர் பெற உங்களை அனுமதிக்கிறது. கடல் மீன்பிடித்தல் தடை என்பது வோல்கா மற்றும் யூரல்களின் வாயில் உற்பத்தியைக் குவிக்க அனுமதிக்கிறது மற்றும் ஒதுக்கீட்டைக் கையாளுதல் உட்பட அதன் மீது கட்டுப்பாட்டை எளிதாக்குகிறது.

காஸ்பியனில் வேட்டையாடுவதற்கு எதிரான போராட்டத்தின் நாள்பட்ட பகுப்பாய்வு, இரண்டு முக்கியமான தேதிகளை வேறுபடுத்தி அறியலாம். ஜனவரி 1993 இல், எல்லைப் படைகள், கலகப் பிரிவு போலீசார் மற்றும் பிற பாதுகாப்புப் படையினரை இந்தப் பிரச்சினையுடன் இணைக்க முடிவு செய்யப்பட்டது, இருப்பினும், கைப்பற்றப்பட்ட மீன்களின் அளவுகளில் இது சிறிதளவு தாக்கத்தை ஏற்படுத்தியது. 1994 ஆம் ஆண்டில், வோல்கா டெல்டாவில் (ஆபரேஷன் புடின்) வேலைக்காக இந்த கட்டமைப்புகளின் நடவடிக்கைகள் ஒருங்கிணைக்கப்பட்டபோது, ​​கைப்பற்றப்பட்ட மீன்களின் எண்ணிக்கை கிட்டத்தட்ட மூன்று மடங்காக அதிகரித்தது.

கடல் மீன்பிடித்தல் சிக்கலானது, இது ஒருபோதும் ஸ்டர்ஜன் பிடிப்பில் 20% க்கும் அதிகமாக கொடுக்கவில்லை. குறிப்பாக, தாகெஸ்தான் கடற்கரையில், வேட்டையாடும் பொருட்களின் முக்கிய சப்ளையராக இப்போது கருதப்படுகிறது, அனுமதிக்கப்பட்ட கடல் மீன்பிடித்தல் காலத்தில், 10% க்கும் அதிகமான சுரங்கங்கள் எடுக்கப்படவில்லை. ஆற்றின் வாயில் ஸ்டர்ஜன் பிடிப்பு பல மடங்கு அதிக செயல்திறன் கொண்டது, குறிப்பாக குறைந்த மக்கள் தொகை. கூடுதலாக, ஸ்டர்ஜன் மந்தையின் "உயரடுக்கு" ஆறுகளில் அடித்துச் செல்லப்படுகிறது, அதே நேரத்தில் தொந்தரவு செய்யும் வீடுகளுடன் கூடிய மீன்கள் கடல்களில் குவிகின்றன.

தென் காஸ்பியன் மந்தை துர்க்மெனிஸ்தான் மற்றும் அஜர்பைஜானின் வேட்டைக்காரர்களால் அழிக்கப்பட வேண்டும் என்ற போதிலும், முக்கியமாக ஸ்டர்ஜன்களின் கடல் மீன்பிடித்தலை நடத்தும் ஈரான், குறைக்கப்படுவது மட்டுமல்லாமல், படிப்படியாக பிடிப்பையும் அதிகரித்துள்ளது, உலக சந்தைக்கு கேவியரின் முக்கிய சப்ளையராக மாறியது என்பது குறிப்பிடத்தக்கது. . ஸ்டர்ஜன் சிறார்களைப் பாதுகாப்பதற்காக, ஈரான் இந்த நாட்டிற்கான குட்டம் மீன்பிடி பாரம்பரியத்தைக் குறைக்கச் சென்றது.

வெளிப்படையாக, கடல் மீன்பிடித்தல் என்பது ஸ்டர்ஜன் மக்கள்தொகையின் வீழ்ச்சியை தீர்மானிக்கும் காரணியாக இல்லை.மீன்களுக்கு முக்கிய சேதம் அதன் முக்கிய பிடிப்பு குவிந்துள்ள இடத்தில் செய்யப்படுகிறது - வோல்கா மற்றும் யூரல்களின் வாய்களில்.

5. நதி ஓட்டத்தை ஒழுங்குபடுத்துதல். இயற்கை உயிர் வேதியியல் சுழற்சிகளில் மாற்றம்

30 களில் இருந்து வோல்காவில் (பின்னர் குரா மற்றும் பிற நதிகளில்) பாரிய நீர் கட்டுமானம். எக்ஸ்எக்ஸ் நூற்றாண்டு காஸ்பியனின் ஸ்டர்ஜன் அவர்களின் இயற்கையான முட்டையிடும் மைதானங்களை இழந்தது (பெலுகாவுக்கு - 100%). இந்த சேதத்தை ஈடுசெய்ய, ஹேட்சரிகள் கட்டப்பட்டு கட்டப்பட்டு வருகின்றன. வெளியிடப்பட்ட வறுவல்களின் எண்ணிக்கை (சில நேரங்களில் காகிதத்தில் மட்டுமே) மதிப்புமிக்க மீன்களைப் பிடிப்பதற்கான ஒதுக்கீட்டை நிர்ணயிப்பதற்கான முக்கிய காரணங்களில் ஒன்றாகும். இதற்கிடையில், கடல் தயாரிப்புகளின் இழப்பிலிருந்து ஏற்படும் சேதம் அனைத்து காஸ்பியன் நாடுகளுக்கும் விநியோகிக்கப்படுகிறது, மேலும் நீர் மின்சாரம் மற்றும் நீர்ப்பாசனத்தின் நன்மைகள் - பிரதேச ஓட்டம் ஒழுங்குமுறை ஏற்பட்ட நாடுகளுக்கு மட்டுமே. இந்த நிலைமை காஸ்பியன் நாடுகளை இயற்கையான முட்டையிடும் மைதானங்களை மீட்டெடுக்க தூண்டுவதில்லை, பிற இயற்கை வாழ்விடங்களை பாதுகாக்க - உணவளிக்கும் மைதானம், ஸ்டர்ஜன் குளிர்காலம் போன்றவை.

அணைகளில் உள்ள மீன் பத்தியின் வசதிகள் பல தொழில்நுட்பக் குறைபாடுகளால் பாதிக்கப்படுகின்றன, மேலும் மீன்களை முட்டையிடுவதற்கான எண்ணிக்கையும் சரியானதல்ல. இருப்பினும், சிறந்த அமைப்புகளுடன், ஆற்றின் குறுக்கே உருளும் வறுவல் கடலுக்குத் திரும்பாது, ஆனால் அசுத்தமான மற்றும் மோசமான தீவன நீர்த்தேக்கங்களில் செயற்கை மக்களை உருவாக்கும். இது அணைகள், மற்றும் அதிகப்படியான மீன்பிடித்தலுடன் நீர் மாசுபடுவது அல்ல, இது ஸ்டர்ஜன் மந்தை குறைக்க முக்கிய காரணமாக அமைந்தது. கார்கலி நீர்மின்சக்தி அமைப்பின் அழிவுக்குப் பிறகு, டெரெக்கின் அதிகப்படியான கலப்படம் செய்யப்பட்ட மேல் பகுதிகளில் ஸ்டர்ஜன் முளைத்தது காணப்பட்டது என்பது குறிப்பிடத்தக்கது.
இதற்கிடையில், அணைகள் கட்டுவது இன்னும் பெரிய சிக்கல்களை சந்தித்தது. வடக்கு காஸ்பியன் ஒரு காலத்தில் கடலின் பணக்கார பகுதியாக இருந்தது. வோல்கா கனிம பாஸ்பரஸை இங்கு கொண்டு வந்தது (மொத்த வருமானத்தில் சுமார் 80%), இது முதன்மை உயிரியல் (ஒளிச்சேர்க்கை) தயாரிப்புகளின் பெரும்பகுதியைக் கொடுத்தது. இதன் விளைவாக, கடலின் இந்த பகுதியில் 70% ஸ்டர்ஜன் இருப்புக்கள் உருவாகின. இப்போது பெரும்பாலான பாஸ்பேட் வோல்கா நீர்த்தேக்கங்களில் நுகரப்படுகிறது, மேலும் பாஸ்பரஸ் ஏற்கனவே வாழும் மற்றும் இறந்த உயிரினங்களின் வடிவத்தில் கடலுக்குள் நுழைகிறது. இதன் விளைவாக, உயிரியல் சுழற்சி தீவிரமாக மாறிவிட்டது: டிராஃபிக் சங்கிலிகளைக் குறைத்தல், சுழற்சியின் அழிவுப் பகுதியின் பரவல் போன்றவை. அதிகபட்ச உயிர் உற்பத்தித்திறன் கொண்ட மண்டலங்கள் இப்போது தாகெஸ்தான் கடற்கரையோரத்தில் உள்ள உயரமான மண்டலங்களிலும், தெற்கு காஸ்பியனின் ஆழத்தில் உள்ள குப்பைகளிலும் அமைந்துள்ளன. மதிப்புமிக்க மீன்களுக்கு உணவளிக்கும் முக்கிய இடங்கள் இந்த பகுதிகளுக்கு மாறிவிட்டன. உணவுச் சங்கிலிகளில் உருவாக்கப்பட்ட “ஜன்னல்கள்”, சமநிலையற்ற சுற்றுச்சூழல் அமைப்புகள் அன்னிய உயிரினங்களின் ஊடுருவலுக்கு சாதகமான நிலைமைகளை உருவாக்குகின்றன (ctenophore mnemiopsis, முதலியன).

துர்க்மெனிஸ்தானில், நாடுகடந்த அட்ரெக் ஆற்றின் முட்டையிடும் மைதானங்களின் சீரழிவு ஒரு சிக்கலான காரணங்களால் ஏற்படுகிறது, இதில் நீர் கிடைப்பதில் குறைவு, ஈரான் இஸ்லாமிய குடியரசில் ஓடுதலைக் கட்டுப்படுத்துதல் மற்றும் சேனலின் சில்ட். அரை-இடம்பெயர்ந்த மீன்களின் முளைப்பு அட்ரெக் ஆற்றின் நீரின் உள்ளடக்கத்தைப் பொறுத்தது, இது காஸ்பியன் ரோச் மற்றும் கெண்டையின் அட்ரெக் மந்தையின் வணிக இருப்புக்களின் பதட்டமான நிலைக்கு வழிவகுக்கிறது. முட்டையிடும் மைதானங்களின் சீரழிவில் அட்ரெக் ஒழுங்குமுறையின் செல்வாக்கு நீர் அளவுகள் இல்லாததால் வெளிப்படுத்தப்பட வேண்டிய அவசியமில்லை. அட்ரெக் உலகின் மிக சேற்று நதிகளில் ஒன்றாகும், எனவே, பருவகால நீரை திரும்பப் பெறுவதன் விளைவாக, சேனலின் விரைவான மண் அள்ளப்படுகிறது.
காஸ்பியன் படுகையின் பெரிய ஆறுகளில் ஒரே ஒரு முறைப்படுத்தப்படாதது யூரல்ஸ். இருப்பினும், இந்த நதியில் நிலத்தடி நிலங்களின் நிலையும் மிகவும் சாதகமற்றது. இன்றைய முக்கிய பிரச்சனை சேனலின் சில்ட் ஆகும். யூரல் பள்ளத்தாக்கிலுள்ள மண் காடுகளால் பாதுகாக்கப்பட்டவுடன், பின்னர் இந்த காடுகள் வெட்டப்பட்டன, மேலும் வெள்ளப்பெருக்கு கிட்டத்தட்ட நீரின் விளிம்பில் உழப்பட்டது. "ஸ்டர்ஜன்களைப் பாதுகாப்பதற்காக யூரல்களில் வழிசெலுத்தலை நிறுத்திய பின்னர்", நியாயமான பாதையை சுத்தம் செய்யும் பணி நிறுத்தப்பட்டது, இது இந்த நதியின் பெரும்பாலான முட்டையிடும் மைதானங்களை அணுக முடியாததாக மாற்றியது.

கடல் மற்றும் அதில் பாயும் ஆறுகளின் உயர் மட்ட மாசுபாடு காஸ்பியனில் ஆக்ஸிஜன் இல்லாத மண்டலங்களை உருவாக்குவதில் நீண்டகாலமாக ஒரு கவலையாக உள்ளது, குறிப்பாக துர்க்மெனிஸ்தான் வளைகுடாவின் தெற்கே உள்ள பகுதிகளுக்கு, இந்த பிரச்சினை முன்னுரிமையாக பட்டியலிடப்படவில்லை என்றாலும்.
இருப்பினும், இந்த சிக்கலின் சமீபத்திய நம்பகமான தரவு 80 களின் முற்பகுதியில் உள்ளது. இதற்கிடையில், Mnemiopsis ctenophore அறிமுகப்படுத்தப்பட்டதன் விளைவாக கரிமப் பொருட்களின் தொகுப்பு மற்றும் சிதைவில் குறிப்பிடத்தக்க ஏற்றத்தாழ்வு கடுமையான மற்றும் பேரழிவு மாற்றங்களுக்கு வழிவகுக்கும். மினீமியோப்சிஸ் யுனிசெல்லுலர் ஆல்காக்களின் ஒளிச்சேர்க்கை செயல்பாட்டிற்கு அச்சுறுத்தலை ஏற்படுத்தாது, ஆனால் சுழற்சியின் அழிவுகரமான பகுதியை (ஜூப்ளாங்க்டன் - மீன் - பெந்தோஸ்) பாதிக்கிறது என்பதால், இறக்கும் கரிமப் பொருட்கள் குவிந்து, நீரின் அடி அடுக்குகளில் ஹைட்ரஜன் சல்பைட் தொற்று ஏற்படுகிறது. மீதமுள்ள பெந்தோஸின் விஷம் காற்றில்லா தளங்களின் முற்போக்கான பெருக்கத்திற்கு வழிவகுக்கும். நீரின் நீண்டகால அடுக்கடுக்கான நிலைமைகள், குறிப்பாக புதிய மற்றும் உப்பு நீர் கலந்த இடங்கள் மற்றும் யுனிசெல்லுலர் ஆல்காக்களின் பெருமளவிலான உற்பத்தி ஆகியவை எங்கிருந்தாலும் பரந்த ஆக்ஸிஜன் இல்லாத மண்டலங்களின் உருவாக்கத்தை ஒருவர் நம்பிக்கையுடன் கணிக்க முடியும். இந்த இடங்கள் பாஸ்பரஸ் உள்ளீட்டின் தளங்களுடன் ஒத்துப்போகின்றன - மத்திய மற்றும் தெற்கு காஸ்பியனின் ஆழத்தின் (மேல்நோக்கி மண்டலம்) மற்றும் வடக்கு மற்றும் மத்திய காஸ்பியனின் எல்லையில். குறைந்த ஆக்ஸிஜன் உள்ளடக்கம் கொண்ட தளங்களும் வடக்கு காஸ்பியனுக்காகக் குறிப்பிடப்பட்டன; குளிர்கால மாதங்களில் பனி மூடியிருப்பதால் பிரச்சினை அதிகரிக்கிறது. இந்த சிக்கல் வணிக ரீதியாக மதிப்புமிக்க மீன் வகைகளின் நிலைமையை மேலும் மோசமாக்கும் (பலி, இடம்பெயர்வு பாதைகளில் தடைகள் போன்றவை).

கூடுதலாக, பைட்டோபிளாங்க்டனின் வகைபிரித்தல் கலவை புதிய நிலைமைகளின் கீழ் எவ்வாறு உருவாகும் என்பதைக் கணிப்பது கடினம். சில சந்தர்ப்பங்களில், அதிக ஊட்டச்சத்துக்கள் உள்ளதால், “சிவப்பு அலைகளை” உருவாக்குவது நிராகரிக்கப்படவில்லை, எடுத்துக்காட்டாக, சோயமோனோவ் விரிகுடாவில் (துர்க்மெனிஸ்தான்) செயல்முறைகள்.

7. முடிவுகள்

1. தற்போது, ​​மனிதனால் உருவாக்கப்பட்ட அச்சுறுத்தல்கள் மற்றும் அபாயங்கள் காஸ்பியனின் உயிரியல் வளங்களை சுரண்டுவதிலிருந்து பெறப்பட்ட ஒவ்வொரு நாட்டின் லாபத்துடனும் எந்த வகையிலும் இணைக்கப்படவில்லை. எடுத்துக்காட்டாக, ஸ்டர்ஜன் மீன்பிடிக்கான ஒதுக்கீட்டை நிர்ணயிப்பதற்கான தற்போதைய முறையின் கீழ், எண்ணெய் ஆய்வு, நீர் கட்டுமானம், வேட்டையாடுதல் மற்றும் நதி மற்றும் கடல் நீர் மாசுபாடு ஆகியவற்றால் ஏற்படும் சேதம் வழக்கமாக எல்லா நாடுகளுக்கும் ஒரே மாதிரியாக இருக்கும் என்று கருதப்படுகிறது, இது உண்மை இல்லை மற்றும் நிலைமையை சரிசெய்ய பயனுள்ள நடவடிக்கைகளை பின்பற்றுவதை தூண்டாது.
2. இயற்கை வாழ்விடங்களின் சீரழிவு (வேதியியல் மாசுபாடு உட்பட), அதிகப்படியான சுரண்டல் மற்றும் அன்னிய உயிரினங்களின் ஊடுருவல் ஆகியவற்றால் கடலின் சுற்றுச்சூழல் மற்றும் உயிரியல் வளங்களுக்கு மிகப்பெரிய சேதம் ஏற்படுகிறது. வெகுஜன நோய்கள் மேலே உள்ள மூன்றால் ஏற்படும் இரண்டாம் காரணியாகும்.
3. கடல் மாசுபாடு முக்கியமாக நதி நீரின் தரத்தால் ஏற்படுகிறது. வோல்கா படுகையில் தொழில்துறை மற்றும் விவசாய நடவடிக்கைகளின் குறைந்த வளர்ச்சி, வரும் ஆண்டுகளில் நதி நீரின் தரம் மோசமடையாது என்றும், நீர்த்தேக்கங்கள் இருப்பதால் அவசரகால வெளியேற்றங்கள் மென்மையாக்கப்படும் என்றும் தெரிவிக்கிறது.
4. இதற்கு மாறாக, எண்ணெய் உற்பத்தியில் இருந்து குறுகிய கால கடல் மாசுபாடு குறிப்பிடத்தக்க அளவில் அதிகரிக்கும், முக்கியமாக வடக்கு காஸ்பியனில், படிப்படியாக மேற்கு மற்றும் கடற்கரையில் மத்திய மற்றும் தெற்கு காஸ்பியனுக்கு பரவுகிறது. இந்த மாசுபாட்டைக் கட்டுப்படுத்துவதற்கான ஒரே நடைமுறை வழி எண்ணெய் உற்பத்தியை சட்டப்பூர்வமாகக் கட்டுப்படுத்துவதாகும், இது சாத்தியமில்லை.
5. அதிகப்படியான மீன்பிடித்தலால் ஏற்படும் மீன் வளங்களுக்கு பேரழிவு சேதம் என்பது அதே துறையின் கைகளில் வளங்களை பயன்படுத்துதல், கண்காணித்தல் மற்றும் கட்டுப்படுத்துதல் ஆகியவற்றின் செயல்பாடுகளின் செறிவின் நேரடி விளைவாகும் (முன்னாள் சோவியத் ரைப்ரோமின் அமைப்பில் இருந்ததைப் போல). மிகப்பெரிய காஸ்பியன் அறிவியல் நிறுவனம் - காஸ்ப்.என்.ஐ.ஆர்.கே என்பது மீன்பிடித் தொழிலின் கட்டமைப்பு அலகு ஆகும். காஸ்பியன் கடலின் நீர்வாழ் உயிரினங்களின் சர்வதேச ஆணையம் என்று அழைக்கப்படுவது 1992 இல் காஸ்பிரிபா ஜே.எஸ்.சி.யில் ஒரு பணிக்குழுவின் அடிப்படையில் நிறுவப்பட்டது. காஸ்பியன் மாநிலங்களின் சுற்றுச்சூழல் முகவர் நிலையங்கள் ஆணைக்குழுவில் குறிப்பிடப்படவில்லை, இது ஒதுக்கப்பட்ட ஒதுக்கீடுகள் சிலநேரங்களில் காஸ்பிஎன்ஆர்கின் துணை நிறுவனத்தின் முன்மொழிவுகளை இரட்டிப்பாக்குகின்றன என்பதற்கு வழிவகுக்கிறது.
6. எதிர்வரும் காலங்களில், கடலின் உயிரியல் வளங்களின் பொருளாதார முக்கியத்துவம் கிட்டத்தட்ட பூஜ்ஜியமாகக் குறையும், வோல்கா மற்றும் யூரல்களுக்கு அருகிலுள்ள உப்புநீக்கப்பட்ட பகுதிகளைத் தவிர, மீன் வளங்களின் பயன்பாட்டை ஒருங்கிணைக்க வேண்டிய அவசியம் தானாகவே மறைந்துவிடும். அதிக அளவிலான சீரற்ற சுற்றுச்சூழல் நிலைமைகள் (நீரின் கனிமமயமாக்கல், சிக்கலான நுகர்வோரின் தனித்துவமான வருகை, கடலின் வடக்குப் பகுதியில் பனி போன்றவை), அத்துடன் மாற்றங்களுக்கு காஸ்பியன் பயோட்டாவைத் தழுவிக்கொள்வது, காஸ்பியன் சுற்றுச்சூழல் அமைப்புகள் மீட்கும் திறனைத் தக்க வைத்துக் கொள்ளும் என்று நம்புகிறோம்.
7. காஸ்பியன் சுற்றுச்சூழல் அமைப்புகளை மீட்டெடுப்பதற்கான சாத்தியம் பெரும்பாலும் காஸ்பியன் நாடுகளின் ஒருங்கிணைந்த நடவடிக்கைகளைப் பொறுத்தது. இப்போது வரை, அதிக எண்ணிக்கையிலான "சுற்றுச்சூழல்" முடிவுகள் மற்றும் திட்டங்களுடன், அவற்றின் செயல்திறனைக் கண்காணிப்பதற்கான எந்த அமைப்புகளும் அளவுகோல்களும் இல்லை. இத்தகைய அமைப்பு காஸ்பியனில் இயங்கும் அனைத்து வணிக நிறுவனங்களுக்கும் பயனளிக்கும், இதில் அரசு நிறுவனங்கள், தேசிய மற்றும் நாடுகடந்த நிறுவனங்கள் உள்ளன.
8. காஸ்பியனில் சுற்றுச்சூழல் கண்காணிப்பு மற்றும் விஞ்ஞான ஆராய்ச்சி முறை மிகைப்படுத்தப்பட்ட, சிக்கலான, விலையுயர்ந்த மற்றும் பயனற்றது, இது தகவல் மற்றும் பொதுக் கருத்தை கையாள அனுமதிக்கிறது.
9. தற்போதுள்ள சூழ்நிலையிலிருந்து ஒரு சாத்தியமான வழி கண்காணிப்பு மற்றும் பொதுத் தகவல்களை ஒருங்கிணைக்கும் ஒரு இன்டெரெத்னிக் அமைப்பை உருவாக்குவதாகும். இந்த அமைப்பு முடிந்தவரை நெகிழ்வானதாகவும், பரவலாக்கப்பட்டதாகவும், இயற்கை வளங்களை நிர்வகிப்பதில் பொது மக்களின் படிப்படியான ஈடுபாட்டிற்கு ஏற்றதாகவும் இருக்க வேண்டும்.

திமூர் பெர்கலீவ்,
ஈகோக்ளப் СATENA, அஷ்கபாத்

குறுகிய விளக்கம்

சமீபத்திய ஆண்டுகளில், காஸ்பியன் கடல் போன்ற ஒரு தனித்துவமான இயற்கை பொருளின் சுற்றுச்சூழல் ஆரோக்கியத்தை பராமரிப்பதில் சிக்கல் மிகவும் கடுமையானதாகிவிட்டது. காஸ்பியன் கடல் ஒரு தனித்துவமான நீர்த்தேக்கம், அதன் ஹைட்ரோகார்பன் வளங்கள் மற்றும் உயிரியல் செல்வம் உலகில் எந்த ஒப்புமைகளும் இல்லை.
காஸ்பியன் உலகின் மிகப் பழமையான எண்ணெய் உற்பத்திப் படுகை ஆகும். அப்செரோன் தீபகற்பத்தில் உள்ள அஜர்பைஜானில், எண்ணெய் உற்பத்தி 150 ஆண்டுகளுக்கு முன்பு தொடங்கியது, வெளிநாட்டு முதலீடுகள் அங்கு முதன்முறையாக இயக்கப்பட்டன. கடல் வளர்ச்சி 1924 இல் தொடங்கியது.

அறிமுகம் ……………………………………………………………………………. 3
காஸ்பியன் கடலின் தோற்றம் மற்றும் புவியியல் இருப்பிடம். …………. 4
காஸ்பியன் கடலின் சுற்றுச்சூழல் பிரச்சினைகள் ……… .. ……………………………. 5
எண்ணெய் மாசுபாடு ..... …………………………………………… .6
நதி மாசுபாடு .. …………………………………………… 11
அன்னிய உயிரினங்களின் ஊடுருவல் ...................................................... 12
அதிகப்படியான மீன்பிடித்தல் மற்றும் வேட்டையாடுதல் ……………………………………… 13
நோய்கள் …………………………………………. …………… 14
ஹெவி மெட்டல் மாசுபாடு ………………………………… 15
யூட்ரோஃபிகேஷன் ………………………………………………………… ..16
முத்திரைகள் இறப்பு …………………………………………………………. 17
காஸ்பியன் கடலின் கசாக் பகுதியின் சுற்றுச்சூழல் பிரச்சினைகள் .... 17
காஸ்பியன் கடலில் ஸ்திரத்தன்மையை நிலைநிறுத்துவதற்கான நடவடிக்கைகள் ………………… 18
முடிவு …………………………………………………………………………… .20
பயன்படுத்தப்பட்ட இலக்கியங்களின் பட்டியல் ………………………………………………………. 21

எண்ணெய் பொருட்கள்

காஸ்பியன் நீரின் குடலில் எண்ணெய் மற்றும் எரிவாயு ஆகியவற்றின் பெரிய படிவுகள் மறைக்கப்பட்டுள்ளன, இதன் வளர்ச்சி தினசரி மேற்கொள்ளப்படுகிறது. இருப்புக்களைப் பொறுத்தவரை, பாரசீக வளைகுடாவுக்குப் பிறகு காஸ்பியன் கடல் உலகின் இரண்டாவது பெரியது. நீர்த்தேக்கத்தின் தனிமை காரணமாக, சிறிய எண்ணெய் கசிவுகள் கூட நீர் பகுதி மற்றும் அதன் மக்களுக்கு ஆபத்தானவை.

நீர் மாசுபாட்டின் முக்கிய ஆதாரங்கள் பின்வருவனவற்றை உள்ளடக்குகின்றன:

1. கழிவு நீர். கழிவுகளை அகற்றுவதற்கு தண்ணீரைப் பயன்படுத்துவதால் சுமார் 90% மாசுபடுத்திகள் நதி ஓட்டங்கள் வழியாக நீர்நிலைக்குள் நுழைகின்றன. அவற்றில், சுரங்க நடவடிக்கைகள், உலோகங்கள், பினோல்கள் மற்றும் கரிம பொருட்கள் அதிகம் காணப்படுகின்றன. சுத்திகரிக்கப்படாத கழிவுநீர் தொடர்ந்து வோல்காவில் வெளியேற்றப்படுகிறது; இந்த காரணத்திற்காக, காஸ்பியன் கடலுக்குள் பாயும் ஆறுகளில் எண்ணெய் பொருட்களின் அதிகபட்ச அனுமதிக்கக்கூடிய செறிவு பத்து காரணிகளால் விதிமுறைகளை மீறுகிறது.
2. எண்ணெய் மற்றும் எரிவாயு கிணறுகள். ரஷ்யா, அஜர்பைஜான் மற்றும் துர்க்மெனிஸ்தான் ஆகிய நாடுகளிலிருந்து கனிம வைப்புகளின் வளர்ச்சி நீர்த்தேக்கத்தின் மாசுபாட்டிற்கு பங்களிக்கிறது. காஸ்பியன் கடலை மாசுபடுத்துவதற்கான முக்கிய ஆதாரங்கள் கள துளையிடும் ரிக்குகள். நீர்த்தேக்கத்தில் உள்ள ஒரு கிணற்றிலிருந்து 25 முதல் 100 லிட்டர் எண்ணெய் கிடைக்கும்.
3. கப்பல் போக்குவரத்து. எரிபொருள் கசிவால் நீர் மாசுபடுவதற்கு ஒரு காரணம் நீர் போக்குவரத்து. நீர் வழியாக எண்ணெயைக் கொண்டு செல்லும்போது, ​​எண்ணெய் கசிவுகளும் ஏற்படுகின்றன.

பெட்ரோலிய கழிவுகளை வெளியிடுவது காஸ்பியன் கடலின் தாவரங்கள் மற்றும் விலங்கினங்களுக்கு கடுமையான அச்சுறுத்தலைக் குறிக்கிறது. எண்ணெய், அது தண்ணீருக்குள் நுழையும் போது, ​​அதனுடன் ஒரு மெல்லிய படத்துடன் பரவி, உயிரினங்களுக்கு தீங்கு விளைவிக்கும். எனவே உயிரியல் சங்கிலியின் இணைப்புகளின் வேலை பாதிக்கப்படுகிறது.

நீர் மட்டம் குறைப்பு

காஸ்பியன் கடல், பெயர் இருந்தபோதிலும், உண்மையில் இந்த கிரகத்தின் மிகப்பெரிய ஏரி. கடந்த பல தசாப்தங்களாக, அதில் உள்ள நீரின் அளவு படிப்படியாக குறைந்து வருகிறது, இது ஆழமற்ற அச்சுறுத்தலை ஏற்படுத்துகிறது. நீர்த்தேக்க மட்டத்தில் ஆண்டுக்கு 6-7 சென்டிமீட்டர் குறைவு ஏற்பட்டதை விஞ்ஞானிகள் பதிவு செய்துள்ளனர். குறிப்பாக காஸ்பியனின் ஆழமற்ற பகுதிகள் பாதிக்கப்பட்டுள்ளன.

நிலைமை எதிர்மறையான விளைவுகளுக்கு வழிவகுக்கிறது:

1. நீரின் உப்புத்தன்மையின் அளவு அதிகரிக்கிறது. இதன் விளைவாக, அத்தகைய நிலைமைகளுக்கு ஏற்றதாக இல்லாத தாவரங்கள் இறக்கின்றன.
2. ஏரியில் மீன்களின் எண்ணிக்கை குறைந்து வருகிறது.
3. ஆழமற்ற பகுதிகளில் போக்குவரத்து அமைப்பு பாதிக்கப்படுகிறது - துறைமுகங்களைக் கொண்ட நகரங்களிலிருந்து நீர் படிப்படியாகக் குறைகிறது.

இதேபோன்ற நீர் மட்டங்களில், சில தசாப்தங்களில் காஸ்பியன் கடலின் வடக்கு பகுதி நிலமாக மாறும்.

நீர் பகுதி ஆழமடைய பல காரணங்கள் உள்ளன.

முதலாவதாக, அவை இப்பகுதியில் காலநிலை மாற்றத்தை உள்ளடக்குகின்றன, குறிப்பாக வோல்கா பேசினில், இது நீர்த்தேக்கத்திற்கான ஊட்டச்சத்தின் முக்கிய ஆதாரமாக உள்ளது. கடந்த 15-20 ஆண்டுகளில், காஸ்பியன் கடலில் சராசரி காற்று வெப்பநிலை 1 டிகிரி அதிகரித்துள்ளது.

காஸ்பியன் கடலில் மற்ற கடல் மற்றும் பெருங்கடல்களுடன் இணைக்கும் பொதுவான ஆதாரங்கள் இல்லை, எனவே அதன் நிலை மழைவீழ்ச்சி, ஆவியாதல் வீதம் மற்றும் நதி வரத்து ஆகியவற்றால் பாதிக்கப்படுகிறது. வெப்பநிலையின் அதிகரிப்பு நீர்த்தேக்கத்தின் மேற்பரப்பில் இருந்து நீராவி அதிகரிப்பதற்கு வழிவகுத்தது.

இன்று, காஸ்பியன் கடல் நீரின் எதிர்மறையான சமநிலையைக் கொண்டுள்ளது - அது வெளியில் இருந்து வருவதை விட ஆவியாகிறது.

மீன்பிடித்தல்

காஸ்பியன் மதிப்புமிக்க வகை மீன்களுக்கு பெயர் பெற்றது. உலக ஸ்டர்ஜன் உற்பத்தியில் 80% க்கும் அதிகமானவை இங்கு செய்யப்படுகின்றன. இன்று காஸ்பியன் கடலில் சுமார் 130 மீன் இனங்கள் உள்ளன. நீர்த்தேக்கத்தின் வடக்கு மற்றும் வோல்காவின் வாய் குறிப்பாக மதிப்பிடப்படுகின்றன - இந்த இடங்களில் அதிகபட்சமாக ஸ்டர்ஜன், ஸ்டெலேட் ஸ்டெலேட் மற்றும் பெலுகா செறிவு உள்ளது. நீரின் உடலின் இந்த பகுதியில் பல முத்திரைகள் உள்ளன. இந்த காரணத்திற்காக, சோவியத் யூனியனின் காலத்தில் கூட, இந்த பகுதி ஒரு பாதுகாப்பு பகுதியாக கருதப்பட்டது.

காஸ்பியன் கடலின் முக்கிய சுற்றுச்சூழல் பிரச்சினைகளில் ஒன்று ஸ்டர்ஜன் மீன்களின் மீன்பிடித்தல். கேவியர் காரணமாக இந்த மீன் மதிப்புமிக்கதாக கருதப்படுகிறது (சிலர் இதை “கருப்பு தங்கம்” என்று அழைக்கிறார்கள்). காஸ்பியன் அதன் உலகளாவிய அளவின் 90% க்கும் அதிகமாக வழங்குகிறது.

சோவியத் ஒன்றியத்தின் சரிவு அஜர்பைஜான் மற்றும் துர்க்மெனிஸ்தானில் ஸ்டர்ஜன் மீன்பிடித்தல் மீதான ஏகபோகத்தை ஒழிக்க வழிவகுத்தது. இதன் விளைவாக, இந்த மீன்களின் பிடிப்பு மிகப்பெரியதாக இருக்கத் தொடங்கியது. இன்று, ஸ்டர்ஜன்கள் அழிவின் விளிம்பில் உள்ளனர். வேட்டைக்காரர்கள் 90% க்கும் மேற்பட்ட ஸ்டர்ஜன் பங்குகளை அழித்துள்ளனர்.

மீதமுள்ள மீன்களை செயற்கையாக பாதுகாக்க நடவடிக்கைகள் உள்ளன, ஆனால் இயற்கை சூழல் மட்டுமே இழப்பை ஈடுசெய்ய முடியும்.

காஸ்பியன் கடல் என்பது ஒரு தனித்துவமான நீர்நிலை. சுற்றுச்சூழல் பிரச்சினைகளுக்கு தீர்வு காண்பது., நீர் பகுதி மற்றும் அதன் சுற்றுச்சூழல் அமைப்புகளை பாதுகாக்க உதவும்.

கடல் மட்டத்தின் நிலையான ஏற்ற இறக்கங்கள்

மற்றொரு சிக்கல் கடல் மட்டத்தில் ஏற்ற இறக்கங்கள், நீரைக் குறைத்தல் மற்றும் நீர் மேற்பரப்பு மற்றும் அலமாரி மண்டலத்தின் பரப்பைக் குறைத்தல். ஆறுகளில் இருந்து கடலில் பாயும் நீரின் அளவு குறைந்துள்ளது. ஹைட்ராலிக் கட்டமைப்புகளை நிர்மாணிப்பதன் மூலமும், நதி நீரை நீர்த்தேக்கங்களாக மாற்றுவதன் மூலமும் இது எளிதாக்கப்பட்டது.

p, blockquote 3,0,0,0,0,0 ->

காஸ்பியன் கடலின் அடிப்பகுதியில் இருந்து வரும் நீர் மற்றும் வண்டல் மாதிரிகள் நீர் பகுதி பினோல்கள் மற்றும் பல்வேறு உலோகங்களால் மாசுபட்டுள்ளது என்பதைக் காட்டுகிறது: பாதரசம் மற்றும் ஈயம், காட்மியம் மற்றும் ஆர்சனிக், நிக்கல் மற்றும் வெனடியம், பேரியம், தாமிரம் மற்றும் துத்தநாகம்.நீரில் உள்ள இந்த வேதியியல் கூறுகளின் அளவு அனைத்து அனுமதிக்கப்பட்ட விதிமுறைகளையும் மீறுகிறது, இது கடலுக்கும் அதன் மக்களுக்கும் கணிசமாக தீங்கு விளைவிக்கிறது. மற்றொரு சிக்கல் கடலில் ஆக்ஸிஜன் இல்லாத மண்டலங்களை உருவாக்குவது, இது பேரழிவு விளைவுகளுக்கு வழிவகுக்கும். கூடுதலாக, அன்னிய உயிரினங்களின் ஊடுருவல் காஸ்பியன் கடலின் சுற்றுச்சூழல் அமைப்பை சேதப்படுத்துகிறது. முன்னதாக, புதிய உயிரினங்களை அறிமுகப்படுத்துவதற்கு ஒரு வகையான பயிற்சி மைதானம் இருந்தது.

p, blockquote 4,1,0,0,0 ->

p, blockquote 5,0,0,0,0 ->

காஸ்பியன் கடலின் சுற்றுச்சூழல் பிரச்சினைகளுக்கான காரணங்கள்

காஸ்பியன் கடலின் மேற்கண்ட சுற்றுச்சூழல் பிரச்சினைகள் பின்வரும் காரணங்களுக்காக எழுந்தன:

p, blockquote 6.0,0,1,0 ->

• அதிகப்படியான மீன்பிடித்தல்
• நீரில் பல்வேறு கட்டமைப்புகளை நிர்மாணித்தல்,
• தொழில்துறை மற்றும் வீட்டு கழிவுகளால் நீர் மாசுபாடு,
• எண்ணெய் மற்றும் எரிவாயு, இரசாயன, உலோகவியல், ஆற்றல், பொருளாதாரத்தின் விவசாய வளாகம்,
• வேட்டைக்காரர்களின் செயல்பாடு,
• கடல் சுற்றுச்சூழல் அமைப்பில் பிற விளைவுகள்,
• நீர் பகுதியைப் பாதுகாப்பதில் காஸ்பியன் நாடுகளின் உடன்பாடு இல்லாதது.

செல்வாக்கின் இந்த தீங்கு விளைவிக்கும் காரணிகள் காஸ்பியன் கடல் முழு சுய கட்டுப்பாடு மற்றும் சுய சுத்தம் செய்வதற்கான வாய்ப்பை இழந்துவிட்டது என்பதற்கு வழிவகுத்தது. கடலின் சுற்றுச்சூழலைப் பாதுகாக்கும் நோக்கில் நீங்கள் நடவடிக்கைகளை முடுக்கிவிடவில்லை என்றால், அது மீன் உற்பத்தித்திறனை இழந்து அழுக்கு கழிவுநீரைக் கொண்ட நீர்த்தேக்கமாக மாறும்.

p, blockquote 7,0,0,0,0 -> p, blockquote 8,0,0,0,1 ->

காஸ்பியன் கடல் பல மாநிலங்களால் சூழப்பட்டுள்ளது, எனவே, நீர்த்தேக்கத்தின் சுற்றுச்சூழல் பிரச்சினைகளுக்கு தீர்வு காண்பது இந்த நாடுகளின் பொதுவான விவகாரமாக இருக்க வேண்டும். காஸ்பியனின் சுற்றுச்சூழல் அமைப்பைப் பாதுகாப்பதில் நீங்கள் அக்கறை செலுத்தவில்லை என்றால், இதன் விளைவாக நீர்வளங்களின் மதிப்புமிக்க இருப்புக்கள் மட்டுமல்லாமல், பல வகையான கடல் தாவரங்கள் மற்றும் விலங்குகளும் இழக்கப்படும்.

காஸ்பியன் கடலின் முக்கிய சுற்றுச்சூழல் பிரச்சினைகள்

காஸ்பியனின் சுற்றுச்சூழல் பிரச்சினைகள் எழுந்துள்ளன மற்றும் பின்வரும் காரணங்களுக்காக வேகமாக வளர்ந்து வருகின்றன:

• கட்டுப்பாடற்றது, வேட்டையாடுதல், மீன்பிடித்தல் உட்பட,
• கடலுக்கு உணவளிக்கும் ஆறுகளில் நீர் மின் நிலையங்கள் மற்றும் அணைகள் அமைத்தல்,
• கழிவுநீர் மற்றும் திடக்கழிவுகளால் நீர் மாசுபடுகிறது,
• எண்ணெய் உமிழ்வு,
• புலங்களை செயலாக்கப் பயன்படுத்தப்படும் வேதியியல் கடலுக்குள் செல்வது,
• நீர் பகுதியின் பாதுகாப்பு மற்றும் சுத்தம் தொடர்பான பிரச்சினையில் காஸ்பியன் லிட்டோரல் மாநிலங்களின் உடன்பாடு இல்லாதது.

நீர் பகுதியை சுத்தம் செய்வதற்கான கூட்டு நடவடிக்கைகளை நீங்கள் உருவாக்கவில்லை என்றால், ஓரிரு தசாப்தங்களில் காஸ்பியன் மீன் உற்பத்தித்திறனை இழந்து கழிவுநீர் நிரப்பப்பட்ட ஒரு அழுக்கு நீர்த்தேக்கமாக மாறும்.

கழிவுநீர் மாசுபாடு

தற்செயலான எண்ணெய் உமிழ்வின் விளைவாக காஸ்பியனின் நீர் மாசுபடுகிறது. வோல்கா மற்றும் பிற அனைத்து நதிகளும், அவற்றின் நீரை காஸ்பியன் கடலுக்கு கொண்டு சென்று, டன் மனித கழிவுப்பொருட்களையும், வீட்டு திடக்கழிவுகளையும் கொண்டு வருகின்றன.

பல கடலோர நகரங்களில் கழிவுநீர் சுத்திகரிப்பு நிலையங்கள் இல்லை மற்றும் வீடுகளிலிருந்தும் நிறுவனங்களிலிருந்தும் - நேரடியாக கடலுக்குள் கழிவுநீர் சுத்திகரிப்பு நிலையங்கள் இல்லை.

காஸ்பியனுக்குள் பாயும் அழுக்கு நீர் ஆபத்தான ஆக்ஸிஜன் இல்லாத மண்டலங்களை உருவாக்குகிறது - அவை ஏற்கனவே இப்பகுதியின் தெற்கில் தோன்றியுள்ளன. இவை கடலின் பகுதிகள், அதிக அளவு மாசுபடுவதால், ஆக்ஸிஜனை உற்பத்தி செய்யும் அனைத்து கடல் தாவரங்களும் அழிந்து போகின்றன, மேலும் அனைத்து கடல் மக்களும் ஆல்காவுக்குப் பிறகு இறக்கின்றனர்.