அசாதாரண தோற்றம், பெட்டியுடன் ஒற்றுமை - இதுதான் மீன்களை சரியாக உடல்கள் என்று அழைக்க தூண்டியது. ஆங்கில மொழி வகைப்பாட்டில், இந்த மீன்கள் சில இனங்களில் உள்ளார்ந்த கொம்புகளுக்கு “பசுக்கள்” என்று அழைக்கப்படுகின்றன.
மொத்தத்தில், கார் உடல் குடும்பத்தில் சுமார் 33 இனங்கள் உள்ளன. இந்த மீன்கள் ஒரு கவர்ச்சியான நிறத்தைக் கொண்டுள்ளன, இது எந்த மீன்வளத்திலும் விருந்தினர்களை வரவேற்க வைக்கிறது. கூடுதலாக, பாடிஃபிஷ் மற்றொரு அம்சத்தைக் கொண்டுள்ளது - இது ஒரு ஷெல். ஆம், நீங்கள் கேட்டது சரிதான்! அது ஷெல்.
இது உடலின் மேல் மற்றும் கீழ் பகுதிகளில் தட்டுகளின் இணைப்பால் உருவாகிறது, இது ஒரு உடலைப் போல தோற்றமளிக்கிறது (அதனால்தான் பெயர் சென்றது). எலும்பு உருவாவதால், மீனின் உடல் முற்றிலும் வளைந்து கொடுக்காது. கார் உடலின் அசைவுகள் நீச்சல் ஆமைகளைப் போன்றவை. ஆனால் உடல் நெகிழ்வுத்தன்மை இல்லாதது துடுப்புகளால் ஈடுசெய்யப்படுவதை விட அதிகம், அவற்றின் ஊசலாட்டத்தின் வேகம் நிமிடத்திற்கு 180 முறை அடையும், அதாவது. வினாடிக்கு சுமார் 3 முறை. அத்தகைய இயற்கையான “தழுவல்” மீன்களை நீர் நெடுவரிசையில் விரைவாகக் கையாள உதவுகிறது.
உடல் (ஆஸ்ட்ராசிடே).
உடல் வேலைகளின் உடல் நீளம் 30 முதல் 50 சென்டிமீட்டர் வரை இருக்கும். நிறம் மிகவும் மாறுபட்டதாக இருக்கலாம்: சிறிய எண்ணிக்கையிலான சேர்த்தலுடன் வெற்று முதல் பல வண்ண சிற்றலைகள் வரை. நிலவும் வண்ணங்கள்: மஞ்சள், நீலம், பழுப்பு.
உடல் - ஒரு கன உடல் வடிவம் கொண்ட மீன்.
இந்த அசாதாரண மீன்களுக்கு பெரிய கண்கள் உள்ளன; சில வகையான உடல் மீன்களுக்கு கண்களுக்கு மேலே அழகான கொம்புகள் உள்ளன, அவை ஒரு நத்தை போல தோற்றமளிக்கின்றன (அல்லது ஒரு மாடு, நீங்கள் விரும்பியபடி).
உடல்கள் நிறத்தில் காணப்படுகின்றன.
உடல்களின் குடும்பத்தின் அனைத்து பிரதிநிதிகளின் வாழ்விடமும் சூடான உப்பு நீர். இந்த மீன்களை இந்திய, அட்லாண்டிக் மற்றும் பசிபிக் பெருங்கடல்களின் வெப்பமண்டல மற்றும் துணை வெப்பமண்டல மண்டலங்களில் காணலாம். ஆஸ்திரேலியா மற்றும் இந்தோ-மலாய் தீவுக்கூட்டங்களுக்கு அருகிலுள்ள நீரில் மிகப் பெரிய வகை கார் உடல்கள் உள்ளன.
இந்த மீன்கள் சூடான நீரை விரும்புகின்றன.
கார் உடல்கள் ஒரு விதியாக, ஆழமற்ற நீரில் வாழ்கின்றன. பெரும்பாலும் பவளப்பாறைகள் அவற்றின் வீடாக மாறும், அதில் அவர்கள் எதிரிகளிடமிருந்து மறைந்து வாழ்வாதாரத்தை சம்பாதிக்கிறார்கள். இந்த நீர்வாழ் மக்களின் வாழ்க்கை முறை தனியாக உள்ளது. இயற்கையால், உடல் மீன்கள் மிகவும் அமைதியான உயிரினங்கள்; அவை மோதல்களை உருவாக்கி அவற்றில் பங்கேற்க விரும்புவதில்லை.
கடல் அர்ச்சின்கள், நண்டுகள், நட்சத்திரமீன்கள், கடல் கடற்பாசிகள், மல்டி-ப்ரிஸ்டில் புழுக்கள், மட்டி, ஹோலோதூரியன்கள், அத்துடன் சிறிய கடல்வாழ் உயிரினங்களும் உடல் மீன்களுக்கான உணவாக செயல்படுகின்றன. சில நேரங்களில் நீர்வாழ் தாவரங்களும் அவற்றின் உணவில் சேரலாம். நீங்கள் மீன்வளையில் உடல்களைப் பார்த்தால், பசியுடன், அவர்கள் உரிமையாளரிடமிருந்து உணவைக் கேட்கத் தொடங்குவதை நீங்கள் கவனிப்பீர்கள்: இதற்காக அவர்கள் தண்ணீரைத் துப்புகிறார்கள், இதனால் கவனத்தை ஈர்க்கிறார்கள்.
உடல்கள் கடல் விலங்குகளுக்கு உணவளிக்கின்றன.
இனச்சேர்க்கை விளையாட்டுகள் இருப்பதால் இந்த மீன்களில் இனப்பெருக்க காலம் வகைப்படுத்தப்படுகிறது. ஆண்களும் பெண்ணுடனான உணர்ச்சிவசப்பட்ட மனப்பான்மையைத் தொடங்குகிறார்கள்: அவர்கள் அவளைச் சுற்றி வட்டமிடுகிறார்கள், அவர்களை ஒன்றாக நீந்த அழைக்கிறார்கள். இயற்பியல் கட்டமைப்பின் தனித்தன்மையின் காரணமாக, கார் உடல்களின் பெண்கள் சிறிய பகுதிகளில் முட்டைகளை துடைத்து, அவற்றை நீச்சலடிக்க விடுகிறார்கள் (பெலஜிக் கேவியர் என்று அழைக்கப்படுபவை). மின்னோட்டத்தால் பிடிக்கப்பட்ட புதிதாகப் பிறந்த பாடிஃபிஷ் மீன் வறுவல் அவர்கள் பிறந்த இடத்திலிருந்து எல்லா திசைகளிலும் கொண்டு செல்லப்படுகிறது. 1 சென்டிமீட்டர் உடல் நீளத்தை அடைந்ததும், கார் உடல்களின் வறுவல் ஒரு கன வடிவத்தைப் பெற்று, அவர்களின் பெற்றோரைப் போலவே, குடியேறிய நபர்களாகவும் மாறுகிறது. அனைத்து உடல் மீன்களிலும் ஒரு சுவாரஸ்யமான அம்சத்தை விஞ்ஞானிகள் குறிப்பிட்டனர்: பிறக்கும்போதே, வறுக்கவும் அனைவருக்கும் பெண் உடலுறவு இருக்கிறது, ஆனால் வளர்ந்து வரும் நிலையில், அவர்களில் சிலர் படிப்படியாக ஆண்களாக மாறுகிறார்கள்.
மஞ்சள் உடல் ஒரு மீன்வளத்திற்கு ஒரு சிறந்த வழி.
வெளிப்படையான கருணை மற்றும் அமைதி இருந்தபோதிலும், உடல்கள் ஆபத்தான கடல் வாழ்வாக கருதப்படுகின்றன. இல்லை, அவர்கள் தங்களைத் தாங்களே தாக்கிக் கொள்ள மாட்டார்கள், ஆனால் யாராவது அவர்களைத் தாக்க முடிவு செய்தால், அவர்கள் விஷம் குடிக்க நேரிடும், ஏனென்றால் அவர்களின் தோல் விஷ சளியை சுரக்கிறது, இது எதிரிக்கு ஆபத்தானதாக செயல்படக்கூடும். நச்சுத்தன்மை இருந்தபோதிலும், கார் உடல்கள் ஒரு சுவையான மீன் மற்றும் சில நாடுகளின் உணவு வகைகளில் பயன்படுத்தப்படுகின்றன.
ஒரு மீனின் உருவத்தில் உருவாக்கப்பட்ட கார்.
மீன் உடல்கள் சந்தேகப்படாமல், மெர்சிடிஸ் பென்ஸின் வாகன வடிவமைப்பாளர்கள் வாகனத் தொழிலில் ஒரு அசாதாரண வளர்ச்சியை உருவாக்க உதவியது. பயோனிக் கார் மாடல் வாகனத் தொழிலில் ஒரு உண்மையான புரட்சியாகக் கருதப்படுகிறது, ஏனெனில் அதன் வரையறைகள் வேகத்தின் போது காற்று எதிர்ப்பைக் குறைக்கும். மெர்சிடிஸ் பென்ஸில் இருந்து இந்த புதுமையின் இழுவை குணகம் 0.19 ஆகும், இது மற்ற (சாதாரண) கார்களுக்கு புனைகதை உலகில் இருந்து வரும் ஒன்று! நீங்கள் யூகித்தபடி, புதிய பயோனிக் காரின் உடலின் வரையறைகள் கார் உடல்களின் குடும்பத்திலிருந்து மீன்களின் உடலின் நிழற்படத்தை முழுமையாக மீண்டும் செய்கின்றன.
வடிவமைப்பு பரிணாமம்
மெக்லாரன் வடிவமைப்பாளர்கள் தங்கள் மெக்லாரன் பி 1 ஹைபர்காரின் காற்று உட்கொள்ளல்களின் உள் மேற்பரப்பில் ஒரு படகோட்டியின் செதில்களின் அமைப்பை மீண்டும் உருவாக்கினர். இதன் விளைவாக, என்ஜினுக்குள் நுழையும் காற்றின் அளவு 17% அதிகரித்துள்ளது, இது காரின் சிறப்பியல்புகளை மேம்படுத்தியது: இது மொத்தம் 903 ஹெச்பி திறன் கொண்ட கலப்பின இயந்திரத்துடன் பொருத்தப்பட்டுள்ளது, மேலும் இந்த எஞ்சினுக்கு நிறைய காற்று தேவைப்படுகிறது - இரண்டும் எரியக்கூடிய கலவையை உருவாக்கி அதை குளிர்விக்க.
பி 1 இன் படைப்பாளிகள் ஒரு படகோட்டியின் காடால் துடுப்புக்கு அருகில் அமைந்துள்ள சிறிய ஜோடி செயல்முறைகளையும் நகலெடுத்தனர் - அது நகரும் காற்று-நீர் கலவையின் நீரோட்டத்தின் கொந்தளிப்பை அகற்ற மீன் அவற்றைப் பயன்படுத்துகிறது. ஸ்டீவன்சன் கருத்துப்படி, இந்த வடிவமைப்பு முடிவு காரின் ஏரோடைனமிக்ஸை மேம்படுத்தியது.
வடிவமைப்பை முழுமையாக்குவதற்கு இயற்கையானது மில்லியன் கணக்கான ஆண்டுகளைக் கொண்டிருந்தது என்று வடிவமைப்பாளர் குறிப்பிடுகிறார் - அதனால்தான் அவர் அத்தகைய தீர்வுகளை தனது திட்டங்களில் ஒருங்கிணைக்க முயற்சிக்கிறார். ஸ்டீவன்சன் கூறுகிறார்: "ஒரு பல்லி உச்சவரம்பில் எப்படி நடக்கிறது? அதை நீங்கள் கண்டுபிடிக்க முடிந்தால், கார் டயர்களுக்கு இதேபோன்ற தொழில்நுட்பத்தைப் பயன்படுத்தலாம், இதனால் கார் ஈரமான சாலைகளில் நழுவாது."
நான் எனது அலுவலகத்தில் பணிபுரியும் போது, நான் உயிரியலைப் படிக்கிறேன் என்று நீங்கள் நினைக்கலாம், ஃபிராங்க் ஸ்டீவன்சனின் ஆட்டோ வடிவமைப்பு வணிகம் அல்ல
இந்தத் தொழிலில் மக்கள் ஆர்வம் காட்டுவதற்கு நீண்ட காலத்திற்கு முன்பே இயற்கை ஹைட்ரோடினமிக்ஸை மேம்படுத்தத் தொடங்கியது. மிட்சுபிஷி ஹெவி இண்டஸ்ட்ரீஸ் பொறியாளர்கள் சமீபத்தில் ஒரு வான்வழி உராய்வு குறைப்பு முறையை உருவாக்கினர், இது தண்ணீரை மேலிருந்து நகர்த்தி, இழுவை கிட்டத்தட்ட 80% குறைக்கிறது: வாயு தண்ணீரை விட மிகக் குறைந்த அடர்த்தியைக் கொண்டுள்ளது, எனவே கப்பல் குறைந்த ஆற்றலுடன் நகர்கிறது.
படகில் பயணம் செய்வது இதேபோன்ற தொழில்நுட்பத்தைப் பயன்படுத்துகிறது - மேலும் நிலத்தில் தண்ணீரை விட குறைவான நன்மை இல்லாமல் பயன்படுத்தலாம்.
ஒரு மீன் உடலால் ஈர்க்கப்பட்டு
மெக்லாரன் டிசைன் பீரோ ஒரு அறிவியல் ஆய்வகம், கலைப் பட்டறை மற்றும் இசைக்கலைஞர்களுக்கான ஒத்திகை அறை ஆகியவற்றின் கலப்பினத்தை ஒத்திருக்கிறது. பணி எளிதானது: பெட்டியை வெளியே சிந்திக்க உதவ வடிவமைப்பாளர்களை அவர்களின் ஆறுதல் மண்டலத்திலிருந்து வெளியே அழைத்துச் செல்லுங்கள். "நான் எனது அலுவலகத்தில் பணிபுரியும் போது, நான் உயிரியலைப் படிக்கிறேன், ஆட்டோ வடிவமைப்பு அல்ல என்று நீங்கள் நினைக்கலாம்" என்று ஸ்டீவன்சன் ஒப்புக்கொள்கிறார்.
அதே நேரத்தில் உடலின் கிட்டத்தட்ட கன வடிவம் வியக்கத்தக்க வகையில் குறைந்த இழுவை குணகத்தைக் கொண்டுள்ளது
பயோனிக்ஸ் மீதான மரியாதைக்குரிய அணுகுமுறையில் மெக்லாரன் தனியாக இல்லை. மெர்சிடிஸ் பயோனிக் கான்செப்ட் கார், உடல் மீன்களை அதன் அறுகோண தகடுகளுடன் தோலில் படிப்பதன் விளைவாக வந்தது, இது ஒரு வகையான கவசமாக செயல்படுகிறது, இது நீடித்த மற்றும் மொபைல். கார் உடலின் உடலின் ஏறக்குறைய கன வடிவம் வியக்கத்தக்க வகையில் குறைந்த இழுவை குணகத்தைக் கொண்டுள்ளது (இது நகரும் போது பொருள் எதிர்கொள்ளும் ஊடகத்தின் எதிர்ப்பின் ஒரு குறிகாட்டியாகும்) - மற்றும் மீன்களிலிருந்து நகலெடுக்கப்பட்ட கார் இந்த அளவுருவுக்கு ஒரு சாதனையை அமைக்கிறது. பொறியியலாளர்கள் எரிபொருள் பயன்பாட்டை 20% ஆகவும், நைட்ரஜன் ஆக்சைடு வெளியேற்றத்தை 80% ஆகவும் குறைக்க முடிந்தது.
சிக்கல் இல்லாத காரை உருவாக்க முயற்சிக்கையில், ஜப்பானிய வாகன உற்பத்தியாளர் நிசான் எபோரோ என்ற சிறிய ரோபோக்களை உருவாக்கியது, இதன் உத்வேகம் கடல் வாழ்வின் அவதானிப்புகளாகவும் மாறியது. "உலகின் மிகச் சிறந்த மோதல் தவிர்ப்பு முறையைக் கண்டுபிடிப்பதற்கு தாய் இயற்கையின் பக்கம் திரும்புவது எங்களுக்குப் போதுமானதாக இருந்தது - மீன் பள்ளியின் நடத்தை மாதிரி" என்று புதிய தொழில்நுட்ப மேம்பாட்டுத் துறையின் தலைமை பொறியாளர் டோரு புட்டாமி கூறுகிறார். பள்ளிகளில் நகரும் மீன்களின் இயக்கம் மற்றும் அதே நேரத்தில் மோதல்களை பெருமளவில் தவிர்ப்பது ரோபோக்களின் மென்பொருள் வழிமுறையின் அடிப்படையாக அமைந்தது.
எபோரோவின் படைப்பாளர்களில் ஒருவரான சுசுமு புஜிதா கூறுகையில், “இந்த வழிமுறை மிகவும் எளிதானது, மேலும் விளக்குகிறது:“ மீன் மூன்று விதிகளைப் பின்பற்றுகிறது: அதிக தூரம் செல்ல வேண்டாம், மிக அருகில் செல்ல வேண்டாம், ஒருவருக்கொருவர் மோதிக் கொள்ளாதீர்கள். ” ரோபோக்களின் வடிவமைப்பில் திரட்டப்பட்ட அறிவைப் பயன்படுத்தி, நிசான் தனது கார்களுக்காக ஸ்மார்ட் பிரேக்கிங் சிஸ்டம்ஸ் (ஐபிஏ) மற்றும் ஒரு முன்னணி மோதல் (எஃப்.சி.டபிள்யூ) பற்றிய எச்சரிக்கையை உருவாக்கியுள்ளது. இந்த அடிப்படையில், அடையாளங்கள், போக்குவரத்து விளக்குகள் மற்றும் திசைக் குறிகாட்டிகள் கூட தேவையில்லாத முழு தன்னாட்சி கார்களை நீங்கள் உருவாக்கலாம்.
கோட்பாட்டில், வைப்பர் பிளேடுகளுடன் விநியோகிக்கும் அமைப்புகள் எங்களிடம் உள்ளன. விலங்குகளின் கண்களில் தூரிகைகள் இல்லை பிராங்க் ஸ்டீவன்சன்
நீங்கள் சில பழக்கமான பாகங்கள் மற்றும் கூறுகளை கூட கைவிடலாம். "கோட்பாட்டில், வைப்பர் பிளேட்களுடன் விநியோகிக்கும் அமைப்புகள் எங்களிடம் உள்ளன. விலங்குகளின் கண்களில் தூரிகைகள் எதுவும் இல்லை" என்று ஸ்டீவன்சன் கூறுகிறார்.
நிச்சயமாக, பயோனிக்ஸ் மீன் மட்டுமல்ல. எபோரோ ரோபோக்கள், எடுத்துக்காட்டாக, நிசான் அதன் கடந்த கால திட்டங்களில் ஒன்றை உருவாக்கிய லேசர் தூர அளவீட்டு முறையுடன் பொருத்தப்பட்டுள்ளன. இது விண்வெளியில் பம்பல்பீ நோக்குநிலையின் கொள்கைகளை அடிப்படையாகக் கொண்டது: ஒரு பம்பல்பீ 180 டிகிரி துறையில் இரண்டு மீட்டர் சுற்றளவில் தடைகளை கண்டறிய முடியும். எபோரோ ரோபோ அத்தகைய தடையைக் கண்டால், அது சக்கரங்களை சரியான கோணத்தில் திருப்பி மோதலைத் தவிர்க்கலாம்.
பயோனிக்ஸ் கார் நிறுவனங்களில் அதிக ஆர்வம் காட்டுகிறது, ஆனால் இயற்கையின் ரகசியங்களும் சாலைக்கு வெளியே பயன்படுத்தப்படுகின்றன. அண்மையில், நாசா எதிர்காலத்தின் விண்வெளி எப்படி இருக்க வேண்டும் என்பது குறித்து ஒரு பொது கருத்துக் கணிப்பை நடத்த முடிவு செய்தது. மீன் மற்றும் ஊர்வனவற்றின் செதில் தோல் ஆசிரியர்களின் முன்மொழியப்பட்ட வகைகளில் ஒன்றை உருவாக்க ஊக்கமளித்தது.
இயற்கையானது இன்னும் அவர்களை விட மிகவும் புத்திசாலி என்பதை வடிவமைப்பாளர்கள் புரிந்து கொண்டதாகத் தெரிகிறது. எனவே, அவர்கள் மிகவும் எதிர்பாராத உத்வேகம் தரும் ஆதாரங்களுக்குத் திரும்பத் தயங்குவதில்லை - எடுத்துக்காட்டாக, ஒரு கரீபியன் ஹோட்டலில் ஒரு அடைத்த மீன்.
பிபிசி எதிர்கால இணையதளத்தில் அசல் கட்டுரையை ஆங்கிலத்தில் படிக்கலாம்.